могущество, у вас может и не потянет, а я обратил внимание, что все больше городе народу просто штатные габариты включает или вовсе без света. Полицаев больше волнуют выезд на сплошную и прочие "дорогие" нарушения
Тоже почитал страниц 30 и устал.
Для себя решил поставить диодные туманки.
А по поводу отключения габаритов при включении дхо, у BMW следующее решение:
кольца, когда заводишь а/м они горят очень ярко, а когда включаешь
габариты становятся менее яркими.
А по поводу отключения габаритов при включении дхо, у BMW следующее решение:
кольца, когда заводишь а/м они горят очень ярко, а когда включаешь
габариты становятся менее яркими.
ВМW, у них всё штатно, а значит в рамках законодательства.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Не нашёл коричневый с двумя белыми полосами провод. Подскажите!
Ну кто то же! Подскажите где этот провод в пучке под панелью
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от лунтик
Сообщение от drugoy000 В связи с новыми вееньями наших мудрых нашальников по поводу ходовых огней при езде днём, пришлось ломать голову как сделать автоматическое включение и выключение фар на своей Приоре.Т.к. где забудеш включить,а где и выключить, да и надоело то и дело щёлкать переключателем. В связи с этим родилась идея которую я реализовал в жизнь, чем очень доволен и хочу поделится ей с другими людьми. И так…..материал который нужен: реле четырёх контакное нормально разомкнутое, при желании кнопку включении и выключения автоматического режима размещаете где хотите(я поставил на панели заводскую от обогревателя стекла со световой индикацией которая подтверждает включение), предохранитель с базой на всякий случай, провода и штекерные соединители(папа и мама), изоленту(чёрную) и кембрики. Весь смысл этой схемы завязан на генераторе от которого отходит второй провод (коричневый с двумя белыми полосами со штекером на конце) на лампу зажигания в панели приборов. Когда двигатель не крутится то на этом проводе «минус», но стоит запустить движок то появляется «плюс» в результате индукции. Контакт №1 подсоединяем к проводу идущему от генератора (коричневый с двумя белыми полосами). Находим его в пучке проводов под панелью приборов выше панельки с предохранителями с левой стороны(у меня этот провод был с краю на виду). Контакт №2 подсоединяем к массе в бороде где находится контролёр или у предохранителей. Контакт №3 подсоединяем к синему проводу (толстый) в переключателе габаритов и ближнего света. Он идёт от замка зажигания и является «+». Контакт №4 подсоединяем к зелёному проводу(толстый)в переключателе габаритов и ближнего света. Он идет на фары ближнего света. Завёл двигатель фары загорелись, заглушил двигатель погасли. Включаться будут только фары ближнего света без габаритов. Всё не так уж сложно. Желаю приятных поездок . Не нашёл коричневый с двумя белыми полосами провод. Подскажите
Линейный вид
