Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
В общем такая ситуация. Как писал выше, засвистел у меня опорник KOYO. Поменял на новый такой же. Проехал около 200 км, и тут началось. Слышу посторонний шум в районе грм. Скидываю значит крышку и смотрю: все хорошо, за исключением немного гуляющего ремня по опорнику и натяжному. Но это пол беды, от опорника доносится непонятный звук. Толи журчание, толи шкварчание, в общем непонятный. И что самое интересное, это шкварчание сильно проявляется на 1500 оборотах. Ниже и выше его слышно раз 10меньше. Вот и думаю, что за ....... происходит.
Такое ощущение, как в резонанс входит.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Хаваж
Нет, не который хотел услышать, а обоснованный ответ хочу услышать , а не с бухты барахты.
Что тут обосновывать - ролик имеет повреждение рабочей поверхности, значит неисправен. Конечно можно ездить на подспущенном колесе, плохом бензине, с дырявым радиатором и т.п.. Чем это всё может грозить? Да бог его знает, как повезёт. Правильно тебе сказали про презер и проститутку, никто не утверждает что ты обязательно подхватишь сифон, но и анализов никто не брал у девочки. Балансировка-фигня, натянутый ремень не позволит осевого биения легкого ролика, а вот отломанный кусочек может просто упасть на дно крышки ГРМ и никогда больше не подскочит, а может и подпрыгнуть однажды и попадёт между ремнём и шкивом, а дальше возможно цепочка стремительно развивающихся процессов, результат которых всем известен. Так что лотерея...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SPAM09
от опорника доносится непонятный звук. Толи журчание, толи шкварчание, в общем непонятный. И что самое интересное, это шкварчание сильно проявляется на 1500 оборотах.
Ты уверен что этот звук именно от опорника, как определил?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Что тут обосновывать - ролик имеет повреждение рабочей поверхности, значит неисправен. Конечно можно ездить на подспущенном колесе, плохом бензине, с дырявым радиатором и т.п.. Чем это всё может грозить? Да бог его знает, как повезёт. Правильно тебе сказали про презер и проститутку, никто не утверждает что ты обязательно подхватишь сифон, но и анализов никто не брал у девочки. Балансировка-фигня, натянутый ремень не позволит осевого биения легкого ролика, а вот отломанный кусочек может просто упасть на дно крышки ГРМ и никогда больше не подскочит, а может и подпрыгнуть однажды и попадёт между ремнём и шкивом, а дальше возможно цепочка стремительно развивающихся процессов, результат которых всем известен. Так что лотерея...
Добавлено через 2 минуты
Ты уверен что этот звук именно от опорника, как определил?
Да там наглядно видно было, что от него, да и через палку слушали! Кстати, когда первый засвистел, пока ждал новый, воткнули старый из набора гейтс, все было тихо. С ним я проездил неделю!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Это уже весомый аргумент, тогда в чём вопрос - меняй ролик.
Как так! Неужели и с японскими такая фигня происходит. Обидно просто. Но терзает еще одно сомнение. Помимо свиста, на первом ролике тоже присутсвовал такой звук. Но на новом уже свиста нет.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от SPAM09
Как так! Неужели и с японскими такая фигня происходит. Обидно просто. Но терзает еще одно сомнение. Помимо свиста, на первом ролике тоже присутсвовал такой звук. Но на новом уже свиста нет.
Не тешь себя иллюзиями... японский или китайский - какая разница! Люди тоже болеют одинаково, хоть россияне, хоть американцы. Свист при работе это не просто звук, это следствие механических процессов, коих в исправном подшипнике происходить не должно. Думаешь у японцев брака не делают, может его там меньше в разы, но не исключено же..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Не тешь себя иллюзиями... японский или китайский - какая разница! Люди тоже болеют одинаково, хоть россияне, хоть американцы. Свист при работе это не просто звук, это следствие механических процессов, коих в исправном подшипнике происходить не должно. Думаешь у японцев брака не делают, может его там меньше в разы, но не исключено же..
Линейный вид
