взял за 1200 какойто, полевской чтоли, непомню, на п. Был за 1600 из нержавейки, ну т.е. там в сплав просто какойто процент добавлен. Вобщем что взял, сказали года на полтора хватит, неужели так мало ходят они?(((
Да именно так они и ходят, приора у самого два дня, но по опыту двенашки могу сказать какой бы он не был болше 2 лет редко что ходит, почитал тему, понял что за 3000 смысла нет брать, все тоже самое, 1500 ему цена, как говорится сколько отходит
Да именно так они и ходят, приора у самого два дня, но по опыту двенашки могу сказать какой бы он не был болше 2 лет редко что ходит, почитал тему, понял что за 3000 смысла нет брать, все тоже самое, 1500 ему цена, как говорится сколько отходит
Незнаю у меня заводской стоит три года и я поставил паук и резонатор , а глушак как новый !
48 мм. Местами 45. Нового образца есть на 51. В принципе и 48 труба с стингером 51 резонатором стыковалась нормально с применением спец герметика (автоцемент для выхл. с-мы).
Последний раз редактировалось RomK; 29.07.2013 в 10:19.
Вижу не у одного у меня отгнила банка в месте сварки с трубой. Опасная штука. Отвалился внезапно. Т.е. зарычал на трассе. Ну думаю прогорел, что поделаешь. И так проехал километров 20 на рычащем. Потом свернул с трассы посмотреть что с ним. А он болтается на боку. Чуть дернул и он упал. Представляю что бы он натворил на трассе. Мороз по коже пробежал. Убил бы конструкторов. На банке нужно два подвеса делать а не один сзади. Глушаку было 4 года, пробег 53 тыс. Проверяйте чаще, не доводите до беды. Впервые в жизни глушак на ходу отваливается, без предупреждений.
А у меня было 3года и 30тыс примерно. Не рычал причём, а сразу отпал на скорости. Спасло что низкий клиренс был и он не смог вылететь из-под машины, зажался. Смотрел в зеркало как летят искры с под колёс в ночи и думал как с 170 тормозить, резко (а схади и справа машины едут тоже) или плавно на обочину рулить...
А у меня было 3года и 30тыс примерно. Смотрел в зеркало как летят искры с под колёс в ночи и думал как с 170 тормозить,
Тоже после 3-х лет испытал это незабываемое ощущение. :( Повезло скорость была 40, неровность проезжал. Чем там думали непонятно! Вполне могло на трассе случиться. Теперь, хоть и дорого, возьму нержавейку АвтоВАЗагрегат. На 6 лет обещають...
Тоже после 3-х лет испытал это незабываемое ощущение. :( Повезло скорость была 40, неровность проезжал. Чем там думали непонятно! Вполне могло на трассе случиться. Теперь, хоть и дорого, возьму нержавейку АвтоВАЗагрегат. На 6 лет обещають...
так эта нержавейка там с новья стоит, по крайней мере у меня на люксе 2008 года. гниет то в месте сварки
так эта нержавейка там с новья стоит, по крайней мере у меня на люксе 2008 года. гниет то в месте сварки
У меня из нержавейки похоже торцы глушака сделаны (как у восьмого). Трубы и корпус из оцинковки. В нижней точке корпус явно проржавел. В других местах вид вполне приличный, можно и за нержавейку принять. Вообще в характеристиках пишут срок службы обычного оригинального 3 года, нерж - 6. Сегодня купил нержавейку, всё-таки внешне он отличается.