Как низкий блок будет себя чувствовать на 84 поршня?
И имеет право на жизнь? Блок не развалится на первых километрах пути? Есть ли у него запас прочности?
Добавлено через 1 час 17 минут
Нашёл 80 коленвал не дорого. Он будет проворачиватся в блоке с 121 шатуном?
Где то натыакался, что надо блок подпиливать, так ли это?
Больше 6000 не кручу. Думаю для меня нормально будет. Хочу на собственной шкуре ощутить низовой мотор.
Сюда обратился для помощи в расчетах, чтоб сюрпризов не вылезно. А то получится что поршень торчит или клапана при запуске загнет.
Ещё хотел спросить, как поршень 84 живёт с прокладкой у неё явно диаметр меньше, или он не касается ее, по расчетам вроде как 0.02 это в ровень с плоскостью блока.
Или надо может фаску снять на поршне?
Больше 6000 не кручу. Думаю для меня нормально будет. Хочу на собственной шкуре ощутить низовой мотор.
Сюда обратился для помощи в расчетах, чтоб сюрпризов не вылезно. А то получится что поршень торчит или клапана при запуске загнет.
Ещё хотел спросить, как поршень 84 живёт с прокладкой у неё явно диаметр меньше, или он не касается ее, по расчетам вроде как 0.02 это в ровень с плоскостью блока.
Или надо может фаску снять на поршне?
Собирал 80/121/84 в низкий блок,с поршнями ТДМК -4.5мм,всё нормально получилось,единственное измучались блок шлифовать под проворот колена.Так что если надумал,собирай.
458й мотор вообще шедевр))) 8цил,редлайн с 9000об....Конструкция поршня интересная очень.лёгкая и в то же время усиленна очень хорошо....А уж плоский коленвал))
Линейный вид
