Установка: Тут возникли кое какие проблемы, которые в целом по двум стойкам создали геморроя на, примерно, час-полтора времени. А точнее, в новых опорах внутренний цилиндр, который между верхней и нижней шайбами, немного не ровно стоит, совсем малость, но этой малости вполне хватало, что бы стойка не насаживалась на него и если в случае с правой стойкой все обошлось лёгким постукиванием по опоре надетой на стойку (стойка максимально опущена, без пружины) и дальнейшем её снятием с расшатыванием, то с левой опорой всё куда было серьёзнее, приходилось довольно сильно бить по верху опоры, что бы она налезла на амортизатор, причём процедуру такого вбивания, а потом еб@ли по её снятию пришлось повторить несколько раз.
получается у ссов на выходе нет контроля коли такое допускается
Чем больше читаю тему, тем больше закипает мозг(((
Штоки, картриджи, вкладыши, опорники ...
Подскажите темному: Пришло время менять аммортизаторы, хоть товарищ усердно нахваливает мне "Демфи", все хочу поставить коябы.
Мне нужно пойти в магазин и что мне там купить??? на все 4 колеса. Я так понимаю, конкретно под приору каябы не делают, надо собирать "венигрет", так вот что мне конкретно просить в магазине? Сразу скажу, что пружины оставлю родные, и еще хочется, чтоб по комфортнее, так что масло или газ, что там по мягче?
Мне нужно пойти в магазин и что мне там купить??? на все 4 колеса. Я так понимаю, конкретно под приору каябы не делают, надо собирать "венигрет", так вот что мне конкретно просить в магазине? Сразу скажу, что пружины оставлю родные, и еще хочется, чтоб по комфортнее, так что масло или газ, что там по мягче?
Сзади одинаково с 2110, отличается только перед/стойки. Для них нужны разборные корпуса стоек 2170 (стаканы, сапоги и т.п. народные названия), в них устанавливается картриджи. Гайки в комплекте с картриджами меняются на др. (в продаже есть или самодельные).
Масляная серия "Premium" зад/ам. 441824, картридж 665503
Газ/мяс серия "Excel-G" зад/ам. 341824, картридж 365507
Понятие комфорта у всех разное, нужно самому покататься на др. авто с установленными разными комплектами. Или доверится отзывам.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901,
Вот спасибо! Теперь все понятно! А что там еще нужно? Вроде как опорники, не? Какие подойдут?
И еще, берется стакан для 2170, в него картридж для 2110 и новая гайка, и все? Больше ничего "допиливать " не надо будет? Какой фирмы стакан брать, без разницы?
з.ы.
и все же, для повседневной езды, 95% город 5% трасса, что предпочесть масло иль газмяс?
И еще, берется стакан для 2170, в него картридж для 2110 и новая гайка, и все? Больше ничего "допиливать " не надо будет? Какой фирмы стакан брать, без разницы?
Стаканов может быть множество. Когда я искал, для подобно твоей замены, нужных мне не было (из-за кронштейна к датчику АБС, колхозить стяжками не захотел). Вся задача - надежно зафиксировать в стакане картридж ровно по центру и чтобы гайка в процессе езды не отвернулась (была возможность проверить/подтянуть не снимая стойку). Перед установкой картриджа осмотреть дно стойки на предмет наплывов от сварки и т.п. - при затяжке/эксплуатации можно повредить картридж.
Т.к. амортизаторы и картриджи двухтрубные, то перед установкой необходимо http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036
Это все взято из тем по стойкам, сам не ставил (указал выше причину), спереди пока стоят готовые разборные, т.е. с картриджами (подробно здесь), стойка с наружной резьбой.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vispower
если на нижний виток резиновый шланг армированный одеть, думаю хуже не будет, и чашка целее будет, значт ржаветь дико не будет
Думаю что не помешает. У меня чашка на старых была нормально потертая, а вот на нижнем витке пружины облезла краска.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Вся задача - надежно зафиксировать в стакане картридж ровно по центру и чтобы гайка в процессе езды не отвернулась (была возможность проверить/подтянуть не снимая стойку). Перед установкой картриджа осмотреть дно стойки на предмет наплывов от сварки и т.п. - при затяжке/эксплуатации можно повредить картридж.
Добавлено через 4 минуты
Думаю что не помешает. У меня чашка на старых была нормально потертая, а вот на нижнем витке пружины облезла краска.
