Вообщем я не сильно расстроился, что у меня нет этой системы. Я кстати и E-газу не сильно рад, мне кажется что машина стала тупее трогаться, было несколько раз глох при трогании, хотя на такой же машине без e-газа такого небыло ни разу. Вчера вот опять на светофоре заглох. У кого-нибудь есть такие мысли?
Цитата:
Сообщение от Артём86
iv290678,у меня так же было, со старой приорке сел сразу на новую с е-газом, тоже по началу пилювался, а щас привык и даже прикольно кажется. Раньше когда трогаешься, отпускаешь сцепу и газ нажимаешь, иногда получалось что газ дал, а сцепу позже получается, а на этой, так как газ немного запаздывает, получается трогаешься одновременно с нажатием газа и плавным набором оборотов в районе 1100-1200.
Цитата:
Сообщение от darkline
Сам когда в первый день сел, очень тупил при трогании, глох несколько раз. Насколько я понял, у этой педали имеется свободный ход, иногда в пробке по привычке чуток добавляю газу...ход педали есть, а обороты не повышаются. Ну тут дело привычки, техники и времени!
На относительно ровной дороге с е-Газом можно тронутся и не нажимая
на газ. Электроника не даст заглохнуть двигателю повысив при нагрузке
обороты. Попробуйте.
я, думаю, что чем выше класс евро, тем с одной стороны выбросы меньше, а с другой:
1. машина будет тупее;
2. катализатор дороже и чувствительнее;
3. требования к качеству бензина выше.
я, думаю, что чем выше класс евро, тем с одной стороны выбросы меньше, а с другой:
1. машина будет тупее;
2. катализатор дороже и чувствительнее;
3. требования к качеству бензина выше.
все правильно но не совсем.
про тупость- да.
качество бензина- скорее всего- да.
катализ- дешевле.
цена самого только ёгаза- не менее 15000р.
экономия бензина- мизерная но все таки!
при поломках в электронике- больше возможностей добраться до дома своим ходом.
а про выбросы скажу одно- любите окружающую природу, как любят его в цивильных странах! вот вам причина появление и этой системы и нового бампера se, без них АвтоВазу дорога закрыта за бугор!
не пойму каким боком бампер SE бережет природу? Чем он конкретно отличается по свойствам от обычного? ОН более хрупкий?
Buffalo63 прав. бампер удовлетворяет минимум требование евроскнап по наезду на пешехода. а вы что думали автовазовские дизайнеры в творческих поисках?))))))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
mrmarx, про природу очень правильно сказано, и мы, без сомнения, все очень ее любим. Но АвтоВазу нужно больше считаться с основными потребителями его продукции (т. е. нас с вами), чем самодовольно надувать щеки, разглядывая в бинокли далекое забугорье. Там своих самобеглых колясок хватает, не чета АвтоВазовским. В америкосиях и всяких европах очень тесно и тучи жующе-гадящего народу реально угрожают целостности природы. Но обозревая таежные дебри своей Костромской области, раскинувшиеся на сотни километров я не нахожу оправдания бездумному копированию чужих идей с бесконечным ужесточением ЕВРО. Которое оплачиваем опять же мы с вами как конечные потребители продукта. ЕВРО-3 тот рубеж, на котором нам нужно было остановится в настоящий момент. Остальное - абсурд, который никак не поможет нашей природе.
я про природу! место того, чтобы ставить на наши машинки экологические ошейники, было бы полезнее господам ВВП и ДАМ пресечь варварское уничтожение лесов в таких масштабах((((((((
Комбинированный вид
