АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[YURII.N]

Сообщение от Serg901

Тут бы поточнее: сколько греешь на ХХ без печки (лучше до +40 не вкл) и сколько за бортом, что так долго греется.

Печка на авто, раньше +50 не включается, у меня Налла.
Собственно, я причину знаю, у меня газ, температура горения ниже и обогрев редуктора и форсунок понижает температуру похлеще печки. Грантовским термосом думаю исключить прогрев радиатора через пароотвод, не знаю поможет или нет. Еще вопрос, пароотвод будет работать только при открытом термосе (с печки пароотвода нет), не будет ли завоздушивания, хотя РАЕ эксплуатирует, не жалуется.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SoftFelix

радиатор отопителя включён последовательно в малый круг.

У меня и на родном сейчас так, поэтому на печку жалоб нет))). Про термос знаю, буду брать Вернет, только думаю на 92 будет много, наверное лучше 87.

[Serg901]

Сообщение от YURII.N

Собственно, я причину знаю, у меня газ, температура горения ниже и обогрев редуктора и форсунок понижает температуру похлеще печки.

А разве нельзя зимой пользоваться бензином до 85*С, а потом переходить на газ? Т.е. не в авторежиме. В целом экономия и для ДВС полезней. Да и топливо подолгу не храниться (там свои заморочки).
Чтобы на топливе экономить и ДВС был теплый, то вложиться в предпусковой автономный подогреватель. Будешь иметь выше 70*С и теплый салон за стакан-другой бензина. Более ничего придумывать/менять не надо. Соседи помрут от черной зависти.)))

Сообщение от YURII.N

Грантовским термосом думаю исключить прогрев радиатора через пароотвод, не знаю поможет или нет.

Да не греется он, бачок же левый с перегородкой. Вход сверху, пароотвод выше, т.е. пару см. циркуляции, а через трубки ребер не идет до начала откр. термостата. Пластик плохой проводник тепла. После откр. ОЖ проходит вначале по верх. части, далее через правый бачок в нижнюю половину и снизу на выход к термостату.