АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[БЕКАС]

Сообщение от К174

Даже не знаю, но однозначно не поршни)))) Ты думаешь пальцы? И что у новой машины такойже стук есть? Блин, у меня точно такого не было, даже когда ШПГ стучала.

Про пальцы думал не я! Мне так ИПГ с мастером сказали (цитирую "поршень вам такой достался, палец в нём просел") когда забирал машину после 2-го ремонта! Да на новой аналогичный стук может потише немного!

[Volopsy]

Сообщение от К174

Тут как пойдет, или вы думаете со стучащими поршнями ресурс 200 тыс, а после замены 100???

Да нет, ничего я не думаю. Тут как повезёт, лотерею "Автоваз" пока никто не отменял. Поршни могут как двести тысяч, так и 500 км отходить после замены, я просто усреднил.

[К174]

Сообщение от БЕКАС

цитирую "поршень вам такой достался, палец в нём просел"

Ну так пусть меняют его, раз знают в чём дело! Где написано, что просевший палец это норма? Все нормы есть в таблице допусков, пусть покажут тебе эту норму! Сгоняй в другой сервис, пусть там послушают, а потом насядай на гарантийщиков! Ну а если тебя звук устраивает, так и не заморачивайся, катайся да и всё!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Volopsy

Поршни могут как двести тысяч, так и 500 км отходить после замены, я просто усреднил.

Вот тут ты точно подметел!

[БЕКАС]

Сообщение от К174

Ну так пусть меняют его, раз знают в чём дело! Где написано, что просевший палец это норма? Все нормы есть в таблице допусков, пусть покажут тебе эту норму! Сгоняй в другой сервис, пусть там послушают, а потом насядай на гарантийщиков! Ну а если тебя звук устраивает, так и не заморачивайся, катайся да и всё!

Да вот в том то и дело что мне ИПГ с мастером доказывают в 2 глотки что раньше звук был другой поэтому и меняли, а сейчас они ни чего не слышат!

[Koncentrat]

Всем привет! Решил, вот, тоже поделиться своими не весёлыми мыслями. Такая же басня и с моим мотором... ну в смысле застучал поршень... 1,5 месяца, как взял машину "с рук", пробег 42200, я уже накатал 2500км. В первую неделю не замечал никаких стуков, только меня настораживало еле заметное похрустывание, напоминающее очень лёгкое "поцыкивание", повторяющееся каждые 3-5 секунд со стороны ГРМ и "КондиГены", но потом возник этот мерзкий дизельный стук (не знаю почему , но работа дизелей меня не вдохновляла никогда). Приехав на диагностику по гарантии, была сделана попытка одним из инженеров "поводить меня за нос" , на что я вежливо, но в настоятельном тоне дал понять, что не надо меня "лечить". Как ни странно, когда к нам подошёл Главный инженер и сам лично припадал к движку, прислушиваясь и задавая ему разные режимы, сразу выдал резюме, что стучит поршень и будет произведена замена, по гарантии, но только после прихода запчастей (так как подобную машину они разобрали и она уже 2 недели стоит, ждёт их прихода и вторую они не собираются ставить рядом, да и мне такое дело не улыбается), и вскрытия двигла в моём присутствии (убедиться, что не было сторонних вмешательств). Потом я переговорил со слесарем, пока он мне менял сальник штока переключения передач, а электрик плафон освещения, и тот мне поведал, что за месяц май на станции было произведено четыре таких замены (имею ввиду замены ШПГ) и это у меня стучит не сам поршень в цилиндре, а именно палец в поршне, так как при тепловом расширении поршня происходит увеличение посадочного размера под палец. Как я понимаю это пострашней, так как может привести к разрыву бобышек поршня или ещё чего-нибудь и как следствие "рука дружбы". Да, и стук появляется именно на прогретом двигле под 90 гр. и более, на "холодную" ни единого звука кроме ровной и чистой работы. Так что жду извещения на заезд на замену. Вроде всё понятно изложил, у кого какие мысли по этому поводу мне понятно - всю тему прочитал. Интересно бы узнать каков процент такого брака у этих двигателей? Просто, я раньше не слышал о приоровском двигле ничего плохого, кроме про втыковость ГРМа, а всё остальное всех устраивало, особенно его резвость... Но вот про эти проблемы с ШПГ только сейчас наткнулся на тему, а жаль, при покупке смотрел бы с тройным вниманием на работу двигателя.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Koncentrat

