Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
Добрый день.Подскажите,нужно ли менять ремень ГРМ с роликами (состояние нормальное), машина 2008 года пробег 25000, мастер на СТО говорит нужно менять т.к. 5 лет уже прошло, резина трескается от времени.
Что делать?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
Если авто на гарантии - менять, только не нарваться на подделку. Да и старый ремень забери - ещё пригодится. Если мастер сказал - значит есть на то основания. Кстати - он ремень осматривал или так сказал?
Если не на гарантии - надо провести осмотр ремня на предмет трещин. Думаю, ничего ему от времени не будет, пробег для стокового Гейтца смешной.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
Если ставить шайбу 7мм под опорник KOYO, то ремень бежит не по центру опорника.
Если 9мм, то по центру.
С шайбой 7мм подшипник работает немного "наизлом"
Вопрос - с какой шайбой, 7 мм или 9 мм, опорника на дольше хватит?
Или это не так критично для KOYO (двухрядный)?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
Цитата:
Сообщение от мишлен
Добрый день.Подскажите,нужно ли менять ремень ГРМ с роликами (состояние нормальное), машина 2008 года пробег 25000, мастер на СТО говорит нужно менять т.к. 5 лет уже прошло, резина трескается от времени.
Что делать?
5 лет срок довольно большой.... и мастер может быть прав, но у Приоры ремень из особого материала(нитрил чего-то там), поэтому можно посмотреть или пусть мастер покажет трещины.
Короче посмотреть, если потрескалось, то менять.
На Контитеховских ремнях(на упаковке) написано - установить до 2015 года например.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
Друзья привет, такая беда у меня произошла, поехал на вахту на машине доехал до места (2200тыс.км) прислушался появился свист стал разбирать по очереди: снял ролики натяжной и опорный вынул сальники,на опорном вынул нормально промыл в солярке высушил и смазал зеленой американской смазкой, но когда снимал с натяжного проткнул сальник, антологично смазал его и закрыл. Оказалось что помпа свистит а пробег всего 22000 тыс, снял ее и поставил новую Пекар сказали что получше будет ТЗА правда или нет не знаю.
Проблема в следующем поставил натяжной ролик без крышки ГРМ при работе двигателя с ролика бежит смазка, отдельно сальник не могу найти да и б/у ролик тоже в сервисах говорят выкидывают, как подобрать мне аналогичный сальник???? или как быть? стоило ли мыть ролики?несломается он по трассе? вахта кончается 30 мая! или купить новый комплект вместе с ремнем стоит (4300т.р) а без ремня (3400т.р) все фирмы Gates и родной тоже Gates