Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от serebas
Подскажите всё таки, какую шайбу лучше всего класть под опорник 2112 INA ? У кого он на руках можете измерить расстояние от торца до металической части, т.е. ту ширину куда кладется шайба
в идеале будет поставить шайбу толщиной 4мм
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 27.02.2013 в 16:44.
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Горе! гавкнулся мой альтернативный натяжной! Услышал странный звук из под капота, думал ролик гены, снял его - нет, звук остался, хотя смазка в этом ролике испарилась. Фигня, помыл и забил новую, работает как новый, а вот натяжной... Снял его, кручу в руках, ощущение, что смазки нет, скрипит. Разобрал автомат,снял пыльник, смазка на месте, прозрачная, короче как новая, но люфт потрясающий. Промывать не стал, добавил 1 кубик свежей смазки, закрыл пыльник, собрал автомат и поставил на место. Скрип пропал, не заедает, но люфтит сильно, даже видно на глаз. Всё это делалось на улице, темнело, а ехать нужно было, поэтому фоток нет. Вот тебе и NSK! Хотя донор используется в какой-то дизельной машине (если мне не изменяет память), может поэтому он и не выдержал приорооборотов? Нашёл сегодня на замену NSK словацкий 106-й подшипник (6006), название забыл, выглядит добротно, TOTAL смазку друг РАЕ сегодня отвесит, так что на выходных незапланированный ремонт+ фотосессия. Вот как то так, кстати пробег альтернативы около 10000 км, ГРМофобия опять началась, но сейчас всё кажется не так уж и страшно, не так как в первый раз.
Опорник KOYO с таким же пробегом как новый, в идеале!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Последний раз редактировалось сом; 27.02.2013 в 17:40.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
в идеале будет поставить шайбу толщиной 4мм
ТОЛЬЯТТИНЕЦ, ну почему в идеале 4мм, не пойму? У меня в идеале стоит 5мм. Если на то пошло, то надо писать что подходят шайбы толщиной 4 - 5мм. Тогда в идеале получается шайба толщиной 4.5мм. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Ark@im
alex43 ты маленько перемудрил,подшибнику нет разницы в какую сторону крутиться,как поставишь,так и будет.Эти подшибники всё-таки не велосипедные.
Я думаю также - нет разницы куда крутиться, но интересно мнение спецов. Может отсутствие сепаратора с одной стороны как-то влияет на охлаждаемость шариков (и подшипника в целом), или разбрызгивание разжижевшей смазки лучше наблюдается со стороны открытых шариков ...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
не является ли причиной люфта самодельного натяжителя тот самый кой больший диаметром мне кажется вполне он сам крепкий но при этом ломает либо натяжитель либо помпу да и ремень думаю уменьшает свой ресурс
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
не является ли причиной люфта самодельного натяжителя тот самый кой больший диаметром мне кажется вполне он сам крепкий но при этом ломает либо натяжитель либо помпу да и ремень думаю уменьшает свой ресурс
На мой взгляд натяжной ролик регулирует натяжение ремня вне зависимости от диаметра опорника. Если диаметр опорника больше положенного (или общая длина ремня меньше положенного), то окно натяжного (не метка, а именно окно) сместится на некоторое расстояние по часовой стрелке. Если в этом случае метку выставить как положено (+23 градуса цельсия, метка в середине окна опорника, два оборота КВ), то натяжение ремня останется в норме, никакой дополнительной нагрузки ни на помпу, ни на что другое не будет. Единственное, что может произойти – немного уйдут фазы на распредвалах относительно положения КВ. Насколько – нужно смотреть в каждой конкретной ситуации. Моё мнение – уйдут на незаметное для глаза расстояние, соизмеримое с допустимой погрешностью длины ремней ГРМ.