интересно можно ли на ладу поставить от ино и наоборот?
А почему бы и нет, по резьбе и размерам подобрать и все...
Цитата:
Сообщение от alexru
на ино какие то "шутихи"-с гранёный стакан.
Эт еще что, у меня на Тоёте двигатель был Y серии, коммерческая серия, фот там фильтр по высоте был как два обычных. Правда к сожалению и Тоёта начала экономить, новые фильтры маленькие пошли...
.Тока чёт он ни ехал нихера... 4Y при объёме 2,3л выдавал всего 100лс, правда момент там хороший был, под 300Нм...
Он по конструкции почти как Волговский) Не на мощность он делался, его ставили в первую очередь на рабочие машины - Крауны такси, Марки овощные, ЛитАйсы/ТаунАйсы.
На аукционах находил Крауны с таким движком и пробегом 800 тысяч, для 4х цилиндрового неплохо.
перевалил сегодня одометр что интерено-на всех ладах что были маслянный фильтр как фильтр,на ино какие то "шутихи"-с гранёный стакан. сегодня получил для смены,взял другой интересно можно ли на ладу поставить от ино и наоборот?
Какя нах разница..Ставь например чемпион он не больше размером. А вообще подойдет любй фильтр, лишь бы резьба совпала, кольцо прилигания, ну и клапана не было ....
Ничего абсолютно, просто в приоровском он конструкцией не предусмотрен, вот и все, соответственно алгоритм работы фильтра несколько другой.....
Ф смысле ? клапан обычно в фильтре, если давление выше 1-2 бар то масло давит мимо фильтра, обычно на прогреве так и есть, густое масло давит напрямую. Мне кажется это нормально иб она прогреве не фильтрация важна а наличие масла.
Линейный вид
