АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...

[Евген985]

вот еще было,чел понять не мог,почему греется мотор.ТЗА.

[НиколЮр]

Сообщение от KAA6A

А люфт на ней есть? Смахивает на касание крыльчаткой о блок цилиндр или материал полный говень

Люфта, кстати, нет, на касание блока... хз, ничего не шумело и работало, так, маленько подтекало. Снял я её из-за шума, но как потом выяснилось шумела не помпа, а опорный ролик. И прокачка, видимо, была нормальная, так как не грелась и всё работало штатно. Вот обломки сейчас где-то в системе, как достать не знаю... Вроде пока нормально работает.

[KAA6A]

Сообщение от НиколЮр

Люфта, кстати, нет, на касание блока... хз, ничего не шумело и работало, так, маленько подтекало. Снял я её из-за шума, но как потом выяснилось шумела не помпа, а опорный ролик. И прокачка, видимо, была нормальная, так как не грелась и всё работало штатно. Вот обломки сейчас где-то в системе, как достать не знаю... Вроде пока нормально работает.

Я когда менял, то подлезть не смог, даже с зеркальцем, чтобы посмотреть, было касание или нет или состояние на предмет коррозии, разрушения... выручил фотоаппарат мыльница.

Пришел к выводу, что оно было, но без разрушения крыльчатки. Заключение сделал по признаку. Все внутри похоже как на крашеное, а место (фаска под 45 градусов) другого цвета, как будто станком это место обработано. И когда достал заводскую помпу, то у неё крыльчатка была в набухшем состоянии (примерно на 1% от общего объема), а на следующий день уже подсохла и стала нормальных размеров.

[Vepr 82]

Сообщение от НиколЮр

Хочу поделится опытом эксплуатации помпы "самара-запчасть". Это вторая по счёту помпа,которую я поменял. Вот такая картина предстала предо мной после снятия. Прошла она всего 22000, что могло стать причиной такого разрушения не знаю. Стиль езды - умерено динамичный. Мотор полный сток.

Кавитация, нужна прочная крыльчатка.

[НиколЮр]

Сообщение от Vepr 82

Кавитация, нужна прочная крыльчатка.

Сейчас поставил Dolz 126, крыльчатка металлическая.

[Евген985]

Сообщение от НиколЮр

Сейчас поставил Dolz 126, крыльчатка металлическая.

у тебя 8кл мотор?
для 16кл L125.

[KAA6A]

Сообщение от becool

Слышал я, что у ТЗА куча поставщиков подшипников и ставят они в свои помпы то что есть на складе...

Вот его содержимое как раз и очень интересно
Хочется верить, что туда не пихают что попало, ибо на них, по-крайней мере, заявлен подшипник конкретной фирмы. А на обычные ТЗА никто и не обещал ставить конкретные подшипники - вот и получается вполне "официальная" лоторея...

Видимо, как в воду глядел. Все знакомые ко мне приходят шкив обратно насадить, и попалась помпа от 22 января 2015 (маркировка на шкиве и паспорте) с шариковым подшипником, серии ТЗА Спорт.

Получается на ТЗА пихают всё, что попадается под руку. Вот её крыльчатка

Вот её корпус, но с таким же корпусом ко мне приходили люди (он попадался на помпе ВАЗ 21114) и там все было нормально. Пыльник такой же, как и на всех ТЗА Спорт (разве что "NO8" и "№8", на других помпах менялось только это число). Сразу что кидается в глаза, так это сухой пыльник и мало смазки.

А вот и виновники непоняток (сепаратор снимается без повреждения, его можно поставить обратно)
Специально убрали смазку и видно, что второй ряд (который ближе к крыльчатке) тоже шариковый.

Сели, подумали и решили поставить со старой заводской помпы на эту роликовый подшипник и начали потрошить старую (при этом отрабатывая технологию по безопасной разборке)

Подшипник оказался целый, люфта практически нет, на нем маркировка SLOVAKIA 220508 (видимо, каталожный номер этого подшипника). В сальнике резина высохла от температуры или старости (8 лет эксплуатации)

Так выглядит пыльник со стороны сальника (на нем разъело резину, для сравнения вставлен пыльник, который был со стороны шкива).

Вот сейчас сидим и думаем, перекидывать старый подшипник или отправить в ведро эту левую помпу и пойти купить другую (хотя все продавцы в горло говорят, что с февраля их больше не привозят, поэтому знакомые покупают помпы от любых машин ВАЗ 21114, ВАЗ 21124, главное серию Спорт.)
Может из-за санкций поставки сократились, и они только на конвейер гонят c роликовым подшипником KINEX?

[becool]

KAA6A, постарайся найти внешние признаки отличия шариковых подшипников от роликовых. Я вот вроде вижу на торце шарикового какие-то цифры выбиты, а на роликовом ничего не было вроде... На моей вот спиралька на торце была, к примеру...

Добавлено через 3 минуты
Так, стоп, а почему на шкиве маркировка -75 - это же маркировка обычной ТЗА? На Спортах должно быть -20. Или там уже от другой помпы шкив лежит?

[KAA6A]

Сообщение от becool

KAA6A, постарайся найти внешние признаки отличия шариковых подшипников от роликовых. Я вот вроде вижу на торце шарикового какие-то цифры выбиты, а на роликовом ничего не было вроде... На моей вот спиралька на торце была, к примеру...

В том то и дело что внешне, никаких признаков нет. Сначала ухватились за цифры на валу шариковой помпы, в области шкива К106 ХК, так и на старом валу помпы, что с завода шла,тоже цифры R108 PE, а он роликовый. Выход только один, всегда сдергивать шкив и смотреть тип подшипника и сразу смазку пополнять, если её мало.

Сообщение от becool

Так, стоп, а почему на шкиве маркировка -75 - это же маркировка обычной ТЗА? На Спортах должно быть -20. Или там уже от другой помпы шкив лежит?

Это мой шкив, от обычной новой ТЗА, с оговоркой, что мне сразу притащит старую помпу на разбор, в том числе и для шкива.
Кстати, кому интересно почему Пиленга пищит, она внутри сухая идет, там смазки как кот наплакал. Мы на ней тренировались снимать сепаратор пластиковый (он оказался идентичный всем помпам, у которых шли шарики) и добираться до второго ряда подшипника, так как была идея, что на ТЗА Спорт поставили комбинированный подшипник и вдобавок задам на перед, а когда старую разобрали, то поняли, что это исключено, из-за разности длинны вала на концах подшипника + добрались до второго ряда шариков. Все помпы собраны обратно, все в рабочем состоянии, операции прошли успешно.

Добавлено через 3 минуты
И ещё, друг заметил, что на всех помпах (обычные ТЗА и ТЗА Спорт), кроме Пиленги сальники одинаковые - просматривали через дренажные отверстия и через крыльчатку (а это указывает что помпы с завода, а не подделка).

[AliBaba007]

Сообщение от НиколЮр

Хочу поделится опытом эксплуатации помпы "самара-запчасть". Это вторая по счёту помпа,которую я поменял. Вот такая картина предстала предо мной после снятия. Прошла она всего 22000, что могло стать причиной такого разрушения не знаю. Стиль езды - умерено динамичный. Мотор полный сток.

А так то в чем выражалось ?
Грелся ДВС или как то странно грелся.