не знаю почему , но работа дизелей меня не вдохновляла никогда

а зря

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Koncentrat

узнать каков процент такого брака у этих двигателей

точно не скажешь, судить по форуму нельзя, так как тут бывают единицы, даже наверное сотые доли от общего числа пользователей ФЛАГМАНА нашего автопрома. лично я НИ РАЗУ не слышал приору с таким двиглом, хотя у знакомых их...
и 7, и 8, и 9, и 10, и 11 годов

[Koncentrat]

Сообщение от Викторр

а зря

Добавлено через 3 минуты

точно не скажешь, судить по форуму нельзя, так как тут бывают единицы, даже наверное сотые доли от общего числа пользователей ФЛАГМАНА нашего автопрома. лично я НИ РАЗУ не слышал приору с таким двиглом, хотя у знакомых их...
и 7, и 8, и 9, и 10, и 11 годов

То, что на форуме сидят в основном "обиженные" качеством владельцы, я думаю утверждать не надо, и то что здесь у 10-ти человек стучат движки не говорит ни о чём. Но я не понял фразу " лично я НИ РАЗУ не слышал приору с таким двиглом," в каком смысле "с таким"?

[ВитюХа 57]

Сообщение от Koncentrat

лично я НИ РАЗУ не слышал приору с таким двиглом," в каком смысле "с таким"?

значит то, что таких звуков, как тут видео выкладывали, в живую я не слышал

[Izolator]

Сообщение от Koncentrat

Всем привет! Решил, вот, тоже поделиться своими не весёлыми мыслями. Такая же басня и с моим мотором... ну в смысле застучал поршень... 1,5 месяца, как взял машину "с рук", пробег 42200, я уже накатал 2500км. В первую неделю не замечал никаких стуков, только меня настораживало еле заметное похрустывание, напоминающее очень лёгкое "поцыкивание", повторяющееся каждые 3-5 секунд со стороны ГРМ и "КондиГены", но потом возник этот мерзкий дизельный стук (не знаю почему , но работа дизелей меня не вдохновляла никогда). Приехав на диагностику по гарантии, была сделана попытка одним из инженеров "поводить меня за нос" , на что я вежливо, но в настоятельном тоне дал понять, что не надо меня "лечить". Как ни странно, когда к нам подошёл Главный инженер и сам лично припадал к движку, прислушиваясь и задавая ему разные режимы, сразу выдал резюме, что стучит поршень и будет произведена замена, по гарантии, но только после прихода запчастей (так как подобную машину они разобрали и она уже 2 недели стоит, ждёт их прихода и вторую они не собираются ставить рядом, да и мне такое дело не улыбается), и вскрытия двигла в моём присутствии (убедиться, что не было сторонних вмешательств). Потом я переговорил со слесарем, пока он мне менял сальник штока переключения передач, а электрик плафон освещения, и тот мне поведал, что за месяц май на станции было произведено четыре таких замены (имею ввиду замены ШПГ) и это у меня стучит не сам поршень в цилиндре, а именно палец в поршне, так как при тепловом расширении поршня происходит увеличение посадочного размера под палец. Как я понимаю это пострашней, так как может привести к разрыву бобышек поршня или ещё чего-нибудь и как следствие "рука дружбы". Да, и стук появляется именно на прогретом двигле под 90 гр. и более, на "холодную" ни единого звука кроме ровной и чистой работы. Так что жду извещения на заезд на замену. Вроде всё понятно изложил, у кого какие мысли по этому поводу мне понятно - всю тему прочитал. Интересно бы узнать каков процент такого брака у этих двигателей? Просто, я раньше не слышал о приоровском двигле ничего плохого, кроме про втыковость ГРМа, а всё остальное всех устраивало, особенно его резвость... Но вот про эти проблемы с ШПГ только сейчас наткнулся на тему, а жаль, при покупке смотрел бы с тройным вниманием на работу двигателя.

Привет земляк. Тоже борюсь с данной проблемой. Случайно записи работы мотора нет?

[protectyourAss]

Добрый день. Столкнулся с проблемой пробег 18 500, при переключении передач или резкой перегазовке на холостом ходу слышится легкий звон из ГБЦ, звенят как понимаю гидрики. На улице 25 градусов, двигатель 90 градусов. В чем может быть проблема?
Зимой как и у всех при большом минусе постучат и замолчат.
Масло Мобил 1 5-40