Клуб любителей авиации и всего, что с ней связано-2

[RedWhite]

Вадим этот 154 садится, я так понимаю? нельзя наверно так кренить борт

военный борт красава это СУхарь или МИГ?

[YARYCK]

Сообщение от RedWhite

этот 154 садится, я так понимаю? нельзя наверно так кренить борт

В комментах к фото говорят, что чуток промазал, но сел нормально

Сообщение от RedWhite

военный борт красава это СУхарь или МИГ?

Сухой Т-50

[Prof]

Сообщение от RedWhite

было светло светло)))

Возможна термическая болтанка.

Сообщение от RedWhite

а что в процессе полета самое опасное или сложное для пилотов???

Взлет и посадка. Что опасней - мнения разделились.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от YARYCK

В комментах к фото говорят, что чуток промазал, но сел нормально

Интересно, талон ему вырезали?

[YARYCK]

Сообщение от Prof

Интересно, талон ему вырезали?

Неизвестно. Лучше бы на 2-й круг ушёл, чем так рисковать. Да ещё и фото этого "высшего пилотажа" в инет попало...

[Prof]

Сообщение от YARYCK

Неизвестно. Лучше бы на 2-й круг ушёл, чем так рисковать. Да ещё и фото этого "высшего пилотажа" в инет попало...

Вот что по этому поводу говорит РЛЭ самолёта Ту-154М

(правда, оговорюсь, что брал данные из сокращенного РЛЭ а/к КМВ)

*4.6.2.3. УСТРАНЕНИЕ БОКОВЫХ ОТКЛОНЕНИЙ.
....
• На Н>60 м -- разворот в сторону ВПП с Креном не более 12° при подходе к
кромке ВПП – обратный крен не более 8° так, чтобы крен не превышал 3° к
началу ВПП.
Предупреждение: Если к Н=12-15 м вектор W направлен за пределы к кромке
ВПП – от её осевой и крен >3° -- уйти на 2й круг.

[YARYCK]

Сообщение от Prof

На Н>60 м -- разворот в сторону ВПП с Креном не более 12° при подходе к
кромке ВПП – обратный крен не более 8° так, чтобы крен не превышал 3° к
началу ВПП.
Предупреждение: Если к Н=12-15 м вектор W направлен за пределы к кромке
ВПП – от её осевой и крен >3° -- уйти на 2й круг.

Высота там явно ниже 60 и по фото видно, что машина уже над ВПП находится. То есть ситуация относится ко второму абзацу твоей цитаты из РЛЭ. Следовательно, крен больше 3° (визуально около 10°) и высота примерно 15-20 метров. Здесь должен был быть уход...

[Prof]

Сообщение от YARYCK

Следовательно, крен больше 3°

Три градуса крена - это чтобы компенсировать боковой ветер, я так понимаю.

[YARYCK]

Сообщение от Prof

Три градуса крена - это чтобы компенсировать боковой ветер, я так понимаю.

Там явно не компенсация. Да и ветра нет. Туман и ветер никогда не бывают одновременно

[L-E-R-O-N]

а видео с т 50 есть у кого??

[Prof]

Сообщение от L-E-R-O-N

т - 50 проходит лётные испытания в комсомольск на амуре. собственно на заводе где его разрабатывают, и является пока ток прототипом. в жуковском его просто не может быть.

Первый лётный экземпляр давно уже перелетел в Жуковский. Он проходит испытания в ЛИИ. Второй - вроде в Комсомольске еще.