Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2017, 06:39   #1
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 284 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 13
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 8)

У меня тоже кондей был включен, но было не жарко - около 22-23.
Включал чтобы не потели окна.
Так что перегрев из-за жары в моём случае маловероятен.
Тем более когда кондей включен то постоянно работает вентилятор, и гена обдувается дополнительно как никак.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Вверх
Старый 04.08.2017, 11:19   #2
alexlop
Продвинутый новичок
 
Аватар для alexlop
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Самара
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130 Универсал
Сообщений: 51
Записей в дневнике: 3
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
alexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком света
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
У меня тоже кондей был включен, но было не жарко - около 22-23.
Включал чтобы не потели окна.
Так что перегрев из-за жары в моём случае маловероятен.
Тем более когда кондей включен то постоянно работает вентилятор, и гена обдувается дополнительно как никак.
Я имел ввиду не перегрев двигателя, а его рабочую температуру (96-104 град.) Просто по мере прогрева двигателя генератор тоже нагревается, а вместе с ним и РН. И в сочетании с повышенной нагрузгой (включение вентилятора на повышенные обороты и вентилятора кондиционера) начинают плыть вольт-амперные характеристики. На слегка прогретом до 70-90 град. РН работал исправно.

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Митрич. Посмотреть сообщение
Дня три езжу в пробках при жаре ок. 30С - зарядка при включенном кондее падает до 12,7в ... До этого момента на ВТН не жаловался ...
У меня сейчас новый генератор на 115А установлен со штатным РН TRT5-01. Напряжение на АКБ при включенном кондиционере или ветиляторе на повышенные обороты 12,7-13,0В. На холодном двигателе без нагрузки на АКБ 13,9-14,0 на клемме генератора - 14,2-14,3В.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
alexlop, ну вот хоть статистика начала появляться..

Добавлено через 2 минуты
Тоже выплавило щётку или скачки напряжения?
Рассказывай детальнее.
Скачки напряжения. Перегорела левая лампа ближнего света. Сам РН без видимых внешних повреждений.
alexlop вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Митрич. (04.08.2017)
Старый 04.08.2017, 11:20   #3
Митрич.
Московская ячейка
 
Аватар для Митрич.
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва , Медведково .
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,447
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 1,357
Поблагодарили 652 раз(а) в 373 сообщениях
Вес репутации: 15
Митрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от alexlop Посмотреть сообщение
На холодном двигателе без нагрузки на АКБ 13,9-14,0 на клемме генератора - 14,2-14,3В.
Да , имею аналогичные цифры - при заводке авто 14,2в , далее по мере прогрева начинает падать под нагрузкой .
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
Митрич. вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
alexlop (04.08.2017)
Старый 04.08.2017, 13:57   #4
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 284 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 13
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Выходит, ВТН только на зиму?
Так-то удобно - на лето ставить родной ТРТ, а на зиму менять на ВТН.
Как и с термостатами..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Вверх
Старый 04.08.2017, 14:15   #5
Митрич.
Московская ячейка
 
Аватар для Митрич.
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва , Медведково .
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,447
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 1,357
Поблагодарили 652 раз(а) в 373 сообщениях
Вес репутации: 15
Митрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутацииМитрич. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Выходит, ВТН только на зиму?
:
Прошлое лето он нормально отработал , а сейчас видимо элементы деградировать начали .
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
Митрич. вне форума  
Вверх
Старый 04.08.2017, 14:57   #6
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 284 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 13
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от alexlop Посмотреть сообщение
Просто по мере прогрева двигателя генератор тоже нагревается, а вместе с ним и РН. И в сочетании с повышенной нагрузгой (включение вентилятора на повышенные обороты и вентилятора кондиционера) начинают плыть вольт-амперные характеристики.
Может термокомпенсация так работает?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Вверх
Старый 04.08.2017, 21:42   #7
Александр 443
Оратор
 
Аватар для Александр 443
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171-люкс
Сообщений: 3,464
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 688 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 16
Александр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Может термокомпенсация так работает?
Склоняюсь тоже к этому, холодное время ниже 13,6 не видел. А вот летом просадка что с кондеем ,что с ближним имеет место быть. Митрич прав, тоже заметил ухудшение работы со временем.
Александр 443 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Митрич. (04.08.2017)
Старый 07.08.2017, 12:37   #8
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 284 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 13
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Открыл крышку ВТН-а
На крышке - сопля из расплавленных пластика и олова.
Откуда, пока не нашёл.
Видны следы перегрева.
Воняет жутко от этого реле, как будто и сейчас плавится.




Добавлено через 41 минуту
Очистил схему от компаунда.(Кликабельно)


В кружке - оплавившийся выход на щётку.
Щётка до платы прозванивается.
Стрелками указал места, в которых отклеился от платы полевик P1504EDG.
Пока ничего не выпаивал - жду новую термовоздушку, потом начну расследование дальше.
Кто-нибудь знает как проверить работоспособность этого полевика?
Выводы, обозначенные стрелками у транзистора прозваниваютя между собой.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SoftFelix (07.08.2017), Александр 443 (07.08.2017), Митрич. (07.08.2017)
Старый 07.08.2017, 13:02   #9
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 3,250
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 698 сообщениях
Вес репутации: 18
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Стрелками указал места, в которых отклеился от платы полевик P1504EDG.
Полевик 40В/45А. В принципе, не плохо.
Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Выводы, обозначенные стрелками у транзистора прозваниваютя между собой.
Пробой в КЗ перехода сток-исток или защитного диода.

ВТН крайне стыдливо уверяет, что данный РН без проблем подходит на 115А-генераторы. У них когда-то были специализированные РН, на корпусах которых честно писалось 8А. Сейчас, формально, там пишется 5А и ещё весной ни на коробке РН, ни на сайте в списке не было поддержки -14-го (115А) генератора. Где-то ужЕ давал ссылку, что активное сопротивление обмотки ротора 14-го генератора значительно меньше 80-ти и 90-та-амперных ген. Собственно, это один из факторов увеличения отдачи тока. Так вот, помимо просто установки мощного полевика на щётки, надо ещё рассчитывать по какому сечению проводников этот ток будет отдаваться длительное время. Т.е., как минимум, вместо корпуса ТО-252 очень бы желательно использовать D3PAK. Может сечение поводков щёток тоже недостаточно и они дико разогреваются (плавят припой, плохой контакт....).

Добавлено через 2 минуты
p.s. Ещё бы узнать маркировку элемента в корпусе SO-8.
SoftFelix вне форума  
Вверх
Старый 07.08.2017, 13:03   #10
PVP
Свой человек
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Кострома
Возраст: 68
Пол: Мужской
Сообщений: 667
Сказал(а) спасибо: 263
Поблагодарили 109 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 15
PVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Кто-нибудь знает как проверить работоспособность этого полевика?
Выводы, обозначенные стрелками у транзистора прозваниваютя между собой.
Вывод с красной стрелкой-сток, с желтой-исток.Между -12в и стоком включи лампочку на 12в 5w, исток соедини с +12в. Если замкнёшь оставшийся свободный вывод на сток- лампа должна гореть, если на исток то должна погаснуть.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
PVP вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +3.