Наличие в модельном ряду практически одинаковых машин с разными названиями - это не редкость в истории мирового автопрома - маркетинговые соображения. Но есть один нюанс - такое встречается у производителей с весьма широким модельным рядом: если та же Тойота делает автомобили от малолитражек до тяжелых джипов и бизнес-седанов, то чего бы ей и не поизвращаться. У Автоваза же ситуация совсем другая - кроме этих трех, практически одинаковых (технически - глубокая модернизация 2108) машин и нивы они ничего не делают (самару не считаем), собственно это и вызывает вопросы. Если из 33 моделей 3 отличаются только названием - это можно понять, но когда моделей всего 4...
Вот об этом я и говорю, им бы другие нишы покрывать, а они все в одном сегменте тренируются...
у меня тута с корешком одним спор завязался...
скажите, люди, прав ли я:
на гранту лепят 3 пихла:
1) 21116 - 8 клапанник, гнущий клапана
2) 21126 - приоромотор, ставят на автоматы
3) 1118 - калиновский 8 клапанник 1.6, клапана не гнёт
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Ну а если серьёзно, ты не мог бы поподробнее рассказать обо всех этих трёх моделях? Подвеска, раземеры, трансмиссии, движки, кузова...
Когда у меня был марк в 90 кузове у друзей были креста в 100-м и два чайника в 90-м и 100-м кузовах. По подвеске и рулежке между марком и чайзером я разницы вообще не чувствовал, а вот креста была помягче и повальяжней. Еще турбомарк был, но на нем не родная подвеска и низкий профиль - там малейшие стыки в ж@пу передавались - не комфортно.
Еще в наших краях если проанализировать объявы + погулять по рынку, то крест больше было с двухлитровым 1-G, а марки в основном с JZ-тами.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Сугубо личное мнение и разность ушатоности подвесок. Все три машины на 100% идентичны, в техническом плане, все каталожные детали у них совпадают, разнится только кузов и салон, но различий меньше, чем между приорой и калиной.