чет я посмотрел мануал, для регулировки нужен вкладышь, и типо нуно шток оттянуть назад на люфт и против часовой стрелки потом затянуть хомут. а ты говоришь шток вперед подать, так?
...шток оттянуть назад = "подвинуть" рычаг вперед. Чем дальше шток вперед, тем "меньше" места для второй ...
если сильно выдвинуть рычаг вперед - придется тянуться за первой и задней - тоже не айс. Кроме того, если я правильнго помню, штатный ход рычага КПП ну никак не приспособлен для резких перегазовок на первой...
...
в нюансы настройки не вникал - решал проблему более глобальным способом - доп опорой. Её стоимость (у нас) = 700руб.
p.s.: проблема еще может исчезнуть при установке резины большего типоразмера: 195/55/15
если авто новое-никуда лезть не надо-приработается,после 5000 как по маслу всё работало,можно масло поменять,на 2000 слил заводское нечто(цвет эмульсии был) залил валволин -хорошо стало,но когда залил полусинт. тнк вообще здорово стало.
Тоже до 1 ТО плохо включались 1, 2, задняя. Заменил в коробке на синтетику и сейчас все пришло в норму. Все включаются легко.
подскажите кто нибудь пожалуйста, у меня кроме третьей и 4 передач не одна не включаеться а что бы включить остальные надо искать их но не факт что найдеш,а перед тем как это все произошло был какойто удар в районе каробке но масло нормально..... подскажите что это может быть ?????? пожалуйста ....
подскажите кто нибудь пожалуйста, у меня кроме третьей и 4 передач не одна не включаеться а что бы включить остальные надо искать их но не факт что найдеш,а перед тем как это все произошло был какойто удар в районе каробке но масло нормально..... подскажите что это может быть ?????? пожалуйста ....
...
если проблема не в регулировке кулисы, то придется в коробку лезть - под такие симптомы масса поломок коробки подходит
Пробег 2500км. 1-ая на холодном двигателе включается с огромным трудом, но если сначала воткнуть 3-ю передачу, а после нее сразу 1-ую, то без проблем. На горячем двигателе 1-ая передача включается нормально. Еще при переключении с первой на вторую происходит грубое переключение (рывком), со второй на третью менее заметно, с третьей на четвертую нормально. 10 лет назад была 2108, но таких проблем вроде не было. На других авто которыми управляю или управлял этих проблем нет, переключения мягкие и четкие, но как сажусь за Приору, то начинается такая беда.
Пробег 2500км. 1-ая на холодном двигателе включается с огромным трудом, но если сначала воткнуть 3-ю передачу, а после нее сразу 1-ую, то без проблем. На горячем двигателе 1-ая передача включается нормально. Еще при переключении с первой на вторую происходит грубое переключение (рывком), со второй на третью менее заметно, с третьей на четвертую нормально. 10 лет назад была 2108, но таких проблем вроде не было. На других авто которыми управляю или управлял этих проблем нет, переключения мягкие и четкие, но как сажусь за Приору, то начинается такая беда.
гарантийка. Еще, по идее, у тебя должен быть траббл с включением задней, наподобие того, что ты про первую написал )
задняя включаться начала с шумом и вздрагиванием машины. будто сцепление недожато. хотя полностью в пол. при том что сцепа отрегулирована на переключение где-то на полхода педали. если с третьего раза проделать не трогаясь после первого, то ок включается. двойное выжимание не дает эффекта.
Линейный вид
