Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Grregori

Вот я и хотел поподробней узнать об этом месте, и решить свою проблему.

На предыдующей странице этой темы есть ссылки. Я делал по ним, информации вполне достаточно.

[вячеслав1982]

значит так городской режим, темп за бортом +1, ночь включен ближний свет ксенон 5000, печка на первой скорости, музыка не громко но с сабом, темп движка 90, на скорости по родному бортовому показывает напряжение 13.8 на холостых 13.6, далее на холостых отключил все кроме габаритов показывает 13.9-14,- Вопрос это нормально ? пробег 6700 км. В этой теме я ноль, поэтому просьба помочь

Добавлено через 1 минуту
кстати сверял по мафону цифры идиентичны

[Falcones]

вячеслав1982, более чем нормально , ездий и не мучайся !

[Kocmoc-nv86]

вячеслав1982, если ниже 13.6 не падает то жить можно. Гена какой стоит?

Добавлено через 1 минуту
Для профилактики зачисти и протяни все массы под капотом. У меня с завода не дотянуты были.

[вячеслав1982]

Хорошо, попробую протянуть и затянуть

[сом]

Сообщение от вячеслав1982

значит так городской режим, темп за бортом +1, ночь включен ближний свет ксенон 5000, печка на первой скорости, музыка не громко но с сабом, темп движка 90, на скорости по родному бортовому показывает напряжение 13.8 на холостых 13.6, далее на холостых отключил все кроме габаритов показывает 13.9-14,- Вопрос это нормально ? пробег 6700 км. В этой теме я ноль, поэтому просьба помочь

Добавлено через 1 минуту
кстати сверял по мафону цифры идиентичны

Слав, пока всё норм, но всё это когда провериш летом, то охренеешь! Особенно в жару под 40 и с включённым кондеем! Так что у тебя вся зима впереди на изучение FAQ и покупку толстых проводов, наконечников и т.д.

Добавлено через 8 минут
У меня сейчас после всех переделок на ХХ при Т на улице +5 и Т движка 90 с ближним, печкой, музыкой с сабом - 14,1. Добавляю обогрев заднего стекла 13,9-14,0. Летом в жару конечно с кондеем проседает порой в пробках до 13,5 но это не страшно термокомпенсация всётаки. А вообще Слав эта темка не менее интересна чем про ГРМ или помпу. Тут тоже сможешь своими руками много чего сделать!

[леха=60]

ГУРУ: Орбита 845 чем отличается от 844 и лучше ли она?

[Spike@]

леха=60, Для наших нужд ни какой разницы. Есть небольшие отличия по отливке корпуса, только и всего.

[леха=60]

Сообщение от Spike@

леха=60, Для наших нужд ни какой разницы. Есть небольшие отличия по отливке корпуса, только и всего.

Понял,спасибо.......

[dyakov]

Собственно, нового ничего не скажу, но может нуждающим пригодится. Замучал постоянный разряд аккума (Ca/Ca) зимой, хотя напряжение на холодную 14,3, на xx и в движении с потребителями (ближний, печка, мафан) 13,8-14. Видимо мало для зарядки аккума такого типа, плюс короткие поездки по городу (хотя при установке старого кислотного проблема с недозарядом исчезает). При включении всех потребителей (ближний+дальний, печка на max, мафан, бот.комп, обогрев зеркал и жоп, противотуманки и работающий подогреватель Бинар) просадка до 12,3-12,6.
Ну и как написано в факе меняем р.н. старого образца на нового. Установил 844.3702 (машина с кондеем, подлезать очень неудобно, но можно). На холодную 14,7, на хх без потребителей 14,4, на xx и в движении с потребителями (ближний, печка, мафан) 14,1-14,2, но при включении всех потребителей просадка до 12,9. Просадка по массе 0,15, основная просадка по плюсу до 0,8. Снова обращаемся к факу и кидаем медь 10 от + гены до коробки предохранителей, вытаскиваем клемму и паяемся (коробка снимается и разбирается не очень сложно).
Итого на холодную 14,7-14,8, на xx 14.4, с основными потребителями на хх и в движении 14,4, при включении мах нагрузки 14,-14,1 как и на гене. Проблема с недозарядом исчезла.
Информации написанной в факе достаточно для решения проблем связанных с недозарядом.