Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от Влад_54
Или масло, которое улетело ХЗ куда?
Для вашего сведения, по одному из каналов сигналки с автозапуском от датчика давления масла идёт сигнал. И если лампа давления масла будет гореть более5 секунд, то система просто глушит его и следующий запуск будет возможен только при помощи ключа зажигания. Ничто не мешает подцепить один из свободных каналов на тосол. А каналов у сигналки аж 8 штук - от чего ещё можно ввести защиту?
А способ с 5-й свечой на приоре конструктивно не подходит - впускной коллектор не позволит
На приору заливал один раз 92 бензин - загорается "чек" - высокий уровень сигнала датчика детонации и отчётливо слышны звуки детонации. 92-го залил всего 10 литров и после возникновения детонации разбавил его 29 литров 95-го (до полного бака). В двигателе 21126 бензин с ОЧ 92 недопустим, так как применяется только для двигателей со степенью сжатия не более 9,8 - 10,0. А 21126 имеет степень сжатия 11,0
Я пишу тут только проверенную информацию, которую проверял сам, а вы советуете приороводам заливать вместо 95-го 80-й бензин! Это же верная смерть движку!
Цитата:
Сообщение от Влад_54
Что такое зимняя прошивка, ну объясните мне любопытному?
Заводская прошивка в мороз попросту заливает цилиндры и свечи бензином. В результате двигатель не всякий раз удаётся пустить даже с заменёнными свечами и тёплым аккумулятором. Зимняя прошивка или программа - это как удобне можно называть - управляет двигателем немного по-другому, не допуская перенива бензина. Двигатель 2111 за несколко зим с такой прошивкой у меня успешно заводился, ни разу не залив цилиндры. Подробнее об этом могут рассказать мастера которые занимаются заливкой прошивок
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от yaryck
На приору заливал один раз 92 бензин - загорается "чек" - высокий уровень сигнала датчика детонации и отчётливо слышны звуки детонации. 92-го залил всего 10 литров и после возникновения детонации разбавил его 29 литров 95-го (до полного бака). В двигателе 21126 бензин с ОЧ 92 недопустим, так как применяется только для двигателей со степенью сжатия не более 9,8 - 10,0. А 21126 имеет степень сжатия 11,0
Я пишу тут только проверенную информацию, которую проверял сам, а вы советуете приороводам заливать вместо 95-го 80-й бензин! Это же верная смерть движку!
не собираюсь меряться у кого и на сколько. Заливаю 92-й и не ощутил абсолютно никакой разницы от смены колонки. Что касается шума по ДД, спорно.
теперь о советах, вроде и не было никаких, я привел простую статистику, что испаряемость 80-ого выше чем 92-95. Ибо последние догоняются присадками. Ктати, можете проверить, у Вас в самый раз погода. Простой тест, 2 маленьких емкости, открытых, 80 и 95 бензин, поджигаете на морозе и смотрите, как горит бензин (что более дымит чернотой), делаете выводы.
Я не против правильного бензина, тока вот, где ж его взять?
Сегодня пришел на работу, а во дворе стоит Акцент, притащили. Не заводиццо??? И че?? 3 литра воды на заправке налил, за свои кровные. Так что не пинайте 92-й, он Вам еще пригодицца.
теперь про прошивки. Сказочник Вы сударь аднака, ссылаясь на мастеров, которые заливают прошивки, а выдавали вроде как за свое?. Просто тема мне знакома, т.к. работаю именно по диагнозу авто. Ну не представился - черт попутал. Не спорю, что 8 дырочник запустится намного лучше чем 16 клапанник, вот почему и отписался ранее, что посмотрим, как же зима разрулит ситуацию. Давай закончим этот разговор, который кроме как негатива, более ничего не вызывает.
Последний раз редактировалось Влад_54; 28.11.2008 в 20:59.
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Влад_54, Тогда вопрос о прошивках: почему на заводской прошивке дв. 2111 свечи заливало уже в -35, а после смены прошивки ни разу свечи не заливало и двигатель заводился в мороз далеко за -40, пусть не с первого, а со второго, третьего раза без продувки цилиндров, замены свечей и тому подобного?
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
yaryck, Влад_54, Нет, Вы уж будьте любезны, прожолжите, bitte! В предверии морозов да и познаний ради-честное слово Очень интересно. Со своей стороны лишь могу сказать, что народ помоложе немного по-другому, чуть более современно, вещи воспринимает. Поэтому я-за Воркуту
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от Владислав
Поэтому я-за Воркуту
Респект! Я пишу только то, что испытал сам на своей машине или мои близкие друзья при моём участии, то есть я подробно об этом знаю. Если я что-то знаю и информация мной не опробована, то я частно и скажу: информация непроверенная! Я в Воркуте с 6 лет живу (родители в 1981 году за заработками переехали и естественно детей с собой) и север знаю далеко не по наслышке и с машинами общаюсь с 1994 года, как из армии вернулся. Знаю что такое мороз для машины и -35 и ниже это обычная зимняя погода в нашей местности. Что теперь зимой пешком все тут ходят? Ну ходят некоторые, которые летом на иномарках ездят
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Только что посмотрел прогноз: утром в Воркуте обещают до -31. Машина со вчерашнего вечера стоит во дворе, не на автозапуске. Утром буду заводить, отпишусь. И далее тоже буду экспериментировать, как машина будет себя в морозы вести, мне самому интересно, 2111 работала прекрасно, а с приорой как будет дело зимой неизвестно пока. Буду отписываться в этой теме обязательно
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
а кто нить знает почему у меня с утра с автозапуска незаводиться или с 3 раза а если на газ пару раз нажму тогда сразу заводится а без него не хочит?? кстати на улице +5
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
сергей1982, @nton, Вам вообще лафа зимой и никаких мучений! В Ставрополе ни разу небыл, а вот в Саратове бываю часто и летом - жара достаёт, от жары на Волге спасаюсь на острове, единственная беда - по мосту идти долго.