Причем тут балансировка, шина испытывает деформацию и сопротивляется качению, скользит и прогревается, вследствии чего сжатый воздух в ней расширяется и увеличивается давление, это на всех покрышках так, хоть на отечественных хоть на импортных. Можно снизить давление в шинах скажем до 1.9 а по мере прогрева покрышки давление будет подниматься 2.0-2.1.
Причем тут балансировка, шина испытывает деформацию и сопротивляется качению, скользит и прогревается, вследствии чего сжатый воздух в ней расширяется и увеличивается давление, это на всех покрышках так, хоть на отечественных хоть на импортных. Можно снизить давление в шинах скажем до 1.9 а по мере прогрева покрышки давление будет подниматься 2.0-2.1.
Я уже пробовал от обратного-устанавливал 2.0 сразу после пробега(на гарячую).Ещё немного проеду, замеряю-снова 2.1 показывает.Остывая получалось 1.7- 1.8.но с таким давлением....мягко конечно, но колёса словно вязнут.Думаю, что выход один в двух вариантах-либо стойки менять на более мягкие(эти руками не прогибаются) или ставить мягкую резину. Если всё оставит как есть, то пока разработаются родные стойки - машина рассыпится от тряски
Я уже пробовал от обратного-устанавливал 2.0 сразу после пробега(на гарячую).Ещё немного проеду, замеряю-снова 2.1 показывает.Остывая получалось 1.7- 1.8.но с таким давлением....мягко конечно, но колёса словно вязнут.Думаю, что выход один в двух вариантах-либо стойки менять на более мягкие(эти руками не прогибаются) или ставить мягкую резину. Если всё оставит как есть, то пока разработаются родные стойки - машина рассыпится от тряски
не надо мучить себя так сильно просто купите импортную резину а то что стоит с завода подайте по 500р за баллон!!! на отечественной резине комфортно ездить не получится!! сажа она и есть сажа!!!!
Я уже пробовал от обратного-устанавливал 2.0 сразу после пробега(на гарячую).Ещё немного проеду, замеряю-снова 2.1 показывает.Остывая получалось 1.7- 1.8.но с таким давлением....мягко конечно, но колёса словно вязнут.Думаю, что выход один в двух вариантах-либо стойки менять на более мягкие(эти руками не прогибаются) или ставить мягкую резину. Если всё оставит как есть, то пока разработаются родные стойки - машина рассыпится от тряски
У меня стоит мишлен энерджи сейвер 185/60 R14 эффект при пробеге тотже шины больше подпрыгтвать начинают, у меня пружины мягкие сравнивал с другой приорой но на высокой скорости страшновато, неотказался бы поставить пожоще. Кому как нравится.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vladimirr
не надо мучить себя так сильно просто купите импортную резину а то что стоит с завода подайте по 500р за баллон!!! на отечественной резине комфортно ездить не получится!! сажа она и есть сажа!!!!
Почемуже сажа, была кама евро 224 при пробеге 7т.км была как новая, что говорит о хорошем составе синтетического каучука явно не сажа, продал за 3800р.
не надо мучить себя так сильно просто купите импортную резину а то что стоит с завода подайте по 500р за баллон!!! на отечественной резине комфортно ездить не получится!! сажа она и есть сажа!!!!
Знать бы ещё какую импортную.Рекламы хватает, глаза разбегаются.Для меня росия тоже импортная))) Я в Крыму живу. По отзывам, не плохие Nokian Hakka H или Kumho KU31, а как на деле?
Знать бы ещё какую импортную.Рекламы хватает, глаза разбегаются.Для меня росия тоже импортная))) Я в Крыму живу. По отзывам, не плохие Nokian Hakka H или Kumho KU31, а как на деле?
Не факт. И смотря какая... У меня сейчас 2 комплекта летней резины. Хакка i3 и кама евро 129. Так вот перекидываю их ради интереса время от времени. Так кама на стыках не шлепает как нокия и помягче. Нокия разве что шумит меньше пока холодная.
Особенно после теста шин, где всегда лидирует резина нокиан, обычно на следующих страницах печатается реклама резины нокиан. Хотя было пару тестов где континенталь брал первое место, но как обычно реклама континенталя была чуть ли не на каждой корочке.
))) Я в Крыму живу. По отзывам, не плохие Nokian Hakka H или Kumho KU31, а как на деле?
Линейный вид
