Geksogen,А сколько она эта повышенная плотность продержится? пару дней, неделю? смысла не вижу разбавлять.она сама опускается.
Твои рассуждения не верны и вот почему.
Если изначально плотность электролита выше, чем рекомендовано в данном климатическом поясе, а эксплуатируется АкБ бОльшее количество времени с пониженной плотностью электролита, это означает, что бОльшее количество серной кислоты преобразуется в сульфат свинца, который в свою очередь, увеличивает внутреннее сопротивление АкБ, снижает емкость АкБ и снижает ее способность принимать заряд от бортовой сети.
Ну и, самое главное, бОльшее количество сульфата в конечном счете дает бОльшее количество кристаллов сульфата, не поддающееся растворению путем заряда батареи... Что, собственно и убивает батарейку...
По этому АкБ с повышенной плотностью электролита надо чаще ставить на заряд со 100% восстановлением плотности электролита в стационаре или снижать плотность, как я уже описал выше...
Если с нормальной плотностью электролита по утрам контролируем 12,3В на АкБ, то с повышенной - 12,4-12,5В.
Тоже решил помучить свой аккумулятор и сделать КТЦ. Разряжаю уже 2 часа лампой на 55 Вт, сила тока 3,7 А, напряжение под нагрузкой 11,8 В и падать не собирается, уже 2 часа так плавно с 12,0 упало до 11,8. Плотность 1,20-1,21.
Добавлено через 3 минуты
С 11,92В до 11,89В под нагрузкой стоял 40 минут.
James May,А чо лампы что ли разные.? у меня же тоже 55вт, но ток 4,3А.
Тогда 55вт это совсем не 55вт)) показания цифрового тестера совпадают с советским амперметром. в зарядке самодельной стоит.вот с таким
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Линейный вид
