Министерство финансов РФ подготовило законопроект, который расширит права автовладельцев в системе ОСАГО. Согласно проекту, владельцы новых автомобилей должны будут получить возможность оформлять полис ОСАГО на 2 или 3 года. Также Минфин собирается убрать при расчете стоимости полиса мощность двигателя автомобиля. Кроме этого, предполагается увеличить лимит возмещения ущерба при оформлении ДТП по европротоколу с 50 тысяч до 100 тысяч рублей. Также принять документы на получение выплаты в регионах может любой представитель страховщика, например, брокер.
Минфин также предлагает внести поправки в пункт о некачественном ремонте. Ответственность за некачественный ремонт на автосервисе должен нести страховщик.
РСА (Российский Союз Автостраховщиков) не поддерживает законопроект.
Конечно РСА это не поддерживает.....Халявные деньги из рук уплывают...
Конечно РСА это не поддерживает.....Халявные деньги из рук уплывают..
У РСА свой закон, который они продвигают, это добавить новый кэфф по нарушениям, при этом мощность они убирать как бы не собирались, плюс обнулить все скидки...
Ответственность они конечно не будут нести, у них на это вполне сильные аргументы, ну, а оформление на два года, будет примерно в два раза дороже, то есть примерно то на то и выйдет: сейчас ты платишь 5 тысяч, на следующий на 250 дешевле, а тут сразу 10000 насчитают...)))
а оформление на два года, будет примерно в два раза дороже, то есть примерно то на то и выйдет: сейчас ты платишь 5 тысяч, на следующий на 250 дешевле, а тут сразу 10000 насчитают...)))
Я готов переплатить 250 руб.,лишь бы не стоять месяц в очереди.....
Зачем? страховая направит в сервис и всё. В чём проблема-то?
Цитата:
Сообщение от Falkon
Скажем если раньше можно было почти сразу делать (с оговорками) машину
С фига ли сразу? А как бы ты потом доказал, что тебе мало насчитали?
Цитата:
Сообщение от Falkon
Мы через это проходили на заре ОСАГО, когда лица определенной нации скупали по дешевке еле едущие машины, а ржавый кузов восстанавливали после как бы ДТП... И после таких интересных событий. и начались эти проблемы с выплатами, сейчас получится тоже самое... Попрет народ менять старые ржавые крылья на новые, тем более вычеты за старость пока еще не равны нулю...
Ты соверешнно не читаешь, что я пишу.
Цитата:
18. Размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется:
а) в случае полной гибели имущества потерпевшего - в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость;
Т.е. если ржавое корыто стоит 20т.р., а ремонт 25т.р., то потерпевший получит только 20т.р.
Депутаты Государственной думы РФ высказались против повышения штрафов.
По словам зампреда фракции ЛДПР Ярослава Нилова, "вопрос о повышении ответственности за отсутствие ОСАГО надо снять с повестки дня и сосредоточиться на обеспечении цивилизованной работы страхового бизнеса и недопущения издевательств в отношении водителей путем искусственно созданных препон при продаже полисов и попыток снизить либо вообще не выплачивать компенсацию".
"Тарифная политика должна быть прозрачной, открытой и объяснимой", — заключил парламентарий.
Координатор общества "Синие ведерки" Петр Шкуматов добавил, что сами страховые компании являются виновником большинства вынужденных случаев езды без полиса. "Это общая позиция автомобильного сообщества. … Страховые компании продают полисы только там, только в тех регионах, где им обеспечивается стопроцентная прибыль", — заявил Шкуматов.
Возвращаясь к теме штрафов в ОСАГО, следует отметить, что по мнению Банка России, возможность проверки наличия полиса в автоматическом режиме будет более эффективной мерой по сравнению с увеличением штрафа за езду без полиса.
ЦБ рассчитывает, что МВД совместно с РСА запустят автоматизированную систему, которая позволит через камеры на дорогах по номеру автомобиля проверять, зарегистрирован ли на него полис в базе данных РСА.
"Если эта система заработает, то на дорогах с камерами езда без полиса будет приводить к штрафу, что, безусловно, будет стимулировать автовладельцев выполнять свою обязанность по приобретению страховой защиты", — пояснили РИА Новости в пресс-службе ЦБ.
Т.е.,если я поеду на море с поддельным полисом(о поддельности которого и не знал), то со всех камер по дороге мне придет штраф?Тогда придется и дом продать,чтобы расплатиться......
Зачем? страховая направит в сервис и всё. В чём проблема-то?
Проблема в том, кто будет оплачивать полную стоимость ремонта... Если машине 3 года, и износ даже 5%, то выплата за новое крыло будет меньше на 5%, сервис ведь не будет ставить б/у крыло, и вопрос собственно кто этот износ деталей будет оплачивать? Из своего кармана?
