АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[GEMINI]

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Mavryk]

И ВСЕ ЖЕ

СТК или СТИ ?

satmaster56 говорит мол второй раз бы сделал двигун на СТИ (сейчас у него СТК)
хочу услышать мнения людей
кому эта тема близка

[hasanchik-87]

Для сток мотора лучше использовать поршни СТК. Поршни СТИ немного снижают степень сжатия и мотор малость теряет в мощности. Да и там требования вроде к зазору цилиндр-поршень в районе 0,06мм, вследствие чего можно получить стук поршневой при запуске холодного двигателя.

[stm48]

СТИ ковка требует скрупулезной и очень точной сборке , особенно требователена к зазорам, и стоит очень дорого ((((
СТК литье , бюджетно. Неплохого качества, плохих отзывов по ним нет, все кто ставят довольны. Жор масло тоже отсутствует. похожи на Фм поршни. Из плюсов ,имеют антифрикционное покрытие, и большой канал слива масла.

Есть интересный вариант от ТАЯ , они дороже процентов на 50 от СТК. по ним отзывов нет, хотя смотрят не плохо.

PS: Сам собрал на СТК . Жора нет, проехал 700км. масло визуально на одном уровне. если даже и скушало то грамм 50 то это не критично, потому что идет обкатка. Из минусов появился не понятный стучок на холодном двигателе, грешу на гидрики ,поточу что стук не долгий и появляется при длительной стоянке.

Добавлено через 1 минуту
hasanchik-87, у СТИ есть поршни с вытеснителем, которые поднимают степень сжатие на начальный уровень
СТИ дорого и хлопотно.

[hasanchik-87]

Я тоже на СТК собрал, поставил на группу больше - была С поставил D. Авто отлично катиться, масло как стояло на уровне так и стоит, в мощности нисколько не потеряло. Никаких посторонних стуков как на поршнях ФМ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от stm48

у СТИ есть поршни с вытеснителем, которые поднимают степень сжатие на начальный уровень
СТИ дорого и хлопотн

А, точно. Незнал...

[stm48]

hasanchik-87, какой пробег был ? сам делал? Дела ли промеры цилиндров? что за кольца ставил?

[hasanchik-87]

Сообщение от stm48

hasanchik-87, какой пробег был ? сам делал? Дела ли промеры цилиндров? что за кольца ставил?

На момент ремонта 53 тыщи было, сейчас 79 с копейками. Делал сам, цилиндры промерил, диаметр оказался чуток больше заявленной поршневой группе, поэтому поставил на группу больше. Кольца оставил родные, так как износа на 53000 пробега практически небыло. Да и качественных колец как родные врядли купишь на рынке или в магазине. Хон цилидра просматривался, растачивать блок не стал. Собрал, все заработало с первого раза. Самое приятное что стука больше нет. После сборки при достижении 90 градусов двигатель работал шумновато, но после обкатки вообще тишина.

Добавлено через 5 минут
И еще один нюанс, после того как изъял родные поршни внимательно осмотрел их. На всех поршнях были довольно сильные вертикальные задиры. После этого еще несколько приор перебирал, та же фигня и все со стуком. Не является ли причиной стука не правильная обкатка нового мотора и как следствие задиры?

[Mavryk]

еще вопрос относительно шатунов приоры
что реально нет ремПальцев ? на эти шатуны ???
по этому новые ставят ???

мне просто моторист про шатуны ничего не сказал
сказал мол пальцы первый рем комплект )
но ходят слухи что его не существует
и выработку шатунов не выправить ...

только новые

[satmaster56]

hasanchik-87, Неправильную обкатку и стиль вождения на Калинофоруме обсасывали вдоль и поперёк. У всех, у кого стучала поршневая и стиль был разный и обкатка проходила по разному. Одни тошнили, другие крутили, третьи грели перед ездой, четвёртые не грели вообще, а результат один. Так же сравнивали масла, прошивки, температурные режимы. Не в обкатке дело, в железках.

Добавлено через 4 минуты
Mavryk, Это на 124 двигателе пальцы красные, зелёные и синие. В Приоропоршневой такого не встречал. Можно порытся конечно на рынке в ярославских пальцах, может где то по допускам подобрать потолще, но не факт, что прокатит, слишком размер и натяг от температуры зависит

[stm48]

Mavryk, ремонтных пальцев нет!!!

Добавлено через 4 минуты
satmaster56, Ты для последнего (своего приородвигателя) двигателя , делал дополнительные отверстия для слива масла?

[Rishat_M]

Сообщение от hasanchik-87

Не является ли причиной стука не правильная обкатка нового мотора и как следствие задиры?

Скорее всего большие зазоры во вкладышах. На холодную лишнего ШПГ гуляет. ИМХО