Ребята купил приору, уже из салона шла с доп сигналкой Стар Лайн А9. Сказали что штатная отключена (т.к. не надёжна) и иммобилайзер тоже (т.к. сига с автозапуском). Теперь при открывании дверей открывается иолько дверь водителя, остальные с блока управления на двери водителя, а когда закрываешь то закрываются все, но если закрываешь тогда когда открыта только водительская дверь то она закрывается, остальные открываются и тут же закрываются, такая же фигня и при открывании и закрывании с ключа. Спросил в салоне говорят что для устранения проблемы нужно прятать один из ключей в панели. Подскажите что мне делать и как можно это устранить подручными средствами?
__________________ Факт: С какой бы скоростью ты ни ехал, тот, кто едет медленнее тебя - тормоз, а тот, кто быстрее - самоубийца.
закрываешь тогда когда открыта только водительская дверь то она закрывается, остальные открываются и тут же закрываются, такая же фигня и при открывании и закрывании с ключа.
Такой алгоритм работы центрального замка...
Цитата:
Подскажите что мне делать и как можно это устранить подручными средствами?
Переключить режим открывания дверей..."Ключ в панели" нужен для обходчика ИММО при автозапуске..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
мужики, вопрос такой.
Вообщем 2 сиги у меня заводская и доп.
Если машину на доп ставлю, то через сутки простоя не заведешь(только прикуривать), если на заводской, неделю простоит и заводится без проблем.
дело понятно что доп сига кушает дай бог, это корявая установка или сама сига такая ??
плотность акб 1.2, в некоторых банках 1.18. Дело в акку. батарее может ?
плотность акб 1.2, в некоторых банках 1.18. Дело в акку. батарее может ?
При такой плотности АКБ разряжен практически на 50%. Нужно замерять напругу зарядки, добиваться нормальной работы генератора, полностью зарядить АКБ, проверить ток утечки, если большой исправить. Тянут магнитолы, усилки, доп. сиги и т.д. Про АКБ вот Здесь
При такой плотности АКБ разряжен практически на 50%. Нужно замерять напругу зарядки, добиваться нормальной работы генератора, полностью зарядить АКБ, проверить ток утечки, если большой исправить. Тянут магнитолы, усилки, доп. сиги и т.д. Про АКБ вот Здесь
Скора на ТО-3 поеду, там и скажу пускай лазеют.
щас чет лень туда ехать.
норма если память не изменяет 1.26 ????
Вообщем проверить зарядку АКБ следует?? АКБ заряжал, выше подымается плотность ((
HoHoL,у меня была подобная проблема, только вообще на сигналку не ставил, в гараже за неделю высасывало аккум в ноль, оказалось кривые установщики в фирме "Автогид" г. Камышин(АНТИРЕКЛАМА!!!) поставили сигу через две релюшки зачем -то и запитаны они были постоянно. Ток утечки был 0.2 мА примерно - сейчас 0.05 мА.
Линейный вид
