АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[satmaster56]

RassadinDenis, Что то в "священной корове" (тефлоновой прокладке) не в порядке.

[RassadinDenis]

satmaster56,

ясно. а то я подумал с помпой что то не то )

[satmaster56]

RassadinDenis, С помпой всё в порядке.

[Mubarek]

Ну вообще-то Pilenga WP-2170 это помпа.
В принципе нормальная помпа, только крыльчатка очень часто при установке задевает за блок.
Лечится подпиливанием на 1мм примерно самого кончика, благо он штампованный.

[Geksogen]

Сообщение от Mubarek

Лечится подпиливанием на 1мм примерно самого кончика, благо он штампованный.

Это при установке на какую прокладку?

[Mubarek]

Сообщение от Geksogen

Это при установке на какую прокладку?

На штатную, которая вместе с помпои идет. Там крыльчатка типа "спорт" восьми лопастная. Поле начала массовых жалоб Пиленговцы вроде устранили косяк, но помп таких ходит достаточно в продаже. Некоторые уже подточены.

[Geksogen]

Сообщение от Mubarek

На штатную, которая вместе с помпои идет. Там крыльчатка типа "спорт" восьми лопастная. Поле начала массовых жалоб Пиленговцы вроде устранили косяк, но помп таких ходит достаточно в продаже. Некоторые уже подточены.

Я имею ввиду то, что при установке помпы, нужно подгонять зазор крыльчатки: Проверка зазора помпы.doc

[Mubarek]

Сообщение от Geksogen

Я имею ввиду то, что при установке помпы, нужно подгонять зазор крыльчатки: Вложение 91910

Может и надо, но я не знаю никого, кто это бы делал. Полагаю, что только очень замороченные и только для себя....

[Geksogen]

Сообщение от Mubarek

Может и надо, но я не знаю никого, кто это бы делал. Полагаю, что только очень замороченные и только для себя....

Не, ну если я пилю 1мм крыльчатки, то че ж не заморочится и не отпилить так, чтобы зазор с прокладкой был в пределах 0,9-1.3 мм?

[Mubarek]

Сообщение от Geksogen

Не, ну если я пилю 1мм крыльчатки, то че ж не заморочится и не отпилить так, чтобы зазор с прокладкой был в пределах 0,9-1.3 мм?

Потому что в живую это выглядит примерно так - Берется новая помпа(Пиленга к примеру) и после демонтажа старой, просто устанавливается на место и проверяется способен ли шкив вообще проворачиваться, если клинит, то помпа вынимается и кончик подпиливается на 1-2 мм. Если не клинит, то затягивается :-)
И как бы дальнейшие действия мало кому нужны и интересны.
К слову сказать, на Пиленговской приоропомпе зубья крыльчатки имеют довольно острый угол, в отличии от крыльчатки с классики или других помп с литой крыльчаткой и снятые 1-2 мм на ней вообще не заметны.