[QUOTE=Edasio;1650976][QUOTE=в571оа;1650710]
Конструктив у электроусилителя проще, следовательно надежнее.
Цитата:
Это БРЕД. Никогда система посредством электрических импульсов ЭУР (в обозримом будущем) не будет надежнее механики-гидравлики ГУР. Всегда надежнее то, что мы можем увидеть, пощупать. А вы электрон видели? И еще, датчики сами по себе выходят из строя: при сильной вибрации, морозе, большом сроке эксплуатации. Согласитесь, ничто в нашей жизни не вечно и датчики в том числе. Впринципе любой ЭУР откажет рано или поздно, пусть и через 100 т.км - 200 т.км. Тут выход один даже если ЭУР будут надежны менять их скажем через 100 т.км, как расходники, так как доводить до отказа нельзя, последствия хуже чем обрыв ремня ГРМ могут быть.
Добавлено через 1 минуту
За рулем нет смысла придумывать историю с ЭУР, так как тот же ВАЗ может подать на них в суд и выиграть огромную компенсацию, уверен на 100% все что они написали имеет место быть.
А ГУР типа вечный??? Это похоже на рассуждения пахаря с кобылой на поводу,смотрящего на трактор бегающий по полю - топливо ему надо, колеса меняй, да и сломается он рано или поздно Ау!!!!! 21 век на дворе!
Как человек "видавший" электрон скажу вам - ГУР очень уязвимое устройство. Причем не только от внешних факторов, но и от эксплутационных действий водителя
Вот еще вопрос который меня волнует - а хватить ли крутящего момента ЭУРа повернуть колеса преодолев возвратные усилия от колес без подмоги человеческих рук? И кого то есть цифры по обратному усилию рулевой системы на рулевове колесо?
Ну никто из нас там не был, а написать можно всё что угодно и погрузить приору на эвакуатор.
Думай что пишешь.Ну это глупо выглядит с их стороны.А запрос на ВАЗ, по неисправности, они с потолка что ли взяли.И фото,и статью выложили на обозрение всей России и не только.Они что дураки,ложную статью печатать,да и надо было эту (как некоторые думают) провокацию вообще создавать (зачем?) и чем это грозит солидному журналу.
Есть серьезная проблема с ЭУР,но почему то, некоторые смотрят на нее как на фальшь,не понимаю я таких.Главное не у меня,и ладно.
И кому тогда верить?Столбу,дереву или встречному автомобилю(не дай Бог).
Последний раз редактировалось Foland11; 29.12.2011 в 21:49.
Пчёл, Туда еще добавить:
Возможно не корректное поведение автомобиля во время движения.
в этом мире возможно всё) где цифры по отказам? мы о чем говорим?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Edasio
то БРЕД. Никогда система посредством электрических импульсов ЭУР (в обозримом будущем) не будет надежнее механики-гидравлики ГУР. Всегда надежнее то, что мы можем увидеть, пощупать. А вы электрон видели? И еще, датчики сами по себе выходят из строя: при сильной вибрации, морозе, большом сроке эксплуатации. Согласитесь, ничто в нашей жизни не вечно и датчики в том числе. Впринципе любой ЭУР откажет рано или поздно, пусть и через 100 т.км - 200 т.км. Тут выход один даже если ЭУР будут надежны менять их скажем через 100 т.км, как расходники, так как доводить до отказа нельзя, последствия хуже чем обрыв ремня ГРМ могут быть.
пост чудесный))) у Вас дома есть электроприборы? Или переживаете что убить может? Ведь может? Электрон Вы то не видели...ржака))) без обид)))
Ау!!!!! 21 век на дворе! 
Комбинированный вид
