АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[legooo]

это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.

Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт

[Foland11]

Сообщение от Ерсын

У меня Приора 2012 г. вып. Температура на трассе с печкой не выше 80 гр. на улице хоть -5 хоть -25 градусов. Пока ничего не менял, не трогал. Какие советы будут? Заранее спасибо.

Если не мерзнешь, то оставь все как есть. Еще может указатель врет в приборке, может термос рано открывается или не герметичен. Нужно знать все конкретно.

[YURII.N]

Ерсын, это термостат, менять. Вот на какой, это вопрос. Советуют WEEN, я сам еще не пробовал его. Никак не определюсь, купить эту вставку или переделать на грантовский термос, у меня очень долгий прогрев, минут 30 до 84 градусов.

[Da Vinchi]

Сообщение от Foland11

Если не мерзнешь, то оставь все как есть

Сообщение от YURII.N

это термостат, менять

У меня тоже 81 гр, всё устраивает. Почему категорично менять?

[The МОКРЫЙ]

Сообщение от YURII.N

переделать на грантовский термос

скорее этот вариант...
сам вот уже почти настроился на это)))

[YURII.N]

Сообщение от Da Vinchi

У меня тоже 81 гр, всё устраивает. Почему категорично менять?

Для двигателя не очень хорошо, вот почему. Сам бы не заморачивался, тепла от печки хватает, даже с избытком, но движок жалко и расход бенза при недогреве идет увеличенный.

[Serg901]

Сообщение от The МОКРЫЙ

Serg901, из чего лучше замастрячить чехлы на рулевые тяги? хочу дыры закрыть..
зы. понимаю что не в этой теме обсуждать, но просто к слову пришлось))

The МОКРЫЙ, Ri.264 у меня заглушки из камеры грузовой, я выкройку здесь выкладывал, крепления были предложены из зажимов для бумаг. Да там все есть (см. цитату автора креплений).
----

Сообщение от YURII.N

у меня очень долгий прогрев, минут 30 до 84 градусов.

Тут бы поточнее: сколько греешь на ХХ без печки (лучше до +40 не вкл) и сколько за бортом, что так долго греется.

[SoftFelix]

Сообщение от YURII.N

или переделать на грантовский термос,

Там всё равно будет +81С, но теплее, ибо радиатор отопителя включён последовательно в малый круг. Комрады на гранта-форуме меняют термоэлементы на +87С или +92С и получают ещё бОльший бонус зимой и уменьшение расхода топлива.

p.s. У меня племянник взял месяц назад Гранту-люкс-лифт на ручке. Температура по БК +81С...+82С при движении по трассе. В салоне тепло, но, говорит, хотелось бы ещё чуть теплее. И это учитывая, что настоящих морозов ещё не было.

[YURII.N]

Сообщение от Serg901

Тут бы поточнее: сколько греешь на ХХ без печки (лучше до +40 не вкл) и сколько за бортом, что так долго греется.

Печка на авто, раньше +50 не включается, у меня Налла.
Собственно, я причину знаю, у меня газ, температура горения ниже и обогрев редуктора и форсунок понижает температуру похлеще печки. Грантовским термосом думаю исключить прогрев радиатора через пароотвод, не знаю поможет или нет. Еще вопрос, пароотвод будет работать только при открытом термосе (с печки пароотвода нет), не будет ли завоздушивания, хотя РАЕ эксплуатирует, не жалуется.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SoftFelix

радиатор отопителя включён последовательно в малый круг.

У меня и на родном сейчас так, поэтому на печку жалоб нет))). Про термос знаю, буду брать Вернет, только думаю на 92 будет много, наверное лучше 87.

[PAE]

Сообщение от SoftFelix

меняют термоэлементы на +87С или +92С и получают ещё бОльший бонус зимой и уменьшение расхода топлива.

-Но печка в морозцы ( -4...6*С) все равно остужает ДВС уже испытал, с родным термосом такого не было.Жду морозцы по крепче что бы отписать по нормальному что и как.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от YURII.N

только думаю на 92 будет много, наверное лучше 87.

-Как показывает практика, можно ставить любой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от YURII.N

Грантовским термосом думаю исключить прогрев радиатора через пароотвод, не знаю поможет или нет.

-Так и будет.

Сообщение от YURII.N

Еще вопрос, пароотвод будет работать только при открытом термосе (с печки пароотвода нет), не будет ли завоздушивания

-Ни чего не завоздушивается, пароотвод действительно работает только при открытом большом круге.

[Serg901]

Сообщение от YURII.N

Собственно, я причину знаю, у меня газ, температура горения ниже и обогрев редуктора и форсунок понижает температуру похлеще печки.

А разве нельзя зимой пользоваться бензином до 85*С, а потом переходить на газ? Т.е. не в авторежиме. В целом экономия и для ДВС полезней. Да и топливо подолгу не храниться (там свои заморочки).
Чтобы на топливе экономить и ДВС был теплый, то вложиться в предпусковой автономный подогреватель. Будешь иметь выше 70*С и теплый салон за стакан-другой бензина. Более ничего придумывать/менять не надо. Соседи помрут от черной зависти.)))

Сообщение от YURII.N

Грантовским термосом думаю исключить прогрев радиатора через пароотвод, не знаю поможет или нет.

Да не греется он, бачок же левый с перегородкой. Вход сверху, пароотвод выше, т.е. пару см. циркуляции, а через трубки ребер не идет до начала откр. термостата. Пластик плохой проводник тепла. После откр. ОЖ проходит вначале по верх. части, далее через правый бачок в нижнюю половину и снизу на выход к термостату.