Гайки от бильштайнов самое то!!! На них резьбы предостаточно!!! Ток корпус патрона(самый верх куда садиться гайка при затяжке) надо туго обмотать изолентой слоёв пять шесть-пока гайка не начнёт туго садится на слои изоленты(во время примерки гайки её лучше смазать)-это позволит отцентрировать стойку во время затяжки гайки!!Закручиваешь газовым ключём, а затем тупым зубилом в четырёх(можно хоть всю) местах завальцовываеш корпус стакана(сапога) нанося удары молотком-много раз проверял данный способ, гайка неоткручивается никогда!!! На нижний виток натянул шланг, силиконовый-оч вибрация и зуд снизились.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от PapaDi
Serg901,
И еще, берется стакан для 2170, в него картридж для 2110 и новая гайка, и все? Больше ничего "допиливать " не надо будет? Какой фирмы стакан брать, без разницы?
з.ы.
и все же, для повседневной езды, 95% город 5% трасса, что предпочесть масло иль газмяс?
Не совсем всё!! К каябе нужно ещё шайбочку подобрать и положить на дно стакана. Иначе приварная площадка под отбойник, родной гайки упирается в корпус стакана и фиксация хреновая получается. а с гайками от биликов-резьба в стакане заканчивается как ток патрон фиксируеться. В обчем патрон чууууууть короче чем стакан- и его надо немного(2-3 мм) приподнять.
Предпочесть надо газ мяс excel-g, ибо они чуть жёстче стока и эт на переднюю подвеску. А на зад лучше новых родных СААЗовских 2170-нет ничего на свете(если хочется комфорта). Ток при покупке смотреть ВНИМАТЕЛЬНЕЕ-на задних амортизаторах маркировка должна быть 2170!! А то мне в одном магазе десяточные впарить хотели, а вдругом восьмые!!
Да и при покупке корпусов(сапогов стаканов)-ОООЧЕНЬ внимательно их осматривать!!!! Мне например один продали с приваренной ВВЕРХ-ногами сошкой!!! Т.Е конусное отверстие под рулевой палец на одном сапоге расширялось к низу и прикрутить палец непредставлялось возможным.
Добавлено через 2 минуты
Будет время может пару фоток выложу.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
я бы порекомендовал: газмяс, жесткие в меру со временем помягчают, мягкие раскачиваются ни к чему это, опорники попробуй сс20 голд (именно голд - конструктив правильный, хотя не знаю какое исполнение), если не голд то анвисы, шток по отзывам тех кто савил должен нормульно входить в опоры для приоры, чуть гайка не довинчивается, чисто пластиковое кольцо, не беда год езжу ничего не откручивается (били, на каябах сейчас такие же проточки делают примерно 5см) http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2207739&postcount=819
сам не ставил именно в таком исполнении, потому только рекомендую, сам бы себе так сейчас сделал
хотя нынешние били меня полностью устраивают
если на нижний виток резиновый шланг армированный одеть, думаю хуже не будет, и чашка целее будет, значт ржаветь дико не будет
Последний раз редактировалось vispower; 23.08.2013 в 16:30.
я бы порекомендовал: газмяс, жесткие в меру со временем помягчают, мягкие раскачиваются ни к чему это, опорники попробуй сс20 голд (именно голд - конструктив правильный, хотя не знаю какое исполнение), если не голд то анвисы, шток по отзывам тех кто савил должен нормульно входить в опоры для приоры, чуть гайка не довинчивается, чисто пластиковое кольцо, не беда год езжу ничего не откручивается (били, на каябах сейчас такие же проточки делают примерно 5см) http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2207739&postcount=819
сам не ставил именно в таком исполнении, потому только рекомендую, сам бы себе так сейчас сделал
хотя нынешние били меня полностью устраивают
если на нижний виток резиновый шланг армированный одеть, думаю хуже не будет, и чашка целее будет, значт ржаветь дико не будет
газовым будешь закручивать тряпкой шток обмотай навсякий
а я чет зубилом не бил, намазал герметика
Про тряпочку верно. Когда раньше так не делал(зубилом незавальцовывал) на одной из машин,патрон выдрало из корпуса в месте с гайкой. Именно выдрало а не раскрутился, на простом лежачем полицейском. стех пор перестраховываюсь и завальцовываю.
Да а в корпус я ещё трансмиссионочки налил под верх.,хоть каяба и несоветует, но с нашими дорогами(грейдер, грунт, шебняк крупный) и с моим стилем езды-боюсь закипят они.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Комбинированный вид
