Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
Антиквар, по фоткам вроде все нормально. Опорник сухой,следов выдавленной смазки нет, закрывай крышку и катайся спокойно. Через 10 тыщ км повторно загляни )))
Насчет положения ремня не переживай, у меня с завода так же было и так проехал 35 тыщ км, потом установил опорник Koyo и ремень сполз ближе к блоку.
Добавлено через 5 минут
Нарушить работу механизма натяжения легко перетяжкой болта, перетянули болт на заводе или нет мы не узнаем, но проверить работу механизма натяжения можно. На заглушенном моторе надавить на середину между шкивами распредвалов, при надавливании метка должна уйти вправо, а при отпускании должна вернутся в исходное положение.
это один и способов -основные проверки в файлах которыми я руководствуюсь при проверках и установках ГРМ приора,калина 1.4V
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 05.02.2013 в 21:43.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Сегодня,при пробеге 42 тыс.км.вскрыл крышки ГРМ.Ремень не снимал,помпа подтекает из дренажного отверстия,поляк имеет хороший люфт(смазка из него не вышла).натяжной вроде бы живой,ремень сполз к краю.Думаю в очень ближайшее время всё менять.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
elbobrrouj, Serg901, raw174, ТОЛЬЯТТИНЕЦ,
Большое спасибо, очень помогли.
Ремень стоит нормально, подтёков нет, метка по середине, при надавливании уходит в право, при работе гуляет +-2мм. Следующая проверка через 10тыс.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от serebas
А если натяжной перетянут, то при нагреве двигателя метка не уйдет вправо?
См фото http://www.priorovod.ru/showpost.php...46&postcount=2
Ход регулировочной щеки (1) ограничен выступами на втулке (5). Если натяжной перетянут так, что втулка дошла до ограничителя, то дальнейшего движения конечно не будет.
Если речь о болте (излишне затянут), то проверка работы натяжного описана выше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от Serg901
См фото http://www.priorovod.ru/showpost.php...46&postcount=2
Ход регулировочной щеки (1) ограничен выступами на втулке (5). Если натяжной перетянут так, что втулка дошла до ограничителя, то дальнейшего движения конечно не будет.
Если речь о болте (излишне затянут), то проверка работы натяжного описана выше.
имеется ввиду если метка у меня выставлена по центру, но болт перетянут сильно, будет ли метка уходить вправо при нагреве двигателя?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
Цитата:
Сообщение от serebas
имеется ввиду если метка у меня выставлена по центру, но болт перетянут сильно, будет ли метка уходить вправо при нагреве двигателя?
Проверь и узнаешь - пост 846 или:
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
Нарушить работу механизма натяжения легко перетяжкой болта, перетянули болт на заводе или нет мы не узнаем, но проверить работу механизма натяжения можно. На заглушенном моторе надавить на середину между шкивами распредвалов, при надавливании метка должна уйти вправо, а при отпускании должна вернутся в исходное положение.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!