А почему не хочешь снимать все равно они бесполезны?
Механика надежнее чем электроника Хотя очень редко такое бывает что бы все замки и стеклоподъемники отказали (сам такого не слышал что бы случалось) Но дырочку все-таки поменьше сделаю. Просто пока все обезжиривал сам немного тоже обезжирился с другом , вот и накосячил.
Обклеил за вечер внутри дверь, теперь осталось залепить технологические отверстия, попробовал Бомб лепить, залепил одно отверстие, но по сравнению с голдом потяжелее его приклеивать.
__________________
Последний раз редактировалось VladimirV; 28.12.2009 в 20:56.
Механика надежнее чем электроника Хотя очень редко такое бывает что бы все замки и стеклоподъемники отказали (сам такого не слышал что бы случалось) Но дырочку все-таки поменьше сделаю. Просто пока все обезжиривал сам немного тоже обезжирился с другом , вот и накосячил.
Обклеил за вечер внутри дверь, теперь осталось залепить технологические отверстия, попробовал Бомб лепить, залепил одно отверстие, но по сравнению с голдом потяжелее его приклеивать.
Его феном обязательно, иначе на холодном металле он недолго продержится! А так материал супер Я тоже чо то тяги не хочу снимать, привычнее с ними, да и обкрутил их изолентами, маделинами, - ничего не гремит )))
Механика надежнее чем электроника Хотя очень редко такое бывает что бы все замки и стеклоподъемники отказали (сам такого не слышал что бы случалось)
У меня на седьмой модели тоже были сняты штанги в передних дверях, продал я её и после НГ 1 января звонит мне тип (новый владелец авто) и спрашивает как отурыть дверь, у него акумул сел! А замки элктрические и замок можно крутить до усрачки. Так что не рекомендую их снимать не дай Бог с вами такое приключиться.
З.Ы. Не оставляйте габариты на НГ по синьке!
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
Сегодня возился с передней дверью, внутрь двери решил шумку не делать. Пока только дверь разобрал, часть обезжирил и кое-где пообмотал провода тряпичной изолентом и антискрипом. Начинал с задней, т.к. раньше никогда не шумил авто, учился. Бомбой что-то побаиваюсь перед клеить, там побольше отверстия, чем в задних дверях, не провиснут?
Bastet26, тяги снимать не хочется, хотя конечно дырку поменьше надо было делать. Может потом уже залезу, когда остальные двери проклею, буду устранять недостатки.
Ребята, спасибо за советы.
это ж сколько работы лишней, ИМХО, себе ничего не обезжиривал, все клеил как есть, поверх антикора, год прошел ничего нигде не отклеилось, даже и не подумало
это ж сколько работы лишней, ИМХО, себе ничего не обезжиривал, все клеил как есть, поверх антикора, год прошел ничего нигде не отклеилось, даже и не подумало
это ж сколько работы лишней, ИМХО, себе ничего не обезжиривал, все клеил как есть, поверх антикора, год прошел ничего нигде не отклеилось, даже и не подумало
Не так и много времени уходит, обезжириваю спиртом только там, где клею вибру, поверх заводской, там не обезжириваю кусок, и еще два куска формата примерно А4 по бокам, ведь не обязательно на 100% вибру делать. В итоге 70% примерно проклеено. А 2 клочка А4 формата можно с час пооттирать от мовиля. Я никуда не спешу, это больше творческое занятие чем работа Вот когда пол и панель буду делать, тогда там побыстрее нужно, а то без авто никуда, уже привык на машине ездить. Если антикор уже застыл полностью, то держаться будет, никуда оно не денется. Для себя сделал вывод на будущее, что новую машину надо сначала шумить сразу, потом антикором, если собираешься долго ездить на ней.
Не так и много времени уходит, обезжириваю спиртом только там, где клею вибру, поверх заводской, там не обезжириваю кусок, и еще два куска формата примерно А4 по бокам, ведь не обязательно на 100% вибру делать. В итоге 70% примерно проклеено. А 2 клочка А4 формата можно с час пооттирать от мовиля. Я никуда не спешу, это больше творческое занятие чем работа Вот когда пол и панель буду делать, тогда там побыстрее нужно, а то без авто никуда, уже привык на машине ездить. Если антикор уже застыл полностью, то держаться будет, никуда оно не денется. Для себя сделал вывод на будущее, что новую машину надо сначала шумить сразу, потом антикором, если собираешься долго ездить на ней.
Не спеши делай качественно, но с поправкой что 31 числа выезжаем уже:biggrin:
Хотя очень редко такое бывает что бы все замки и стеклоподъемники отказали (сам такого не слышал что бы случалось) Но дырочку все-таки поменьше сделаю. Просто пока все обезжиривал сам немного тоже обезжирился с другом 
, вот и накосячил.
Я тоже чо то тяги не хочу снимать, привычнее с ними, да и обкрутил их изолентами, маделинами, - ничего не гремит )))
А замки элктрические и замок можно крутить до усрачки.
Так что не рекомендую их снимать не дай Бог с вами такое приключиться.
это ж сколько работы лишней, ИМХО, себе ничего не обезжиривал, все клеил как есть, поверх антикора, год прошел ничего нигде не отклеилось, даже и не подумало 
но это конечно дело каждого! я и на семере своей снимал
Комбинированный вид
