При пуске двигателя,все нормально движок стоит.Через 5-7 минут обороты падают и поднимаются (волной) итак несколько раз потом выравнивается какое-то непродолжительное время все нормально и все с начала (движок 1.5 16 кл)
проверь контакт на датчике положения дроссельной заслонки....
Здравствуйте. У меня Приора хетчбэк с ГУРом. Последнее время происходит следующая беда:
Когда на парковке крутишь постояно рулем на нейтралке, прыгают обороты 700-900. Вроде понятно ГУР берет на себя нагрузку, но когда выжимаешь сцепление и включаешь передачу (1 или заднюю) и не отпуская сцепления поварачиваешь руль, то обороты сразу падают до 400 и зачастую машина глохнет. В чем может быть причина? Так же когда заводишься обороты поначалу держаться в районе 400-500 потом начинают ступенчато повышаться через пару секунд, если сразу газонуть, то обороты сразу выходят на рабочий режим.
Разъясните в чем тут дело.
У меня тоже похожая ситуация с кондеем, но она не постоянна, т.е. если начали прыгать обороты заглушишь/заведешь автомобиль, все нормально, если долго кататься с кондеем то опять прыгать начинают, но мне кажеться это не кондей виноват, потому что заметил еще одну вещь, когда машина долго стоит включается вентилятор, у него 2 скорости и вот если он включится на второй скорости то оборты так же прыгают, а когда выключается нормализуются, в субботу поеду в автосалон, 2 раза отмазывались, посмотрим что сейчас скажут.Хотелось узнать ваше мнение, может что нибудь подскажете.
на предыдущей машине такое было. перепробовал все. знакомый мастер смотрел, нашел кучу условных неисправностей. ничего не помогло. потом сам догнал - давление в рампе прыгает - причина проста оказалась, фильтр топливный забит. у друга таже проблемма была, оказалось сетка на насосе забита. ищи причину. удачи.
на предыдущей машине такое было. перепробовал все. знакомый мастер смотрел, нашел кучу условных неисправностей. ничего не помогло. потом сам догнал - давление в рампе прыгает - причина проста оказалась, фильтр топливный забит. у друга таже проблемма была, оказалось сетка на насосе забита. ищи причину. удачи.
да есть такая дрянь....но я как понял машина то новая......
Всем снова привет...
Возвращаюсь к своей теме о неровной работе двигателя на Х.Х... Проблема в следующем... На Х.Х. двигатель время от времени подёргивается... Примерно раз в 2-3 секунды... Проблем с зажиганием нету, катушки исключены, свечи новые, кодов ошибк нету ... Тянет машина хорошо... Чтобы было понятно, что я имею ввиду снял на видео двигатель, работающий на Х.Х. и ручку КПП, подёргивающуюся в такт двигателю... Подёргивание ощущается и на руле и на сиденьях.. Поскольку произошёл небольшой глюк с камерой пока выкладываю только видео рычага КПП %)))... Скоро сниму всё таки двигатель на Х.Х...
А к чему я вообще создал эту тему - У ВСЕХ ТАК??? Или всё таки это ненормально? Прошу отнестись с пониманием - непривычно мне просто как-то после немецких и японских авто, да и знакомые задолбали - все, кто садится в машину сразу спрашивают - а чё это рычаг КПП так гуляет??? Прошу учесть, что всё происходит на Х.Х., когда машина стоит на месте, а не в движении..
1. А звук реальный? Удивило, что движка почти не слышно в салоне.
2. А с рычагом у тебя все хорошо, у меня лично наверно даже больше болтает (машину брал месяц назад)
Всем снова привет...
Возвращаюсь к своей теме о неровной работе двигателя на Х.Х... Проблема в следующем... На Х.Х. двигатель время от времени подёргивается... Примерно раз в 2-3 секунды... Проблем с зажиганием нету, катушки исключены, свечи новые, кодов ошибк нету ... Тянет машина хорошо... Чтобы было понятно, что я имею ввиду снял на видео двигатель, работающий на Х.Х. и ручку КПП, подёргивающуюся в такт двигателю... Подёргивание ощущается и на руле и на сиденьях.. Поскольку произошёл небольшой глюк с камерой пока выкладываю только видео рычага КПП %)))... Скоро сниму всё таки двигатель на Х.Х...
А к чему я вообще создал эту тему - У ВСЕХ ТАК??? Или всё таки это ненормально? Прошу отнестись с пониманием - непривычно мне просто как-то после немецких и японских авто, да и знакомые задолбали - все, кто садится в машину сразу спрашивают - а чё это рычаг КПП так гуляет??? Прошу учесть, что всё происходит на Х.Х., когда машина стоит на месте, а не в движении..
Да нормально все. Ты лучше посмотри на рычаг (или положи на него руку) при разгоне на 2-3 передачах. Или газани резко на нейтралке. Вот если не будет шевелиться тогда проблема, тягу реактивную оборвало... но тогда и передачи будут сами выключаться при ускорении.
ЗЫ Для успокоения души можешь посмотреть верхние опоры-растяжки (так называемые "гитары") двигателя, хорошо ли они прикручены.
1. А звук реальный? Удивило, что движка почти не слышно в салоне.
2. А с рычагом у тебя все хорошо, у меня лично наверно даже больше болтает (машину брал месяц назад)
С рычагом ничего не делал, а звук конечно нереальный... камера то непрофессиональная... чётко только голос пишет =)
.....
Линейный вид
