Твоя 14 наверное стартовала на светофоре в противоположное направление, а ты и не разобрался. 7up, у 14-й зад - это там где выхлопная труба: в следующий раз внимательно смотри, в какую сторону она едет.
Расскажу ка я про Сьпектру в стиле 7UP, используя его терминологию и приемы.
«Тут мне троюродный деверь золовки мужа пасыка двоюродной сестры дал мне прокатиться на спектре, съехать с дороги до гаража примерно 15 метров. Достаточно было двух секунд, чтобы понять, Спактра – ужаснах. До 100 разгоняться не хотела никак, дверь захлопнул с 3го раза, при чем ручка осталась в руке, а я сам почему то снаружи. Стошнив в дверной карман от запаха в салоне был просто поражен, карман к двери был прибит 2я гвоздями, один из которых загнут и из щелей полилось мое тошнотворье. Вот что понравилось, это стрелочка на спидометре и особенно цифра 200 до которой дотянулась стрелочка! 200 км в час это круто! Точнее это так круто мой родственник толкал ее сзади, пытаясь тоже попасть в автомобиль через громадные зазоры багажника.. Дыры там такие, что родственник пролез, и оказавшись рядом на пассажирском сидении, похожем на стульчак унитаза, громко заорал - ТОРМОЗИ! Я с испугу крутанул руль, машина завалилась на бок, но не перевернулась. Правда потеряла 2 колеса, переднее правое и рулевое, которое от резкого маневра оторвалось и осталось у меня в руках. Ворота гаража приближались с невооброзимой скоростью 2 метра в минуту , это все, что мог выдать 1.6 мотор, правда на двух работающих цилиндрах. Краштест об гараж мы решили отложить на потом, тем более у ворот стояла грозная жена родственника и мы испугались, что удара об нее Спекртра не выдержит, поэтому надо было как-то тормозить! Родственник не растерялся и тут я понял для чего на полу лежит крышка канализационного люка с приваренной цепью. С криком ПОБЕРЕГИСЬ сосед выбросил этот якорь через дверь и машина остановилась, как вкопанная, правда оторвало багажник. А чего ожидать от АвтоКуреяСарайШайтанПрома , сваривать железо они так и не научились, и вся силовуха держится либо на соплях либо на волшебной едрена матери.»
P.S. Спектроводам просьба не обижаться, сие творение посвящено не Спектре, а …ну вы поняли кому. ))))
довно не отписывался,потому что кроме срача ничего не видел(извините)!
по поводу динамики много писали,но спектра и приора на одном уровне по разгону!но приора немного проигрывает,конечно все зависит от *прокладки*!была в Воронеже както встреча в апреле,спектра,приора,мати ы и многие другие,гонялись мы с приорой,конечно расстояние было метров 250!не больше,но спетра в переди!на днях зарубались с места до 160 км\ч,ноздря в наздрю!короче не поймеш,то так то сяк
Душно и жарко сегодня по нашим уральским меркам. Решил испробовать свой кондер в деле. Что могу сказать, да это вещь. Падение мощности, да есть , но незначительное по сравнению со Спектрой. Возможно что причина такой разницы в том ,что у меня коробка механика, а на Киа автомат. Но разница заметная даже в качестве пассажира , а не в качестве водителя который чувствует машину.
Душно и жарко сегодня по нашим уральским меркам. Решил испробовать свой кондер в деле. Что могу сказать, да это вещь. Падение мощности, да есть , но незначительное по сравнению со Спектрой. Возможно что причина такой разницы в том ,что у меня коробка механика, а на Киа автомат. Но разница заметная даже в качестве пассажира , а не в качестве водителя который чувствует машину.
Поофтоплю немного. По падению мощности согласен. Но ещё, ИМХО ещё кондей и маршрутник - несовместимые вещи. Врубаешь кондей - средный расход ползёт вверх. Вырубаешь, расход ползёт вниз, а температура - вверх. Вот так и мучаешься при езде по городу. ))))
осилил тему..
а мне спектра нравится. У родителя с октября 2008 года, из 8000 пробега 5000 мои на ней. До четкого анализа и сравнения двух автомобилей мне еще далеко, но поделюсь ощущениями. На спектру у меня доверенность, Приора - первый собственный автомобиль. 3 месяца после покупки езжу только на Приоре, Спекра практически не выезжает из гаража (у тестя служебная 3110), так что многое восстанавливаю по памяти.
внешний вид - обе хороши, обе седаны. Цвет у меня лучше (кварц против вишни) не так пачкается. двигатели - не чувствую особой разницы.
Салон и там и тут неплохой. Посадка лучше в Приоре (она выше). Комфортность в Спектре высокая =) мне до сих пор приятно вспоминать. Носом не клевал при торможении, ездил спокойно обычно, подвеска работает хорошо. Приора чуть жестче. и кузов и подвеска. Скрипы на разбитом лугу с глубокими ямами в Спектре сильнее. Багажник лучше закрывается у Спектры, замки дверей приятнее и тише чем на моей Приоре. Панель приборов на Приоре лучше, красивее. На спектре ручник очень приятный. Свой не нравится
У этой Спектры нет сверчков, у меня есть - правая дверь ( сам виноват - наспех собранные двери в салоне после установки аккустики, не проконтролировал)
Свет на Спетре хороший (либо не отрегулирован)- постоянно моргают о переключении, хотя и ближний .
Приора нравится за некоторые вещи, которых в Спектре нет: наличие первого нефиксированного положения дворников, Бортовой компьютер, режим омывателя стекла отличный.
у меня норма, потому 1 подушка безопасности и 2 стеклоподъёмника, там, соответственно, 2 и 4.
расход на спектре не знаю, потому не скажу, а у меня сейчас 6,8.
ну и стоимость 370 спектры против моих 310
Свет на Спетре хороший (либо не отрегулирован)- постоянно моргают о переключении, хотя и ближний .
Свет на Приоре просто супер, видимо не только на спектре его нужно отрегулировать...
Для полноты сравнения нужно учесть стоимость зч и ТО. У Вас должны быть и те и другие цифры, поделитесь - многим(и мне в т.ч.) будет интересно.
Нету пока стоимости на Спектру да и на Приору только половина. Первое ТО у тестя будет в октябре, через год эксплуатации. Мое ТО1 стоило 3800 + 500 новые свечи. Свет там же отрегулировал мастер =) до этого светил себе под нос, у меня проставки сзади. Забыл еще сказать, у меня Эур, спектра с Гур-ом курит =). И электро регулировка зеркал. Доводка стекл передних с пульта сигналки и открывание багажника. Ну очень удобно =) зап.ч еще не требовались ни туда, ни мне
))
осилил тему..
Линейный вид
