Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Shots
Вчера глянул в свой грм,пробег 60т. с опорника смазка выкинута на отливку под ролик генератора.сам опорник люфтил,кода сняли шумел при вращении и гремел при потряхивании.В ближайших магазинах самым приличным был только вологодский 12й ролик,поставил его буду испытывать.родной при работе подозрительных звуков не издавал,китаец в норме,метка бегает и не люфтит.
поглядывай за роликом !Вологду поделывают китайцы...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Китайская подделка под вологду - на ней в маркировке острые грани в надписях, например 0 это не 0 а многогранник.
У меня как зак-ся гарантия я себе поставлю Koyo - решать проблему надо кардинально. На крайняк Marel оригинальный найду - больше доверия к точеным железкам, чем к спечен пластику.
На вологде тоже на старых двенашках в свое время клапана гнуло только так. Отливка точностью не отличалась - то конус то бочка, я раза три помню ролики менял.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от AndreyS
На вологде тоже на старых двенашках в свое время клапана гнуло только так.
Но не в таких масштабах как с поляком.
Я вологду брал в провереных местах, максимум что было - это кратковременный свист при -20 и то проявлялось после 30 тыщ км пробега.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
В Exist забрал болт Тойота 90105-10248 и ролик Koyo PU355816RR9D.
Болт не подходит. Не входит утолщение болта. Как думаете? Эксист не тот болт привез? или ролик не тот?
Разобрался. На коробочке, полученного в Эксисте японоролика стоит PU355816DRR9D. Внутри лежит ролик с отверстием 10,4 мм. НО! На его сальнике стоит маркировка PU355816RR9D! Думаю, что эта неразбериха сродни ТЗА-шным помпам. На корпусе 2112…, а «во дворе дрова лежат». Не захотели Азиаты отдельно сальник маркировать. А Эксист, не будь дурак, проверил содержимое коробки, прочитал на сальнике и отгрузил мне DRR под видом RR. Подскажите, Гуру, кто ставил его на родной болт или восьмерочную шпильку. Критичен зазор 0,4 мм в болтовом креплении опорника?
P.S. Отозвавшимся на мой вопрос – спасибо. Фотки по своей теме постараюсь выложить в ближайшее время. Так же отчитаюсь по опыту использования натяжного CORAM C835. Скорее всего сделаю это после замены. Чтобы прикрепить фото этого ролика после пробега 55 тыс км.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
На вологде основная беда - конусность ролика, он сгонял ремень, ремень жрало об буртик, ремень утонялся,как результат разрыв ремня. После установки любого ролика через км 100 надо смотреть не сгоняет ли ремень к краю, стачивать буртики не обяз-но - если ролик цииндрический, то места для ремня там вполне хваатет, а если ролик кривой, то ремень только кожух ГРМ остановит - вренее сотрет. Когда ремень трет, то под капотом характерный запах перегретой резины ремня, ну о под кожухом крошки полно. Жаль на приоре убрали окошко для осмотра ремня как на двенашке.
Добавлено через 3 минуты
0,4 мм ест-но критично, но если ролик базир-ся по отливке на голове и если хорошо зажать гайкой, да под гайку стандартную волнистую шайбу положить (от ваз2110) , то может и ничего. Шпильку лучше брать 2112, а не 2108, она длинней.
Добавлено через 4 минуты
Да, но себе буду искать koyo с родным болтом заранее, ну его нафиг эти эксперименты. Бала бы помпа еще какая японская и ее поставил бы. (Про хепу и зубья знаю)
Спасибо за разъяснение по поводу сальника PU355816DRR9D PU355816RR9D - учту при заказе.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
Подскажите, кто ставил его на родной болт или восьмерочную шпильку. Критичен зазор 0,4 мм в болтовом креплении опорника?
Шпилька примерно 9.9 мм, ролик 10.4мм, ИМХО достаточно критично. В данном случае лучше болт Тойота 90105-10248 и ролик Koyo PU355816RR9D. Можно вернуть данный ролик назад в экзист и попросить взамен PU355816RR9D, я думаю что проблем при обмене не возникнет.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Да, но себе буду искать koyo с родным болтом заранее, ну его нафиг эти эксперименты. Бала бы помпа еще какая японская и ее поставил бы. (Про хепу и зубья знаю) Спасибо за разъяснение по поводу сальника PU355816DRR9D PU355816RR9D - учту при заказе.
Это скорее всего ошибка экзиста, врятли у них там такая система.
Я себе заказывал в экзисте болт Тойота 90105-10248 и ролик Koyo PU355816RR9D. Все пришло в соответствии с заказом, коробочка была полностью запечатана без следов вскрытия.