Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Давненько меня к апологетам пруля не причисляли )))))
"С кем поведешься"
Цитата:
Сообщение от soulmaster
И анальные кары за некошерный свет )))))
Спорить не буду, но меня быдлоксенон сильнее выбешивает. А свет у меня сейчас суперкошерный. Зад лифтанул чуть, а фары поднять руки не доходят. Ближний и очень ближний.
А я чё-то как-то даже и затрудняюсь сказать, что меня сильнее бесит... Скорее всего, тоже быдлоксенон, ибо его в наших широтах вё же больше, чем прулек с кривыыми фарами.
Цитата:
Сообщение от Axt
Ближний и очень ближний.
Эка ты пепелац свой проапгрейдил
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Axt
"С кем поведешься"
Фигня!
Вот мне ещё лион тачилу подберёт... Он у нас спец по автонедвижимости праворульной недорогой Тогад вообще неотличим от вас стану )))))
Лион просто богатый очень, акцент - авто выходного дня, так же есть рабочая лошадка, не запомнил название, еще есть авто для активного отдыха - вместительный проходимый внедорожник. Ну и для коллекции еще что-то в гараже (на стоянке? У подьезда?)
Так я по встречке не езжу, в отличие от некоторых.
я имел ввиду обгон через пунктир.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
нет.. немного по-другому.. в 95-ом Черномырдин пытался запретить, но народ встал так, что тупо испугались
да так труханули, что до сих пор даже заикнуться не смеют.
Да никто и ни кого мне кажется не боятся в этой стране- по этому и жопа. Завтра нам захочется ездить задом-наперед ..... Все тока учат друг друга и хамят , а в реальной жизни не способны выполнить ни одну просьбу -не говоря уже о поручении или законе. К примеру- все в курсе - что ксенон запрещен!- тонировка передних стекол запрещена! лысая резина запрещена и т.п. - но всем пох-й. А надо начинать с себя. За мной вот тоже есть грешок - стоит паук вместо катализатора и это меня скрежет. А большинству вообще плевать на выхлоп и чем мы дышим - и так во всем !
Да никто и ни кого мне кажется не боятся в этой стране- по этому и жопа. Завтра нам захочется ездить задом-наперед ..... Все тока учат друг друга и хамят , а в реальной жизни не способны выполнить ни одну просьбу -не говоря уже о поручении или законе. К примеру- все в курсе - что ксенон запрещен!- тонировка передних стекол запрещена! лысая резина запрещена и т.п. - но всем пох-й. А надо начинать с себя. За мной вот тоже есть грешок - стоит паук вместо катализатора и это меня скрежет. А большинству вообще плевать на выхлоп и чем мы дышим - и так во всем !
В свете поднятого вопроса хочу вспомнить ещё об одном аспекте. Эффект "хорошей машины". Комфорт (а сюда следует отнести и лёгкое управление, "послушность" машины, и высокую пассивную/активную безопасность конструкции авто, и сбственно комфорт салона, а так-же и ксенон с тонировкой, которые устанавливаются ради комфорта), здорово расслабляет водителя. С этой точки зрения я сюда отношу и правый руль, который комфортнее левого, даже несмотря на худший обзор, на который из-за комфорта люди закрывают глаза (водительская дверь открывается на обочину, обгон справа удобен, и т.п.), есть ещё один нюанс, но о нём позже. Проверено на себе - поездив немного на яп. м/г, вдруг заметил, что начинаю хамить, на нём манёвр, для которого на нашей машине надо ещё потрудиться, совершается легко и непринуждённо, начинаешь "гарцевать". Как говориться, "какой же русский не любит быстрой езды". Но эта лёгкость обманчива, так же проверено на себе, на своёй Жиге я чувствовал начинающийся занос задолго до того, как он становился опасным, на яп. м/г до последнего мгновения ничего не предвещало опасности, колёса цепко держали дорогу, и занос становился полной неожиданностью. В комфортной машине водитель начинает себя ощущать всесильным, но ведь физику не отменишь. Комфорт отгораживает внимание водителя от дорожной обстановки, и в конечном итоге, от управления автомобилем. В уютном салоне водитель перестаёт "бояться" ДТП, и легко на него "напрашивается". А теперь о "нюансе": обратите внимание на методику краш-тестов для машин, предназначенных для правостороннего движения, удар производится со смещением в сторону, где сидит водитель. А в праворульных там сидит пассажир. Смотришь хронику происшествий, а там как правило - пассажир труп/увечье, водитель - отделался лёгким испугом/лёгкие травмы( при лобовом). В праворульной водитель на подсознательном уровне меньше боится ДТП, чем в просто комфортной машине. Предвижу возражения -"я знаю случаи, где всё совсем не так", согласен, случаи бывают разные, они зависят от конкретной дорожной ситуации, но тенденция именно такая. По поводу пассивной безопасности, оно конечно так, но на безопасной машине водитель и ехать будет быстрее, на таком-же пределе, но на большей скорости, а на большей скорости и последствия тяжелее. Пассивная базопасность даёт преимущество при равном с "опасной" машиной скоростном режиме. Теперь вопрос - почему пилотам пассажирских самолётов не дают средств спасения, а в авто подушку безопасности первому ставят водителю? Ведь он тоже везёт пассажиров? Только не надо всех равнять с идиотами, которых хоть на самую правильную машину посади, он всё равно будет гонять как идиот, или с асами, которые всегда всё сделают правильно, я пишу об обычных, нормальных людях. Вот сегодня выпал снег, везде куча мелких ДТП, а я весь день катался, ни разу не попав в опасную ситуацию, я просто не ездил там, где опасно, тщательно выбирал маршрут, не надеясь, что машина со всем справится, с учётом охаиваемой всесезонки. Меня комфорт не давит. Я давно для себя решил - останусь на нашепроме, так для меня предпочтительнее. Западный комфорт ориентирован на западного, дисциплинированного водителя, я таковым не являюсь.
Добавлено через 11 минут sanchez 77, На морозе не так сподручно машину выбирать, видимо.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Да никто и ни кого мне кажется не боятся в этой стране
Да не сказал бы.... Например если сотрудник где-нибудь в нелюдном месте в той же Карелии, Камчатки, Якутии и еже с ними остановит авто с людьми превышающих по численности остановивших и при осмотре богажника там обнаружится валына, то тот же сотрудник информации о наличии разрешения охотно поверит наслово.
Например если сотрудник где-нибудь в нелюдном месте в той же Карелии, Камчатки, Якутии и еже с ними остановит авто с людьми превышающих по численности остановивших и при осмотре богажника там обнаружится валына, то тот же сотрудник информации о наличии разрешения охотно поверит наслово.
Установить на авто ДПС "Ураганы" в этих регионах...
Кстати, о б/у. Цены на вторичном рынке только у нас начали падать или везде такая картина. Например, в прошлый четверг был в продаже Полоседан 2012г. в идеале за 370т.р....
Установить на авто ДПС "Ураганы" в этих регионах...
Кстати, о б/у. Цены на вторичном рынке только у нас начали падать или везде такая картина. Например, в прошлый четверг был в продаже Полоседан 2012г. в идеале за 370т.р....
В московии то же, машины уже месяц, а то и два висят, раньше живые авто, улетали в два-три дня. Сейчас уходят только авто в офигенном состоянии, и по низкой цене. делаю вывод, что и в регионах, продаж не, т.к. 95% авто уезжают именно туда.
)))))
Комбинированный вид
