Имхо, тоже самое, что и "Спорт". Сменили упаковку и торговое название.
Цитата:
С 1 марта 2016 года на ЗАО «ТЗА» запущена в производство конструктивно новая крыльчатка лопастного типа из термопластичного материала модели 21117 из 8-ми лопастей для водяных насосов серии «POWERFULL»:
• 21114-1307010-20;
• 21116-1307010-20;
• 21124-1307010-20;
• 21126-1307010-20
Водяные насосы серии «POWERFULL» предназначены для переднеприводных автомобилей LADA «Самара», «Калина», «Приора», «Гранта», «Веста», «X Ray» с 8-ми и 16-ти клапанными двигателями стандартной комплектации, а также для двигателей с повышенными мощностными характеристиками.
Особенностями конструкции новой крыльчатки 21117 являются:
• увеличение высоты лопастей крыльчатки для создания большей рабочей площади, что положительно сказывается на отводе тепла от двигателя, снижая риск возникновения явления кавитации, которое приводит к резкому падению производительности насоса при температурах близких к температуре кипения охлаждающей жидкости;
• наличие уклона лопастей в сторону вращения;
• наличие отверстий у основания крыльчатки для выравнивания перепада давления охлаждающей жидкости.
При производстве насоса водяного серии «POWERFULL» применяется:
• сальник нового поколения «кассетного типа» фирмы «MTU» производства Италия;
• подшипник фирмы «KINEX» производства Словения.
Преимущества водяного насоса серии «POWERFULL»:
• повышение расходно-напорных характеристик;
• производительность насоса на всех режимах работы двигателя на 10%, включая сектор холостого хода;
• увеличение теплообмена двигателя на 10%, что снижает риск перегрева, особенно в городском режиме.
Реализация водяных насосов серии «POWERFULL» в упаковке нового дизайна стартует 1 апреля 2016 года.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от korenovsk
главное чтобы она качественной была и не текла
Подшипник и сальники хорошие, остальное без проблем делается. Только вот смущает меня стопорный винт подшипника пачемуй та.. Неужели нельзя было хорошо посадить подшипник в корпус? Или это не важно в смысле люфтов т.к. подшипник даёт небольшой люфт вала?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Неизвестна высота крыльчатки (площадь лопастей) - возможно чуть выше (больше), за счет чего и производительность самой помпы увеличена на 10% (видимо относительно обычной конвейерной). Последнее не означает, что циркуляция ОЖ в СОД какого-либо ДВС увеличится на столько же, т.к. гидросопротивление блока, ГБЦ и т.д. + их пропускная пропускная способность м.б. станут решающими.
---
Применили др. материал крыльчатки, с предыдущим были проблемы. Вот и весь плюс. Но в рекламе главное красиво подать, выпячивая достоинства (?) - создать антураж для привлечения покупателей)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Тза как всегда в своём стиле .
Не успели отрапортовать про якобы качественный подшипник и сальники ,как тут же заявили ,что снимаем с производства, типа неоправданно дорого получилось .Прекрассно ,неоправданно плохо значит можно делать ?!
Видать ,чтобы как-то снова поднять репутацию в глазах покупателей ,которых они держут по принципу :Пипл схавает !-начали заниматься откровенной ерундой .Опять лепить нелепые крыльчатки и очередное бла-бла -бла .Если отмотать немного историю взад ,именно с данным типом крыльчаток фигурировали их "хвалёные " Премиум изделия .сколько тогда было диферамбов понаписано и по Инету расползлось ,как тараканы по помойке ,лестных слов и пасквелей .Мол производительность возрасла аж на 20% и все такое ...
Короче ,госпадам-делопутам ,видать уже совсем плоховатенько становиться ,вот и занялись очередным псевдо-ребрендингом своего говнища .Ну а про цену ,ну как-же без этого ,обязательно поднимут !ну надо же как-то её мотивировать ,вот и будут теперь делать укор на то ,что опять применили нано-хау-ноу технологии и это привело у удорожанию продукции .А если посмотреть ,опять тежи яйца .только вид с боку ,но уже по завышеной цене .Ах да, ну и коробочку тоже поменять надо ,а куда же без этого !!!
зы :ну не можете сделать один раз хорошо и на всегда ,ну так продавайте лучше Кит комплект :Корпус +крыльчатка+шкиф и болтик стопрный для подшипника положите и баста !всё остальное ,найдем и без ваших выкрутасов ,подшипники есть ,и их еще пока умеют делать !А вот где вы свои собираете -для всех наверно уже не загадка (наверно тамже где и оптовики затариваются -на границе с Кетаем )!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Линейный вид
