Что за ерунда... Вся америка таскает за собой огомные трейлеры и их автоматам хоть бы хер... Главное что бы была жёсткая сцепка и пох ему... Хамера на механике в природе нет! Покатушники из года в год всё чаще пересаживаются на автоматы...
На американцах видимо запас прочности на АКПП, а вот на Япошках нельзя! У тебя какое авто? Посмотри, есть задний фаркоп?
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
На американцах видимо запас прочности на АКПП, а вот на Япошках нельзя!
Влепил свою фразу, за ляпок +1,а за бред -1.
У меня Hyundai Elantra 2.0 с АКПП F4A42 - от Mitsubishi. Сзади и крюк буксировочный есть и таскать груза можно. Передвигаться со скоростью не более 50км.ч. на расстояние не более 50км. на буксире.
У тестя Toyota Land Cruiser Prado 120 - таскал точно такой-же на расстояние 55 км (от деревни до нашего города) , некоторые на таких таскают лодки(500кг)+мотор (150кг)+сам транспортир (150кг) до Астрахани или ещё дальше. И естественно - коробка АКПП.
Можно продолжать сколько угодно...
Давным давно грузоподъёмногсть ( кол-во кг на буксире) определяется мощностью движка и классом автомобиля,а не модификацией КПП.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 24.06.2010 в 21:42.
Причина: поределяется описка)))
На авто с АКПП нельзя таскать на тросе другие авто! На подавляющем большинстве авто с АКПП нет заднего фаркопа.
еще раз чушь, полнейшая чушь! назовите мне хоть одно легковое авто у которого стоит фаркоп в стоке (не опция)? а вот я вам могу назвать массу джипов и минивенов с акпп и стоковым фаркопом, так же как и массу легковых и даже спортивных машин у которых заводской фаркоп устанавливается опционально
еще раз чушь, полнейшая чушь! назовите мне хоть одно легковое авто у которого стоит фаркоп в стоке (не опция)? а вот я вам могу назвать массу джипов и минивенов с акпп и стоковым фаркопом, так же как и массу легковых и даже спортивных машин у которых заводской фаркоп устанавливается опционально
Пи.дешь! АКПП рассчитана на массу авто с допустимыми пределами. Если эту массу значительно увеличить, то нагрузка на фрикционы уверичится, следовательно пойдет повышенный износ фрикционов! Вот и все - при значительном увеличении нагрузки идет увеличенный износ. Если есть контр аргументы - пожалуйста. Только не надо я таскал, они таскали, и выдел, как таскают. Тащить то он будет, только при этом будет идти сильный износ АКПП. Конечно, если Прадо тянет короллу - это ничего, а королла, короллу - уже износ!
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
Если эту массу значительно увеличить, то нагрузка на фрикционы увеличится, следовательно пойдет повышенный износ фрикционов!
Я сильно не вдавался в подробности работы АКПП,но по моему фрикционы начинают работать на износ только при переключении передач - цепляются (создаётся трение в парах). Можно на АКПП врубить как и на механике 3 (выше не пойдёт) скорость и на 2.500-3000 оборотах по двигателю тащить тяжёлый груз.
Фрикционы на АКПП можно сопоставить со сцеплением на механике - неопытный водила так-же за 1 буксировку может спалить. Так что тут всё равнозначно!
в чем? на лансер, на фокус, на бмв (это машины из личного опыта) есть опция фаркоп, не зависимо какой мотор и какая коробка! и на всех машинах есть буксировочный крюк! у всех машин есть МАНУАЛ в котором четко и ясно написанно что сколько и как можно тащить и ни в одном мануале не написано "таскать запрещенно"
ну а если без мозга таскать и мкпп не дольше проживет
да, с мкпп можно скоко хочешь тащить. и еще тележечку.
Таким кренделям не то что АКПП - вообще ездить запрещается...Движок спалишь,тормоза уведёт, лиж бы сзади крюк не вырвало с мясом... Зато МКПП будет в порядке! ПТУ!
Коллеги, а напомните мне, за 399т.р. в Поло вариатор стоит, АКПП, или эти недоразвитые немцы хотят туда МКПП воткнуть, которая копия КПП от ВАЗ2108, только с другими валами, телом, и механизмом включения?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
