ребяты, подскажите, дал газу со светофору на днях, и, пля, вторая не включилась, короче облажался на... сегодня такая же история. че делать? чето с синхронизатором? тресков и шумов не наблюдается ....догонялся
ребяты, подскажите, дал газу со светофору на днях, и, пля, вторая не включилась, короче облажался на... сегодня такая же история. че делать? чето с синхронизатором? тресков и шумов не наблюдается ....догонялся
)))
не включилась - потому что ей некуда стало включаться )))
попробуй сдвинуть ручку рычага КПП вперед (регулировка кулисы), если мало поможет (а скорее всего - так и будет), ставь дополнительнуюд опору на двигатель
да забыл сказать при нормальном разгоне без экстрима, скоростя втыкаются, но вот именно при включении 1 и 2 чувстуется на ощупь, что заходит не так гладко как хотелось бы
да забыл сказать при нормальном разгоне без экстрима, скоростя втыкаются, но вот именно при включении 1 и 2 чувстуется на ощупь, что заходит не так гладко как хотелось бы
да забыл сказать при нормальном разгоне без экстрима, скоростя втыкаются, но вот именно при включении 1 и 2 чувстуется на ощупь, что заходит не так гладко как хотелось бы
именно так - когда резко крутишь на первой двигатель, он, вместе с коробкой, наклоняется к моторному щитку, и просто исчезает место для перемещения рычага для включения второй передачи))) синхроны ни при чем
Последний раз редактировалось Denis_ZDV; 26.07.2011 в 22:14.
чет я посмотрел мануал, для регулировки нужен вкладышь, и типо нуно шток оттянуть назад на люфт и против часовой стрелки потом затянуть хомут. а ты говоришь шток вперед подать, так?
приходится прикладывать значительное усилие для включения скоростей. Что можно сделать или отрегулировать?
если авто новое-никуда лезть не надо-приработается,после 5000 как по маслу всё работало,можно масло поменять,на 2000 слил заводское нечто(цвет эмульсии был) залил валволин -хорошо стало,но когда залил полусинт. тнк вообще здорово стало.
Линейный вид
