Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2013, 19:08   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 28
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1
__________________




Последний раз редактировалось GEMINI; 01.08.2013 в 19:21.
GEMINI вне форума  
Вверх
Старый 14.11.2013, 21:51   #711
stm48
Свой человек
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка SE
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 16
stm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

satmaster56, Блок новый покупал?
Какой зазор получился между вкладышем шатуна и коленом?
что за вкладыши применил?
stm48 вне форума  
Вверх
Старый 14.11.2013, 22:32   #712
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

stm48,
1.Блок брал б\у под расточку. Основная идея применения старого блока состоит в том, что в нём в процессе эксплуатации снимаются различные напряжения.
2.Блок выбирал на предмет деформации 4 цилиндра. В данном блоке деформация 1,5 сотки под моментом 8 килограмм. Специально коробку к нему прикручивал, что бы померить.
3.Собирал с новых комплектующих. Поршни СТК, колечки NE с наборным маслосъёмным, колено балансировал с маховиком и сцеплением. Блок растачивал в 82,5 с фальш плитами КПП и ГБЦ. При сборке использовал толстую прокладку и ГБЦ 11194. Расчётная степень сжатия 10,7. Очень не хотелось детонацию получить, поэтому чуть дефорсировал мотор.
4. Вкладыши использовал стандартные, шатуны использовал с разобранного заводского мотора с детским пробегом, т.к. на те шатуны, что в магазине продаются без слёз не взглянешь. Зазоры в коренных 5 соток в шатунных 3 сотки.

Задача сборки была проверить минимальные допуски в шатуне с коленом.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
stm48 (15.11.2013)
Старый 15.11.2013, 00:22   #713
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 22
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Не в тему, но посоветую
Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Пришлось заводить 4 раза, пока блок не прогрелся постепеннно и не открылся термостат с перерывами по 10 минут. После заводки первые минуты работает ровно, потом температура резко к 100 на бортовике, по приборке на 50 и снижение оборотов. Так понял, что зажимать начинает, но термостат не открыватся. На четвёртый раз открылся термостат. Заглушил, долил феликса и снова завёл, после этого всё встало в норму.
В калине ОЖ не циркулирует через РБ на малом круге (паропровод осн. радиатора не работает), поэтому воздух не уходит. Для вашей СОД, на время первого пуска (после заполнения СОД), вместо обогрева ДП можно подключить емкость типа РБ (деаэратор).
Небольшая емкость 1...2 л., с врезанными в крышку штуцерами и заполненная ОЖ, подключается и переворачивается крышкой вниз. Впускной штуцер лучше сделать длиннее (внутри емкости) - исключить захват выпускным штуцером ОЖ с воздухом.
Движение ОЖ по этой линии достаточно активное и воздух будет замещаться ОЖ, а не скапливаться в районе термостата и гулять на малом круге.

Убирать термоэлемент на время не пройдет, при его установке ОЖ частично сливается и СОД опять будет с воздухом.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
satmaster56 (15.11.2013)
Старый 15.11.2013, 08:02   #714
Ky.
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,432
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 646
Поблагодарили 779 раз(а) в 540 сообщениях
Вес репутации: 14
Ky. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордитьсяKy. имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
на старом двигателе помпа Пиленга пробежала 70 тысяч с копейками
Как насчет шума от ремня? Притерлось ли со временем?
У меня пиленга стоит год, пробег на ней около 15тыс. Вой ремня не уходит. На шкиве помпы четко видно отполированный след на одной стороне зубов, ненагруженная сторона зубов черная. Вот вряд ли ее стал бы второй раз ставить.
Ky. вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2013, 08:16   #715
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Ky., Я ремешок слышал первые 500 километров, потом тишина была в ГРМ.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2013, 08:32   #716
stm48
Свой человек
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка SE
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 16
stm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

satmaster56, Я на свою поставил родную прокладку.
Ставил вкладыши ЗМЗ? или оригинальные Fm?
stm48 вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2013, 10:32   #717
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

stm48, Вкладыши ЗМЗ.
Блок 197,1 шлифовал по прилегающей на десятку и поршни под новый блок 25,6 компрессионной высоты. Недоход получился 0,28. Запас до ГБЦ должен быть 0,8 что бы поршни точно не до чего не достали. С толстой прокладкой и ГБЦ 11194 консенсус нашел и по степени сжатия и по зазору до ГБЦ. Теперь, думаю, и простенькие валики тюнинговые до клапанов достать не должны, в случае чего.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2013, 11:15   #718
Rishat_M
Технический специалист
bronze football orakul 2016
 
Аватар для Rishat_M
 
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Альметьевск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Китайский Атлас
Сообщений: 7,227
Сказал(а) спасибо: 3,046
Поблагодарили 1,545 раз(а) в 907 сообщениях
Вес репутации: 20
Rishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущееRishat_M имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Теперь, думаю, и простенькие валики тюнинговые до клапанов достать не должны, в случае чего.
Ну всё началось. Блин, собирал-собирал, соточка к соточке, а потом "злые валы, рес, паук, кожанная прокладка, провал, блок диффа"...
Rishat_M вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2013, 11:26   #719
stm48
Свой человек
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка SE
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 16
stm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

satmaster56, Я ставил родную прокладку ГБЦ, 12 мне не нравится )
stm48 вне форума  
Вверх
Старый 15.11.2013, 11:26   #720
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Rishat_M, Да прёт зараза не нарадуюсь! Экономичность после тяжелой поршневой в глаза бросается. Но низов нет в приципе. До 1500 вообще никак, эти обороты не для него. Надо бы репу почесать и как то р\с понизить без утяжеления составляющих.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 08:33. Часовой пояс GMT +3.