Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от James May
мне сейчас помпу смотреть в первую очередь?
В первую очередь смотрятся подтеки путем опрессовки ХОЛОДНОЙ системы.
Во вторую - работа крышки расширительного бачка
Потом уже смотрят все остальное...
Меньше всего на уровень влияет помпа, только если не попадает под п.1 по сальникам...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от James May
как делают отпрессовку холодно системы?
Нужно:
1. Крышка расширительного бачка (сама крышка без клапанов)
2. Ниппель для бескамерного колеса
3. Компрессор или насос с манометром
В крышку без клапанов монтируется ниппель, т.е. сверлится отверстие, как в диске колеса и вставляется резиновый сосок с золотником.
Крышка ставится вместо штатной на РБ
Присоединяем компрессор и качаем воздух до 1,5-2 атм
После этого осматриваем всю систему охлаждения и отопления.
При небольших утечках горячая ОЖ успевает испариться и ее следы очень сложно обнаружить, поскольку подтеки отсутствуют или малозаметны.
Холодная ОЖ обладает большей текучестью и при этом не испаряется - подтеки легко обнаруживаются.
При осмотре следует обратить внимание на состояние расширительного бачка, поскольку он труднодоступен для осмотра, но имеет привычку трескаться по стороне, прилежащей к щиту моторного отсека. Т.е. визуально доступно примерно 1/4 его поверхности.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...