Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от T&B
5 лет лил только 95. сейчас цена стремится к 34 рублям. что-то как-то начало психологически напрягать. для пробы залил полный бак 92 -го. в общем, покатаюсь, посмотрю что да как выйдет. плохо, что ездить надо в городе. если основные пробеги были по трассе, даже не раздумывал бы, давно бы катался на 92 -ом.
А может не стоит рисковать? У меня машина 2008г. пробег 125000 всегда лил 95 по тем же причинам решил перейти на 92. результат не заставил себя долго ждать поначалу сильный выхлоп при запуске, потом при понижении температуры на улице до +2 при запуске стал загораться чек, снижение мощности и ускорения - это вообще как само собой разумеющееся, затем при нажатом сцеплении машина сама стала набирать оборы (всего 1 день) и результат - накрылся натяжной ролик ГРМ и загнуло клапана.
Я не знаю как все это взаимосвязано, но больно уж складно все это сложилось буквально в 1,5 недели использования 92-го. Сейчас только G95 как и раньше.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
абсолютно никак
или от не заметной на слух детонации пошли дополнительные рывки в ГРМ...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от в571оа
или от не заметной на слух детонации пошли дополнительные рывки в ГРМ...
и за полторы недели ушатали натяжной ролик???
вот стою я на светофоре и газую в отсечку, она аж "гавкает"(идиотизм, молодость + желание закатиться с каким-нибудь соляром или рио) - вот это да, можно называть доп нагрузкой на привод ГРМ
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
вот это да, можно называть доп нагрузкой на привод ГРМ
на которую он рассчитан и вполне себе выдерживает.
Но добавьте сюда еще детонацию, причем постоянную...
Другой пример. Что быстрее убьет опорные подшипники: несколько ухабов или постоянная езда по брусчатке?
Вибрационная нагрузка - удивительная вещь. Вроде бы каждое из колебаний очень слабое, но когда их много и часто, да еще в резонанс попали...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
[QUOTE=ВитюХа 57;2258348]и за полторы недели ушатали натяжной ролик???
Ну скажем не за полторы недели, я ж ролики не перед заправкой 92-го менял. Ролики с ремнем менял 1 раз при пробеге 75000. И когда менял, то вид ремня говорил - лучше перестраховаться, а вот вид роликов говорил - мы проходим столько же и еще пол столько же. Но мастер (он же мой дядька) сказал что лучше менять и ролики вместе с ремнем, что я благополучно и сделал. Поэтому через 50 000 я еще не думал о замене роликов, но износ в любом случае был и не малый.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от в571оа
на которую он рассчитан и вполне себе выдерживает.
Но добавьте сюда еще детонацию, причем постоянную...
Другой пример. Что быстрее убьет опорные подшипники: несколько ухабов или постоянная езда по брусчатке?
Вибрационная нагрузка - удивительная вещь. Вроде бы каждое из колебаний очень слабое, но когда их много и часто, да еще в резонанс попали...
ход мысли мне ясен. но вернёмся к конкретному случаю. пусть детонация внесла свой вклад в сталинград. и возьмём конечное состояние натяжного за 100%. перед первой заливкой аи92 его состояние было уже 99,..%. на полторы недели как никак)))) это АБСОЛЮТНО МАЛО
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Линейный вид
