АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[Колян174]

или с медицинской капельницы)))))

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от бармолей

Подойдёт, я себе так же сделал,только без хомутика.

И как результат??? были изменения???

Добавлено через 6 минут
её сначала нужно нагреть???? или так хорошо оденется???

[бармолей]

Сообщение от Колян174

И как результат??? были изменения???

Изменений никаких не было.Потому что менял не по причине не стабильного ХХ,а по причине больших трещин на заглушках.

Сообщение от Колян174

её сначала нужно нагреть???? или так хорошо оденется???

Одевается без нагрева.

[Lionzs]

Привет форумчанам. Хотел поделится своим опытом. Прошу не ругать, если кто-то про это писал. Проблема была у меня плавающих оборотах. Пытался отследить причину появления, когда, как и из-за чего. Но так не смог. Перепробовал все. Замена регулятора РХХ, ДПЗД, протянул все хомуты, частично поменял. Переделал заглушки на рессивере. Думал уже о перепрошивке мозгов или просто смириться с данным положением вещей и принять как должное в работе приоры. Но как то заехал по рекомендации друзей к одному парнишке. Правда ездил сделать диагностику подвески. Ну вот и поделился бедой своей. Он сказал поменяй датчик включения вентилятора. Я конечно скептически отнесся к этому. Но цена датчика всего 125 рублей, думаю дай попробую. Да и делов там на 20 минут. И о счастье. Обороты как вкопанные. И при прогреве и при движении работает, как часики. Пропало подвисание оборотов при переключениях. Но вот заметил, а в дальнейшем и проверил через шнур на ноуте, что показания на приборке и на мозгах по температуре ож разные. разница не более 5-6 градусов. Так что наконец-то я решил сею проблему. Катаюсь уже неделю.

[gaiver]

Приключилось такое дело. Пробег чуть более 9000 км. Движок при первом запуске после долгого стояния(ночью или после работы) начинает троить. После выключения зажигания и попытке повторно завести-такой-же результат. Но с 3-4 попытки все приходит в норму.
Сегодня утром заведя с 1 попытки(движок троит) прям так и поехал на СТО. (горит постоянно лампочка ЧЕК)Там не глуша двигатель вызвал мастера и ему показал. (температура движка уже 90) Он подтвердил нестабильную работу двигателя. Заглушили. Пред заездом на СТО завели и движок снова работает нормально.
Диагност все проверил, говорит немного завышена вроде компрессия и что ресурс нейтрализатора выработан уже на 50%!!!!. Еще напугал что может быть причина в самой головке, но ее меняют по гарантии 1 из 10 случаев. Остальное за свой счет. Типа из за плохого топлива.А это уже не гарантийный случай.
Оставил машину до утра чтоб диагност сам снял показания с троящего движка.
У кого нибудь было такое и как лечили?

[Колян174]

Сообщение от Колян174

Обороты стали очень медленно падать и в момент переключения передачи , обороты не успевают снизится , из-за этого рывки при переключении

Возобновляю проблему. Вчера заметил что обороты зависают на 3-4 секунды и потом падают только в момент движения авто. Стоя на месте даю газ. отпускаю, отлично снижаются. В момент стоянки по тахометру на холостом обороты 900, при 40-60 км/ч на нейтрали уже 1000 об/мин 100-120 км/ч на нейтрали 1200 об/мин. Это ведь не нормально?????? Может датчик скорости мозги компосирует??? Кстати после замены РХХ поднялся средний расход по городу с 9,8л до 12,4 л, что за ерунда??? Вчера товарищ менял РХХ на своей двинашке, попробывал себе поставить еще один новый РХХ , проблема не ушла, поставил его рабочий ДПДЗ , тоже нет изменений, его машина с этими РХХ и ДПДЗ шепчет, ни чё не подвисает. Вчера кстати опять два раза плохо запускалась. От отчаяния остановил первую попавшуюся приору во дворе и попросил прокатиться с ним посмотреть как себя ведет машина. Ни чё не зависает работает ровно. говорит пуск всегда лёгкий. Блин, что же делать, месяц всего на ней езжу. уже весь мозг вынесла, похоже еще неделька и я её на рынок отправлю))))

[ВитюХа 57]

Сообщение от gaiver

ресурс нейтрализатора выработан уже на 50%!!!!

Сообщение от gaiver

Типа из за плохого топлива.

что значит типа??? пускай проверяют. а кату каюк подходит из-за пропусков, так как смесь догорает в нём до тех пор, пока на нерабочем горшке подача не отключится, а это если не ошибась 1000 пропусков...

[borodol]

У меня обороты сами собой на нейтралке лезли до 2-3 тыс. Холостой ход был нестабильный. Замена регулятора холостого хода не помогла. Проблема ушла после замены датчика положения дроссельной заслонки.
Звиняйте, если про это сто раз уже написали

[igaryan08]

всем привет.ребята нужна помощь.загорелся джеки чан..диагностика показала пропуск искры в первом цилиндре.обнулили мозги,порекомендовали свечки поменять.сменил свечи к вечеру опять джеки чан.в чем может быть проблема?порой есть провал при движении даешь газу машина сначала тупит через секунду начинает рвать...

[motobest]

Если не свечка, значит катушка.

Добавлено через 1 минуту
Если ни свечка, ни катушка, значит компрессия.

Добавлено через 37 секунд
Если компрессия в порядке, значит форсунка.

Добавлено через 30 секунд
Если компрессия мала, значит колечки или клапаны.

Добавлено через 42 секунды
Если залить масло в цилиндр (немного!!!!!) и компрессия возрастет, значит колечки.

Добавлено через 55 секунд
Если не возрастет компрессия, значит клапана.

Добавлено через 35 секунд
Если слышен характерный стук, возможно гидрокомпенсаторы.

Добавлено через 45 секунд
Если все это в норме, значит мозги...., но это вряд ли....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от igaryan08

загорелся джеки чан..диагностика показала пропуск искры

пропуски искры - это по электричеству...
а у тебя пропуски воспламенения, а это уже комплекс возможных причин.

[Gyzmi58]

Сообщение от motobest

Если не возрастет компрессия, значит клапана.

Юр, ну погнал человека пугать)))

igaryan08, Переставь катушку с первого цилиндра в любой другой, если пропуски уйдут в другой, значит неисправна катушка.. если нет значит искать дальше..