Ребята, помогите. Месяц назад пропали тормоза. Просто вышел из магазина завёл, начал назад сдавать, а тормозов нет. Проехал 500 метров появились. Тогда списал всё на мороз. Позавчера то же самое, только уже с горы начал ехать, хорошо успел затормозить ручником и двигателем. Перезавёл тормоза появились. Ездил к официалам, дали рекомендацию заменить тормозные накладки. Но ведь тормоза не могут пропасть из-за стёртых накладок. Педаль при нажатии совсем не чуялась. Может ли быть такое из-за главного цилиндра или вакуума. Приора 2008 года. Пробег 55000.
Foland11,
Насколько я знаю в основе работы тормозов лежит трение( если можно так обозвать) между двумя поверхностями. Они постепенно стираются и интенсивность торможения снижается. И каким же образом тормоза могут исчезнуть если эти две поверхности не стёрты. Объясни FOLAND
Просто вышел из магазина завёл, начал назад сдавать, а тормозов нет. Проехал 500 метров появились. Тогда списал всё на мороз. Позавчера то же самое, только уже с горы начал ехать, хорошо успел затормозить ручником и двигателем. Перезавёл тормоза появились. Ездил к официалам, дали рекомендацию заменить тормозные накладки
Вполне возможно. В первое нажатие стёртые колодки не доходят до диска, во второе доходят. У Вас так и получается.
Ришат Мишарин,
Если так, то согласен. Но всё равно не клеится. У меня на предыдущей машине тормозной шланг лопал, так там было лёгкое ощущение опоры, а здесь будто педаль в воздухе. Просто хочется устранить проблему раз и на всегда, а не поменять накладки и ждать откажут или нет. Может порекомендуете какие-нибудь накладки???
Ферродо зелёные или любые отечественные без вкрапления стальной стружки. Возможно у Вас воздух в системе, проверьте не закисли ли пальцы в передних суппортах, скорее всего главный тормозной приплыл.
Foland11,
Насколько я знаю в основе работы тормозов лежит трение( если можно так обозвать) между двумя поверхностями. Они постепенно стираются и интенсивность торможения снижается. И каким же образом тормоза могут исчезнуть если эти две поверхности не стёрты. Объясни FOLAND
Я не хочу ничего объяснять, я хочу увидеть состояние тормозов (колодки, диски, барабаны, рабочие цилиндры, уровень и состояние торм. жидкости). Если все перечисленное в надлежащем состоянии, то тогда буду думать о другой причине отказа тормозов.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Посмотри задние колеса изнутри (так скажем). Если там будут разводы, то значит у тебя умерли манжеты рабочего тормозного цилиндра на этом колесе. Раз ты сам говоришь, что это произошло за "1 день", то скорее всего именно задние и сдались. Ручник как, держит? А его регулировка не на пределе?
Вообщем, "вскрытие" на СТО показало все проблемы.
Замена колодок по кругу, передние 1-2мм оставались, задние 1.5-2мм трущих поверхностей. Потекли оба задних тормозных цилиндра. Уровень тормозной жидкости был около МИН. Попутно под замену попали оба задних ступичных подшипника. Видимо, загруженная машина по трассе дает о себе знать.
Вообщем, "вскрытие" на СТО показало все проблемы.
Замена колодок по кругу, передние 1-2мм оставались, задние 1.5-2мм трущих поверхностей. Потекли оба задних тормозных цилиндра. Уровень тормозной жидкости был около МИН. Попутно под замену попали оба задних ступичных подшипника. Видимо, загруженная машина по трассе дает о себе знать.
Завтра поеду на кастинг битвы экстрасенсов.
У меня в своё время были УАЗ-469 и ГАЗ-31029, вот на них я и нарабатывал решение проблем с тормозами.
А если часто ездишь груженным, то меняй манеру вождения или чаще диагностируй тормоза. Успехов.
Завтра поеду на кастинг битвы экстрасенсов. 
Линейный вид
