АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от reg62

Так какая тОЖ лучше при агрессивнейшей езде на трассе?
Раньше было 84-86. Сейчас 90-95.
Диапазоны: 2ая передача до 7000об, 3ая передача до 6500об, 4ая до 6500об.
Ускорения, торможения и так постоянно.
Не смог нагреть тОЖ выше 95.

Всё ли нормально с охлаждением?

сам как думаешь ?

[ВитюХа 57]

ему видимо надо чтобы поршни в поддон стекли, тогда успокоится

[reg62]

Алексей_Павлович, 84-85 непрогретый мотор

[AliBaba007]

Сообщение от reg62

Алексей_Павлович, 84-85 непрогретый мотор

Термостат 85+-2градуса. Т.е . вполне м.быть 85 градусов.
У меня с новья так и было.
Правда термостаты эти(ТА) начинали занижать потом температуру через год. И, скорее всего, ТА задрали температуру открывания что бы на дольше их хватало. Кто-то вроде их исследовал - пружина у них отпускается типа и начинают открывать раньше.

[GEMINI]

Сообщение от GEMINI

Трассу оттестирую. Отпишусь дополнительно.

Оттестировал трассу. Показания были таковы. См. Вложение.
Термовставка WEEN разочаровала
Решил вновь заменить термостат. Купил Электон. См. Вложение.
В движении по городу температура была 93-95. На одном подъеме в гору, дорога узкая обогнать было не реально, так как встречный поток машин, плёлся за дизельным мердесес вито ползущим как улитка. К концу подъема пришлось переключиться на 1-ую. Температура выросла до 104. Вент быстро согнал до 96.
На участке объездной трассы температура была 90-93С (4 передача обороты 2,5-3,5). Температура воздуха была +30. Возвращался назад уже в восьмом часу вечера. Температура воздуха была уже +22 и температура уже была 87-90 (4 передача обороты 2,5-3,5).
Из вышеперечисленного сделал вывод - термостат, либо термоэлемент любого производителя это лотерея.

[ВитюХа 57]

Сообщение от GEMINI

На одном подъеме в гору, дорога узкая обогнать было не реально, так как встречный поток машин, плёлся за дизельным мердесес вито ползущим как улитка. К концу подъема пришлось переключиться на 1-ую. Температура выросла до 104. Вент быстро согнал до 96.
На участке объездной трассы температура была 90-93С (4 передача обороты 2,5-3,5). Температура воздуха была +30. Возвращался назад уже в восьмом часу вечера. Температура воздуха была уже +22 и температура уже была 87-90 (4 передача обороты 2,5-3,5).

ды как бы не приговор для термоса. я бы ещё покатался бы, понаблюдал...

[GEMINI]

ВитюХа 57, Так я и заменил его. Это показатели вновь поставленного.

[Serg901]

Сообщение от GEMINI

Из вышеперечисленного сделал вывод - термостат, либо термоэлемент любого производителя это лотерея.

Менялась/покупалось только крышка с темоэлементом или в сборе с корпусом?
Передави частично входной шланг печки офисным зажимом для бумаг (зажим вдоль шланга), кто-то отписывался про врезку шарового крана. Прокатись, контролируя темп-ру. Проверишь действительно ли это термостат или циркуляция по малому кругу является преобладающей в СОД.
Если менялась только крышка с темоэлементом. М.б. что расстояние от тарелки малого клапана до байпасного отв. в корпусе термостата более 8 мм. - циркуляция через байпас снижается позже, чем нужно.

[GEMINI]

Сообщение от Serg901

Менялась/покупалось только крышка с темоэлементом или в сборе с корпусом?

Да менялась только крышка. Сам корпус термостата до сих пор стоит родной.

Передави частично входной шланг печки офисным зажимом для бумаг (зажим вдоль шланга), кто-то отписывался про врезку шарового крана. Прокатись, контролируя темп-ру. Проверишь действительно ли это термостат или циркуляция по малому кругу является преобладающей в СОД.

Попробую, хотя шланги на печку и с РБ поменяны местами.

Если менялась только крышка с темоэлементом. М.б. что расстояние от тарелки малого клапана до байпасного отв. в корпусе термостата более 8 мм. - циркуляция через байпас снижается позже, чем нужно.

То есть по хорошему надо менять корпус термостата?

[Serg901]

Сообщение от GEMINI

Попробую, хотя шланги на печку и с РБ поменяны местами.

Это влияет только на контроль темп-ры ОЖ от печки термостатом. Сейчас печка не используется (отбор тепла), а циркуляция через нее постоянная. Т.е. часть малого контура (параллельно байпасу).

Сообщение от GEMINI

То есть по хорошему надо менять корпус термостата?

Нужно измерить.
---
Если соберешься снимать крышку, еще измерь диаметр отв. байпаса - при 10,5...12 мм. будет преимущество малого контура. Весь плюс - на трассе в хороший мороз Тдвс не снижена, печурка вроде бы тоже тепла дает нормально (т.к. Тдвс не снижена). О покупках термостата (корпусах) с уменьшенным отв. писали. Когда пытался просчитывать, оптимальное получалось ~ 9 мм. - и влияние печки при ее макс. отдаче не будет, и как не странно летом тоже Тдвс не будет так отличаться в большую сторону.