Многие говорили, что это 5a-Fe, есть инфа, что эти двигатели выпускаются именно в китае. Даже, если 5a-Fe это только основа - в этом ничего плохого нет. На сайте и разных брошюрках было написано - двигатель по технологии тойоты.
Выпущен по технологии и выпущен на заводе тоёта-большая разница!
Я вижу большие спецы по двигателям? Нет? Ну тогда пополняйте багаж знаний: есть оригинальный тойотовский двиг который ставят на коронну(точнее ряд двигателей), есть ряд двигателей, что ставят на камри и т.д. но такая банальная операция как нанесение хона, в япии его наносят на спец станке методом лазерной микроперфорации, под питером, у арабов, у турок у китайцев - блок травят кислотой и типа вами так сойдёт(как в пиндостане - не знаю, скорее всего как в япии)!
И так во всём! И ещё утверждают что это недокопия может быть лучше оригинала.....
Цитата:
Сообщение от MK1,6
1. Двигатели МК очень похожи на тоетовские, модели были указаны выше. Более того - есть взаимозаменяемость деталей.
Детали взаимозаменяемы а двигатели разные... для тех кто не видит не слышит и не хочет думать только 1 факт: ни одна иностранная компания не сумела выиграть в суде КНР ни одного дела о воровстве у неё китайским производителем интелектуальной собственности.
Чиноводы - вы фанатики и доказывать вам видимо что-то бесполезно, потому-что вы отрицаете очевидную истину в угоду своему заскорузлому и окостеневшему мнению!
А какая разница какой двигател? Современный ДВС,в лёгкую отхаживает по 250тыс.км.При среднем пробеге 25тыс.км в год,это 10 лет.Тут важны другие параметры,кузов ,ходовая,расходники! Цены на них,ремонтопригоднсть! Вот тогда и можно сравнивать автомобили.Прочитав ветку узнал что на двигателе Джили нет гидриков,это правда?То есть,регулировка зазоров методом подбора шайб как на самаре?Я помню на восмёрке иногда не находилось нужной шайбы,приходилось в магаз идти! А здесь вообще исключается возможность самому отрегулировать?
Да без поблем! Были ба шайбы в наличии! Не доверяю я регулеровку клапанов мастерам.Ведь стоит поджать немного выпускной клапан и прощай компрессия,сгорит он в скором времени!
Ну вот ещё кое что;http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/
Вы с китайцами только столкнулись, когда они у нас они уже надоели хуже горькой редьки.
Цитата:
Сообщение от алхимик
Китайцы разрабатывают, например новые процессоры rockchip, которые затыкают за пояс корейские аналоги - а это посложнее будет, чем разработка движка.
Радиоэлектронника это совсем другая отрасль. Нет прямой связи между радиоэлектронной и автомобильной промышленностями. Если одна на подъёме и весьма развитая - не факт что с другой то-же самое!
Цитата:
Сообщение от алхимик
Иностранная компания не выиграла суд? Отлично, значит нет прямого воровства.
Да здраствует китайский суд, активно защищающий свои компании от запада, самый справедливый суд в китае!
Цитата:
Сообщение от алхимик
А заскорюзлое мнение только у Вас, так как вы либо не хотите, либо не видете в этом никаких плюсов. Ваше право.
Хоть один плюс приведите, и не надо про японцев - всё в китайском автопроме делается на основе стыренного!
Вот вам самый главный для меня плюс - цена. За те 262 тыщщи, которые я за неё отдал машина хороша. Ну а время покажет, какая она, эта МК. Уж не хуже Калины то, а по начинке побогаче.
Сейчас в России выпускаются уже немного доработанные МК. Лучше закрываются двери - убрали часть уплотнителя с дверей, добавили второй вентилятор на радиатор, доработали трубки кондиционера - появилось смотровое окно и т.д. Стойки вроде тоже други. Больше мне ничего не известно, так как в нашем форуме владельцев новых МК 2010 года не появилось.
[/ur
Комбинированный вид
