АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[GEMINI]

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Рубин]

Сообщение от satmaster56

палец обязан крутиться и в шатуне и в поршне

а в шатуне точно должен крутиться?

[Mavryk]

Сообщение от hasanchik-87

Зачем тебе поршни СТИ? не понимаю смысла покупки шатунов с пальцами, когда ты еще свои-то не осмотрел и не промерил.

А зачем мне смотреть ??? Смотрел моторист который сказал пальцы менять ... Про шатуны кста что мой моторист сказал можно оставить что Алксандр (Громозека) у меня втыка небыло ...

[satmaster56]

Рубин, Для того и сделана бронзовая втулка под плавающий палец, что бы в процессе работы палец прокручивался. На износ, вроде как положительно влиять должно.

[Rishat_M]

Сообщение от Рубин

а в шатуне точно должен крутиться?

В противном случае стальной палец будет вращаться в аллюминиевом поршне и разбивать отверстие под палец...

[Mavryk]

Поговорил вчера с Александром (Громозека) по скайпу
он дал свои рекомендации
объяснил почему отдает предпочтение кольцам Прима а не FM
разъяснил ситуацию по шатунам и их замене (напомню у меня поршня с клапанами не встречались удара не было, жор масла в следствии неправильного выбора группы поршней на заводе)
в общем приятный в общении человек

[satmaster56]

Сообщение от Mavryk

объяснил почему отдает предпочтение кольцам Прима а не FM

Излагай соображения

[stm48]

Mavryk, тоже интересно почему Прима лучше чем Goetze

[Mavryk]

stm48,
satmaster56,

а что я ? =) это не мои соображения

Александр сказал что Federal Mogul колкие их довольно таки просто сломать при установке да и при транспортировке

А ПРИМА это сплав ....

эти тезисы единственное что запомнил )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от stm48

Mavryk, тоже интересно почему Прима лучше чем Goetze

про них я ничего не говорил вроде ) речь шла о превосходстве Примы над ФМ
и то не с моих слов

[satmaster56]

Mavryk, Заказал у Громозеки 2 варианта. Ковку СТИ и литьё СТК под вскрытие мотора. Если в моторе всё в норме, оставлю как есть, если есть какие отклонения то посмотрю по факту, что втыкать. Очень интересует, что мешало мотору крутиться сначала.
пробег на сегодня почти 800 километров. С низов улучшения начинаются. Масло светлое, выхлопная чистая с лёгким налётом, на щупе 3\4 как обычно. Потихоньку до 5000 выкручивать начинаю. По сравнению с тяжелой поршневой вибраций и шума меньше гораздо. Но я до кучи колено балансировал с маховиком и подушки новые под двигатель сунул грантовские. Думаю шума меньше в результате всего комплекса, в том числе и от двигателя.

[hasanchik-87]

Поршневые кольца и не должны быть мягкими. Любое кольцо может поломаться при вставке если неаккуратно это делать. Родные кольца лучше чем прима, поверь.