Nachtwandler, правильно ли я понял, что для владельцев приоры качество сборки и комплектующих не входит на набор потребительских свойств? лично я считаю, что это первоочередной в машине. без опций ездить можно, а на неисправной машине нет.
Я не знаю, что там за фазы у завода, но мне кажется, что у него уже давно одна фаза - клинической смерти))))
Nachtwandler, правильно ли я понял, что для владельцев приоры качество сборки и комплектующих не входит на набор потребительских свойств? лично я считаю, что это первоочередной в машине. без опций ездить можно, а на неисправной машине нет.
Я не знаю, что там за фазы у завода, но мне кажется, что у него уже давно одна фаза - клинической смерти))))
Приора по качеству сборки на голову выше Ланоса. Да и комплектующих тоже. Поэтому и продаётся приор в 10 раз больше чем Ланосов.
Приора по качеству сборки на голову выше Ланоса. Да и комплектующих тоже. Поэтому и продаётся приор в 10 раз больше чем Ланосов.
давайте обоснуем и это. В каком она месте лучше качеством сборки?
Да и приор продается больше по потому что ланос такой плохой, а, имхо, потому, что "ее легко ремонтировать", "дешевые запчасти", "дешевое ТО". А на деле выходит не все так просто. И запчасти некоторые вовсе не дешевые (ремень ГРМ и ролики), и отремонтировать ее не везде удастся, поскольку нет запчастей повсеместно, а ТО, ну я ТО2 (20000км) сделал за 3300 с расходниками у официала. С заменой масла в коробке и литром антифриза вышло 4500. Это дорого?
"какаой из этих авто будет безопаснее? "
они будут одинаковыми по пассивной безопасности. По активной - приора лучше из-за АБС, но какой тормозной путь у нее с АБС? Я этих данных не встречал, может быть вы знаете? По тестам авторевю со 100км/час приора остановилась через 49м, ланос через 46,5м. Без АБС обе.
давайте обоснуем и это. В каком она месте лучше качеством сборки?
Да и приор продается больше по потому что ланос такой плохой, а, имхо, потому, что "ее легко ремонтировать", "дешевые запчасти", "дешевое ТО". А на деле выходит не все так просто. И запчасти некоторые вовсе не дешевые (ремень ГРМ и ролики), и отремонтировать ее не везде удастся, поскольку нет запчастей повсеместно, а ТО, ну я ТО2 (20000км) сделал за 3300 с расходниками у официала. С заменой масла в коробке и литром антифриза вышло 4500. Это дорого?
В Томске у меня нет ни одного знакомого на Приоре, который бы брал её в рассчёте на ремонтировать самому, ибо если брать из такого расчёта, то лучше присмотреться к б,у авто.
Я ТО-2 15 000 сделал за 3200. Следующее то будет на 30 тыс км. У вас какой межсервисный пробег?
В Томске у меня нет ни одного знакомого на Приоре, который бы брал её в рассчёте на ремонтировать самому, ибо если брать из такого расчёта, то лучше присмотреться к б,у авто.
Я ТО-2 15 000 сделал за 3200. Следующее то будет на 30 тыс км. У вас какой межсервисный пробег?
за 30000км вы сделаете 3 ТО, и я 3. До пробега 30000км все примерно одинаково.
Далее на 45000 в приоре нужно менять ремень ГРМ и ролики - а это самое дорогое ТО.
В ланосе на 40000 - отличие от ТО2 в замене антифриза.
В целом приора просто обязана получиться в обслуживании дешевле, иначе где ее главное преимущество перед бюджетными ино? Но в итоге разница не огромна. Кроме того, после 30000км скорее всего закончится двухлетняя гарантия, и к официалам я не поеду. ТО будет стоить 1500руб вместе с расходниками. Так же как и в приоре.
Я не знаю, что там за фазы у завода, но мне кажется, что у него уже давно одна фаза - клинической смерти))))
А что касается фаз - это я уже давно заметил, что приходящим сюда иноводам даже не прходило в голову посмотреть результаты каштестов, прежде чем по рассуждать об опасности и безопасности авто. Та же ваша Спектра по амерской методике набрала 4 звезды, что по евронкапу выльётся в максимум 3 звезды и 8 баллов за фронтальный краш.... Но кого это волнует - у вас же безопасная иномарка, а не гроб на колёсах, типа Приоры....
хм, интересные выводы делаете. На основании чего? Применим ваш метод общения, обоснуйте.
Цитата:
Сообщение от VasyaIr
если бы все на таких "запорожцах ездили", вместо опасных авто ВАЗа, то в стране убивалось в авариях народу намного меньше.
итак. иными словами Вы лишаете 200 000 ежегодных покупателей вазовской классики их выбора и готовы лично доплачивать им на покупку ланоса. если не готовы то к чему так много писать?
итак. иными словами Вы лишаете 200 000 ежегодных покупателей вазовской классики их выбора и готовы лично доплачивать им на покупку ланоса. если не готовы то к чему так много писать?
я поражен вашим умением выстраивать причинно-следственные связи. :biggrin:
Nachtwandler, вы смеетесь? Престижное авто за 300р? Приора престижное авто?
Все эти машины просто жоповозки, чуть лучше или чуть хуже. О каком престиже можно говорить? А уж ВАЗ и престиж вообще несовместимые понятия в настоящее время.
я поражен вашим умением выстраивать причинно-следственные связи. :biggrin:
Nachtwandler, вы смеетесь? Престижное авто за 300р? Приора престижное авто?
Все эти машины просто жоповозки, чуть лучше или чуть хуже. О каком престиже можно говорить? А уж ВАЗ и престиж вообще несовместимые понятия в настоящее время.
а я где-то писал что Приора - это пристижный авто??? Читйте внимательнее!!! Я писал, что у ВСЕХ АВТО ПОЗИЦИОНИРУЮЩИХ СЕБЯ КАК ПРИСТИЖНЫЕ И КОМФОРТНЫЕ ИМЕЕТСЯ ЗАПАС ПОД ПДАЛЬЮ ГАЗА.
Вот только не ясно, что это ланосоводы всё к нам лезут и доказыват, что динамика не важна - лезли бы лучше к БМВ водам и там доказывали, что те кто понял жизнь - не спешат...
Комбинированный вид
