Схемку глянул, этот провод только у блока электропакета обитает? 2.19 на схеме? Какого он цвета? А к другому его концу, 86 контакт реле ПТФ не легче подобраться?
Не много вопросов ? ))
ARHO, Этот проводок розовый с чёрными полосками. Протянут от блока управления электропакетом (№31 на рисунке, контакт №19) к контакту 85 реле К10 в ЧЯ. http://chipdiagnost.narod.ru/images/21723-2-1.jpg
На мой взгляд, удобнее всего подобраться именно в ЧЯ.
Перечитал тему, конечно видно, сколько людей столько и мнений. Я пришел к недешевому решению вопроса, но только потому-что другие варианты мне вообще не нравятся и напоминают откровенный колхоз.
Перегорела лампа ближнего света спустя год, - поехал в магазин и заказал проверенный 100% вариант - OSRAM 61427 65W , отдал 1100 за пару и подумал что надо ставить ДХО. Заморочился,итак что имеем:
1. Решетка в бампер под 4ПТФ (заказал сразу 5 шайб крепления на всякий случай) 2500р
2. Противотуманки Киржач 1800р
3. Кнопка включения противотуманок в панель управления хзр
4. Блок светодиодов с цоколем H11, цена значения не имеет - лиж бы было максимальное свечение в ЛМ, так что советуйте -их я ещё не приобрел, кто какие ставил,потому-что боюсь взять,а они не залезут в полость противотуманки.
Пересмотрел тут все схемы включения-выключения и полностью уверен на 100%,что ни одна схема мне за даром не нужна. Хочу обычное ручное управление - при нажатии вкл/выкл с предохранителем на вякий случай. Пришел к этому выводу,т.к. сам по себе знаю - сажусь в машину и палец автоматом тычем в кнопку включения мафона, принаровлюсь и к этой кнопке на автомат...Да и как например стоять в тёмное время суток с заведенным мотором- хочешь свети,хочешь нет. Короче ручной выбор самый простой и самый варинатный -когда захотел тогда и включаешь.
Бюджет около 6000рублей получается. Но я думаю оно того стоит. Как поставлю - выложу фотки.
4.
здравствуйте уважаемые спецы.признаюсь я вэлектрике не разбираюсь вообще.Я перечитал тему,и уменя возник вопрос .Устройство maus2 можно подключить прямо на дхо,так чтобы остальные функции остались как есть? У меня 21713 03 18 сдатчиком дождя и света. мне надо чтобы когда завелся двигатель ,или тронулся с места загорелись ходовые огни.при включении габаритов или БС чтобы они тухли. если это устройство можно так подключить ,то хорошо,если нет ,то уменя просьба .Кто может сделать такую схему с проводами и с рисунком что к чему цеплять Я бы купил.
изобретаете велосипед)) Мне электрик на СТО с помощью одной 5 контактной релюшки и реле задержки на 30 секунд изобразил следующую схему:
При включении зажигания через 30 секунд включаются ПТФ с диодами без габаритов,
при включении габаритов/БС ПТФ гаснут и включаются габариты/БС.
Если у меня включен Автосвет по датчику, то в зависимости от освещения работают ПТФ без габаритов или Ближний Свет.
Функциональность всех кнопок сохранена - можно выключать/включать ПТФ самостоятельно.
30 секунд задержки включения задумал специально, чтобы было время завести двигатель и избежать скачков напряжения на диоды.
Добавлено через 3 минуты
Вопрос стал актуален ,после того как оплавился пластик колодки.
Добавлено через 22 минуты
[QUOTE=Spike@;1292483]У меня люкс, только без датчика. Тут где-то видел на форуме, что включение ближнего вместе с габаритами это особенность схемы на люксах. Где-то даже было решение, как сделать так, чтобы включить только ближний. Надо поискать.
Вот что я нашел:Сообщение от mex45
И ещё посмотри как на люксе-плюс включить ближний без габаритов?
Вариантов куча. основной это на седьмой предохранитель кинуть плюс. но тогда в блок муса обратный плюс пойдет. По моей схеме мы должны перерезать зеленый провод идущий на 7 предохранитель потом обрезанный от муса подключить к к2 . 87 контакт. а тот который идет на 7 предохранитель должны подключить от к1 на контакт 30.
В связи с новыми вееньями наших мудрых нашальников по поводу ходовых огней при езде днём, пришлось ломать голову как сделать автоматическое включение и выключение фар на своей Приоре.Т.к. где забудеш включить,а где и выключить, да и надоело то и дело щёлкать переключателем. В связи с этим родилась идея которую я реализовал в жизнь, чем очень доволен и хочу поделится ей с другими людьми.
И так…..материал который нужен: реле четырёх контакное нормально разомкнутое, при желании кнопку включении и выключения автоматического режима размещаете где хотите(я поставил на панели заводскую от обогревателя стекла со световой индикацией которая подтверждает включение), предохранитель с базой на всякий случай, провода и штекерные соединители(папа и мама), изоленту(чёрную) и кембрики.
Весь смысл этой схемы завязан на генераторе от которого отходит второй провод (коричневый с двумя белыми полосами со штекером на конце) на лампу зажигания в панели приборов. Когда двигатель не крутится то на этом проводе «минус», но стоит запустить движок то появляется «плюс» в результате индукции.
Контакт №1 подсоединяем к проводу идущему от генератора (коричневый с двумя белыми полосами). Находим его в пучке проводов под панелью приборов выше панельки с предохранителями с левой стороны(у меня этот провод был с краю на виду).
Контакт №2 подсоединяем к массе в бороде где находится контролёр или у предохранителей.
Контакт №3 подсоединяем к синему проводу (толстый) в переключателе габаритов и ближнего света. Он идёт от замка зажигания и является «+».
Контакт №4 подсоединяем к зелёному проводу(толстый)в переключателе габаритов и ближнего света. Он идет на фары ближнего света.
Завёл двигатель фары загорелись, заглушил двигатель погасли. Включаться будут только фары ближнего света без габаритов.
Всё не так уж сложно. Желаю приятных поездок .
Не нашёл коричневый с двумя белыми полосами провод. Подскажите!
Spike@, подскажите можно ли с помощью maus2 подключить д.ходовые огни.Вы вроде это делали .
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от icemania
изобретаете велосипед)) Мне электрик на СТО с помощью одной 5 контактной релюшки и реле задержки на 30 секунд изобразил следующую схему:
При включении зажигания через 30 секунд включаются ПТФ с диодами без габаритов,
при включении габаритов/БС ПТФ гаснут и включаются габариты/БС.
Если у меня включен Автосвет по датчику, то в зависимости от освещения работают ПТФ без габаритов или Ближний Свет.
Функциональность всех кнопок сохранена - можно выключать/включать ПТФ самостоятельно.
30 секунд задержки включения задумал специально, чтобы было время завести двигатель и избежать скачков напряжения на диоды.
Линейный вид
