АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[Gyzmi58]

Сообщение от vlixup

А сможете объяснить такую фишку. На 14-ой. Автомобиль работал исправно как часы но была особенность. После отключения вентилятора охлаждения обороты поднимались до 3000 и не падали пока не заглушишь. Потом снова заводишь всё ок.

А при чем тут 14-я, вроде форум по Приоре, нет??))) Вот почитай http://www.chiptuner.ru/content/pub_05/, как раз поэтому и было...

[PoisonBH]

Gyzmi58, кстате ничего тут смешного нет! у меня тоже такая ерунда на приоре была и не раз!застрял в пропке в москве и вентилятор включался и выключался в течении часа, так у меня начали обороты прыгать до 2000,до 2500, потом вылез из пробки разогнался,движок остыл а обороты так же прыгали на холостых, потом заглушил и через пару минут завел все пучком! какой то датчик от перегрева тупил!

[Форест]

Сообщение от PoisonBH

mir, а то что этот датчик тоже учавствует в образование смеси,зажигания! если он подает не корректные данные то и соответсвтвенно зажигание не то выставится и смесь будет не та!

Добавлено через 1 минуту
Форест, и к томуже если этот датчик будет сломан то машина вообще не заведется!!!

Добавлено через 7 минут
и к тому же расход прилично снизился, это же наверно о чем то говорит

Этот датчик (ДПКВ) работает так: либо дает импульс на блок управления, либо нет. Соответственно: искра либо есть, либо нет. Сильнее или слабее, а также раньше или позже (т.е. корректировать) он сделать её никак не может. Также на основании этого датчика работает система питания (бензонасос, форсунки). Но к примеру длительность впрыска меняется от других датчиков (ДМРВ, ДПЗД и др.)
ДПКВ никак не может влиять на расход. Правильно ты сказал: если датчик исправен - мотор работает, если нет - его даже не завести. Может тебе все же что-то другое заменили? (а может ничего и не меняли...)

[PoisonBH]

Форест, ))))))))))))))я не блондинка) и в датчиках разбераюсь и прекрасно видел что мне меняли и прикрасно видел на диаграмме как он работает с нарушением при разгазовкеон не полностью сломан, он частично неисправен!он дает неверные данные о положении коленвал!!! а отсюда и пляшет все остальное, принцип работы системы управления двигателем какой ? ?? ЭБУ управляет смесью,зажиганием, а управляет на чем ?на основании данных от датчиков! а если датчик дает не верные данные, то что? правиильно! знач будет неверные команды о подаче топлива, о смеси, о зажиганиипри неисправности системы впрыска, в первую очередь диагностируются 9 датчиков и он самый первый в списке!и последнее, спорить я не хочу! каждый останется при своем мнении, но на все есть литература где все описано

[vlixup]

Сообщение от Gyzmi58

А при чем тут 14-я, вроде форум по Приоре, нет??)))

Как пример мистики в Росавтопроме. Системы то одинаковые...

[ВитюХа 57]

Сообщение от vlixup

mir,
Форест, ИМХО! Датчик может был х..ый и недостоверные сведенья с него были.

А сможете объяснить такую фишку. На 14-ой. Автомобиль работал исправно как часы но была особенность. После отключения вентилятора охлаждения обороты поднимались до 3000 и не падали пока не заглушишь. Потом снова заводишь всё ок. До срабатывания вентилятора

я смогу

Добавлено через 1 минуту
какой-то идиот скрутил массу пропеллера и массу мозгов.
и при закрытой заслонке мозги думали, что она открыта

[енот32]

может я пишу не в эту тему?

У меня машина сама держит обороты 2000,3000,4000 об/мин .не всегда конечно но стало очень часто едешь переключаешься ,а она не сбрасывает обороты например подъехал к светофору ,а она держит 3 тыс или 2000 тыс .
на диагностике этот феномен поймать не могу (((
пробег70 000 ,2008 год

буду благодарен за любую инфу.

[Йа-хаа]

Почитал тут похожие темы, ответа не нашел куда копать. Ситуация такая. Машина постояла сутки, завожу начала троить, чек инжин начал мигать, потом гореть. Поменял свечи, скинул ошибку, все гуд. С утра завожу сеня опять мигает значет и троит. доехал до роботы. вечером завожу- подтраивает слегка. прогрелось вроде прошло. Так вот вопрос куда копать в ситуации троит на холодную. помню была похожая тема, найти не могу. Искать подсос воздуха?

[vlixup]

Йа-хаа, а может форса течет? Свечу заливает. На приоре на штатных прошивках доза топлива большая на холодную. Но пока морозов еще нет.
Надо ошибку посмотреть и уже от нее тонцевать

[Йа-хаа]

vlixup, ошибки сейчас нет. просто троит и без значка. А если форсунка, почему она так резко проявилась. до этого за 37000 км проблем не было никаких и в мороз -30. Свечи прошлые были с красным нагаром, грешу на бенз, мб уже пора мыть форсунки? и не могли ли эти свечи убить катушку. надо будет ее сопротивление измерить.