ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[Alekz96]

кто, что думает о нарезке маслянных канавок на юбке поршня? Знакомый говорит за счет масла износа нет и двиг мягче работает... Интересно почему тогда завод так не делает, а какие то напыления придумывает....

[борода-020]

Сообщение от Alekz96

кто, что думает о нарезке маслянных канавок на юбке поршня? Знакомый говорит за счет масла износа нет и двиг мягче работает... Интересно почему тогда завод так не делает, а какие то напыления придумывает....

А резать чем? На токарном? А микро-рельеф на юбке поршня?

[galansky63]

для масла делается хон

[Alekz96]

да, на токарном делается. мне вот только не понятно если это так хорошо почему производители изначально не делают или есть какие то минусы...

[борода-020]

Сообщение от Alekz96

да, на токарном делается. мне вот только не понятно если это так хорошо почему производители изначально не делают или есть какие то минусы...

Я просто не до конца понимаю о чём речь.. Глубина какая канавок? И каково их расположение на поршне?

[Alekz96]

параллельно кольцам на юбке, глубина наверно 0.5 или меньше

Добавлено через 2 минуты
в след раз сфоткаю, чел говорит, что в этих канавках больше масла и пленка лучше соответственно юбку не задирает совсем...

[staist]

Первая мысль как бы хуже не сделать а то юбку если зажимать как бы форму не закосячить , а так вон видосы посмотришь люди с тяжёлой шпг в юбке дырки сверлят с какой то целью.
А для приоровского по крайне мере стк наверно актуально было бы в канавке из под маслосьёмного кольца отверстия в поршень сделать ,а то по одной большой дыре по центру, у ева вроде 3-4 маленьких.

[Илья Drift]

Как я понял все таки кованные поршня не на каждый день... А вариантов оставить литые поршня как я понимаю нету((( ну кроме СуперАвто...

[Alekz96]

Илья Drift, ты о чем?

[Илья Drift]

Я просто не понял есть ли какой то вариант увеличить объем, но не устанавливать кованные поршни (после почтения темы у меня сложилось мнение что ковка не на каждый день)