Представляешь что будет если туда еще форсы от волги поставить!!! и глушитель полностью прямоток!!!))) и собрать это все на Теам80 ресивере!!!))) Истребиль бля!!!)))
нельзя верить тому что написано..... реально там не больше 135 сил - это максимум а так те же 125.....
56 дросель ИМХО но это лишнее, волгофорсы думаешь тебе что то дадут? нет они нужны если мощность более 150 сил....
нельзя верить тому что написано..... реально там не больше 135 сил - это максимум а так те же 125.....
56 дросель ИМХО но это лишнее, волгофорсы думаешь тебе что то дадут? нет они нужны если мощность более 150 сил....
Со слов LadaSport стандартные форсы только до 100л/с едут!!!! почему-то я ему верю!)))
Представляешь что будет если туда еще форсы от волги поставить!!! и глушитель полностью прямоток!!!))) и собрать это все на Теам80 ресивере!!!))) Истребиль бля!!!)))
Я уже 2 неделю из интернета не вылажу консультировался по данному вопросу с разными людьми многие говорят что стандартные форсы нужно менять ДАЖЕ при чип-тюнинге и установке нулевика с прямотоком!!!!!! незнаю почему то мне показалось что это похоже на правду!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg-SS
и правильно делаешь..... у мну 125 сил и всего хватало....
да и с людми говорил знающими штатных при давлении в рампе 3,8 Бара хватает до 150 сил.....
У тебя давление в рампе больше стандартного!!!! так то.... если что...
Со слов LadaSport стандартные форсы только до 100л/с едут!!!! почему-то я ему верю!)))
И это сущая правда!
Вчера отстроился я до 3-х ночи! Ну чё я вам скажу, перекрытия которые советует производитель это полная лажа, пробовали разные конфиги, звёзды раз 8 вертел, в итоге там где она начинает булькатить падает МРВ, в итоге по логам перекрытия вышли 1.2 на 1.4 0_о, МРВ 405 на 7900, валы просто отменно снизу едут, начинают валить с 3500-4000 и в самые 8000! Такое ощущение, что по сравнению с 10.65 машина чуточку верхов потеряла, но низ и середину нереальную обрела, коробку бы чуть покороче, а так чуть по гашетке тапнул, сцепу кинул и она уже вертит 16-е колёса! Душил левой ногой до 700 оборотов случайно, сука вытягивает на 80% дросселя без звона.. Я очень доволен это реальные 135-140 сил не залипушные! Ещё очень важный параметр это хх 1000 оборотов, но почему-то бубнит, но как-то по-другому! Вот, расход упал с 2 л/ч до 1.2-1.4, расход на 100 км упал, короче мне всё нравится, очень эластично получилось! Мне даже сложно сейчас контролировать как она легко в 8000 крутится!
Вчера отстроился я до 3-х ночи! Ну чё я вам скажу, перекрытия которые советует производитель это полная лажа, пробовали разные конфиги, звёзды раз 8 вертел, в итоге там где она начинает булькатить падает МРВ, в итоге по логам перекрытия вышли 1.2 на 1.4 0_о, МРВ 405 на 7900, валы просто отменно снизу едут, начинают валить с 3500-4000 и в самые 8000! Такое ощущение, что по сравнению с 10.65 машина чуточку верхов потеряла, но низ и середину нереальную обрела, коробку бы чуть покороче, а так чуть по гашетке тапнул, сцепу кинул и она уже вертит 16-е колёса! Душил левой ногой до 700 оборотов случайно, сука вытягивает на 80% дросселя без звона.. Я очень доволен это реальные 135-140 сил не залипушные! Ещё очень важный параметр это хх 1000 оборотов, но почему-то бубнит, но как-то по-другому! Вот, расход упал с 2 л/ч до 1.2-1.4, расход на 100 км упал, короче мне всё нравится, очень эластично получилось! Мне даже сложно сейчас контролировать как она легко в 8000 крутится!
.....
Линейный вид
