АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[LUypuk]

Alexod, поеду позадаю. давно собираюсь.
странно, если в этой прошивке такой косяк, то должны быть еще люди с такой проблемой. тут пол форума на этих прошивках ездит.... но похоже мне одному повезло...


dracon, попробуй ЭБУ с другой машины поставь.

[marsen]

Приветствую. Возникла проблема - включился вентилятор на холодном моторе и отключаться не хочет, работает даже при выключенном зажигании, пока просто скинул клемму с АКБ. Подскажите где смотреть?

[LUypuk]

marsen, если ДТОЖ вылетает, то вентилятор постоянно молотит.
проверь датчик

[marsen]

щас подкинул клемму, вентилятор молчит, прогрел машину включился и отключился как положено, что за глюк был, боюсь теперь без присмотра авто оставлять вдруг опять сам врубится пришлось на ночь клемму скинуть

[Alexod]

Сообщение от marsen

Приветствую. Возникла проблема - включился вентилятор на холодном моторе и отключаться не хочет, работает даже при выключенном зажигании, пока просто скинул клемму с АКБ. Подскажите где смотреть?

Прежде всего смотри реле включения вентилятора и цепь управления этим реле. Если ситуация повториться до сброса клеммы проверь на наличие кодов неисправности ДТОЖ.

[s_nik372]

Сообщение от marsen

Приветствую. Возникла проблема - включился вентилятор на холодном моторе и отключаться не хочет, работает даже при выключенном зажигании, пока просто скинул клемму с АКБ. Подскажите где смотреть?

Бывает реле залипает.

[Sancho797]

Привет ребята,подскажите кто сталкивался,приора люкс с кондером,грелась машина поменял антифриз,патрубки проверял горячие вроде термостат рабочий,после 15-20 минут езды температура поднимается до 100,потом греется до 110 включается вентилятор опускается опять до 100 и скачет туда сюда,если заглушить мотор вентилятор сразу выключается,так должно быть?пока время нету загнать на станцию,в чем может быть причина?заранее благодарен....!!!

[yuri131]

Сообщение от Sancho797

Привет ребята,подскажите кто сталкивался,приора люкс с кондером,грелась машина поменял антифриз,патрубки проверял горячие вроде термостат рабочий,после 15-20 минут езды температура поднимается до 100,потом греется до 110 включается вентилятор опускается опять до 100 и скачет туда сюда,если заглушить мотор вентилятор сразу выключается,так должно быть?пока время нету загнать на станцию,в чем может быть причина?заранее благодарен....!!!

Алгоритм работы правильный (если езда медленная с пробками), только включаться вентилятор должен на 105+- 2 градуса на стандартной прошивке. У тебя приборка похоже подвирает. Надо тестор или бк подключить и посмотреть температуру в цифрах, при которой включается вентилятор. Если езда на скорости и машина обкатана, то температура должна держаться в районе 90, и вентилятор срабатывать не должен.

[Oleg 145]

У меня вентилятор включается без кондёра когда стрелка подходит к красной зоне, а если с кондиционером то по приборной панели около 100 градусов, ну я решил замерить штатом ДСТ какая температура на самом деле: короче с кондиционером держит около 95 градусов, а стрелка у красной зоны - это 101 градус, значит стрелка врёт капитально

[Вовкус]

Парни че за дело -
- перевожу вертушок в лево в ккрайнее положение тоесть холодный воздух ( при не работающей печки ). Начинается греться двиг- включается вентелятор и он может работать 5-10 минут не выключаясь. Пока не разгонишься 100 -120 км тогда вентелятор гаснет. Тоесть вентелятор заработал температура в этот момент стоит на одном уровне ( смотрю по приборке ) - вентелятор может работать и 5- и 10 минут- ( темпер не поднимается на одном уровне )
Перевоже печку в положение горячего воздуха ( печка тоже отключена )- и вентелятор работает нормально- минуту поработал и отключился.
машина 2011- пробег 12 тысяч-комплект норма.