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
С фига ли сразу? А как бы ты потом доказал, что тебе мало насчитали?
Вся эта возня началась из-за того, что аварии просто продавали... Продавали юристам, они делали осмотр машины отдавали деньги на ремонт, а сами судились со страховыми... И владелец, мог сделать НЭ почти сразу, а потом отремонтировать авто и ездить на нем, пока страховая считала выплату... Ну в крайнем случае через месяц, когда известна сумма выплаты, провел НЭ и отправил в ремонт... Дальше пока суды и все остальное машина уже сделана...
А теперь еще придется ждать когда насчитает НЭ...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Т.е. если ржавое корыто стоит 20т.р., а ремонт 25т.р., то потерпевший получит только 20т.р.
Как то Вы далеко от народа... Ситуация самая простая, я покупаю в хлам убитую 14ю, мятые и ржавые крылья, двери... Цена пусть будет 30 тысяч, рыночная цена машины тех лет будет выше, как пример 50 тысяч... И начинается, попадаю в аварию такой же ржавой копейкой мне мнут крыло и дверь, причем мнут под замену... Страховая выплачивает пусть с учетом износа 50% за дверь и крыло, плюс работа и покраска... Вот часть деталей заменили, цена сами понимаете что ниже рыночной стоимости машины, и даже то что я ее купил за 30 тысяч вовсе ни чего не значит, рыночная будет около 50 тысяч. Далее ДТП и мнут другую сторону, и все по кругу... В случае с направлением в СТО, то еще лучше, если оплатят весь ремонт...
Другое дело, что я найду за 70 тысяч (переплата за ухоженность) приличную и ухоженную 14-ю, старых лет, и мне вдруг въедут в зад, то рыночную стоимость посчитают без учета ухоженности, и оценят в 50 тысяч, и тут начнется... Дадут мне только 50 тысяч, а оставшиеся 20 я просто подарил кому-то...
Дальше пока суды и все остальное машина уже сделана...
Де-юре это неправильно.
Цитата:
Сообщение от Falkon
Проблема в том, кто будет оплачивать полную стоимость ремонта...
СК, у которой заключен договор с автосервисом. В законе прямо сказано, что сервис должен отремонтировать и точка!
Цитата:
Сообщение от Falkon
Ситуация самая простая, я покупаю в хлам убитую 14ю, мятые и ржавые крылья, двери...
Ситуация самая простая - знакомый на Волге 2004года попал в ДТП, ему под замену капот, крыло, "телевизор" и бла-бла на 60т.р. Рыночная цена Волги 45т.р., ему выплатили 20т.р. и даже в суде он не смог ничего доказать.
Цитата:
Сообщение от Falkon
мятые и ржавые крылья, двери...
Оценщик от СК и от НЭ всегда укажет степень износа, либо состояние автомобиля, поэтому навариться на ржавом ведре не получится.
Цитата:
Сообщение от Falkon
В случае с направлением в СТО, то еще лучше, если оплатят весь ремонт...
За развалюху никто платить не будет.
P.S. Те кто наваривается на ДТП, у них абсолютно другие и более простые схемы. Я знаю случаи, когда скрученную в бараний рог 2115 протащили через 3 СК и во всех случаях получили выплаты. И никаких тебе ржавых крыльев и "копеек"...
Ситуация самая простая - знакомый на Волге 2004года попал в ДТП, ему под замену капот, крыло, "телевизор" и бла-бла на 60т.р. Рыночная цена Волги 45т.р., ему выплатили 20т.р. и даже в суде он не смог ничего доказать.
Знакомому в Волгу 31029 въехала 2107....Насчитали 45 тыс.....Он за 25 тыс. купил другую Волгу,а разбитую продал по з\частям больше чем на 20тыс.Но было это лет 8 назад...
СК, у которой заключен договор с автосервисом. В законе прямо сказано, что сервис должен отремонтировать и точка!
Одни сделают ремонт на ту сумму что перечислит страховая, вторая насчитает с учетом износа...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Ситуация самая простая - знакомый на Волге 2004года попал в ДТП, ему под замену капот, крыло, "телевизор" и бла-бла на 60т.р. Рыночная цена Волги 45т.р., ему выплатили 20т.р. и даже в суде он не смог ничего доказать.
Как я и говорил, "благодаря" умельцам, обычные владельцы в огромном минусе...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Оценщик от СК и от НЭ всегда укажет степень износа, либо состояние автомобиля, поэтому навариться на ржавом ведре не получится.
Больше 50% они уценить не смогут...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
За развалюху никто платить не будет.
То в автосервис, то ни кто не даст... Так кто будет выбирать сервис или деньги?
Комбинированный вид
