Как думаете что лучше 103ряд-4.1 3.9 или 18ряд-4.1 3.9
Люблю в городе кого нибудь надрать и по трассе тоже езжу не мало тоже иногда охота показать не которым людям иномарочникам(хотя тоже ездил на 4 иномарках) что приора тоже машина а не очередной чермет АвтоВаза вот что получается трасса 40% и город 60% езды. Мотор прошит+выпуск поменян и дроссель,со временем может быть а может и не быть поставим валы не очень злые+январь что по советует у меня уже голова скоро взорвется.....
Лучше будет 6 передач, 2-х зайцев убьёшь сразу!!
По факту если мотор сток или рабочий диапазон до 6000 об., то 103/104 на 4.3, если хоть чуть гонка до 7-7.5 об., то однозначно 18 на 3.9-4.1!
поддержу. 103 + 4,3, 104+4,3, 12+4,13. Вот тебе варианты. 18й ряд с 4,13, но 5ую стоковую оставлять для трассы.
CAWA73, и в такой постановке задачи я бы все таки на валы и настройку сперва потратился. А потом КПП под мотор подбирал. Я вот на своих ошибках... Сперва было 104 + 4,13, для стокового мотора - отличное сочетание. На валы - надо пару короче! поменял на 4,3 щас. Стало лучше. МОжно было и 4,5, чтоб совсем была в городе динамика. Но и так неплохо.
Просто мне ребята одни подарить ряд хотят на день варения вот и поинтересовались какой лучше подарить а по поводу валов это перспектива которую я рассматриваю когда станет мне мало.......
П/С Прошивку залил через полгода стало мало а др нет пока на мой блок М73 Автел вот такие делишки((((((((
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
ряд 103 пара 4,3 в городе будет отличная динамика, а пятая передача будет идеальной для трассы(почти на твоей стандартной коробке). А вообще посмотри по калькулятору кпп где какие скорости и обороты.
Блин,вот мне нравятся скоростя на 18ряду с парой 3.7....Но вот мне кажется что трогаться трудновато будет(((С 3.9 на трассе не поездеешь нормально,а если 5ю сток,то про ролы на больших скоростях можно забыть с таким разрывом между 4й и 5й)
Блин,вот мне нравятся скоростя на 18ряду с парой 3.7....Но вот мне кажется что трогаться трудновато будет(((С 3.9 на трассе не поездеешь нормально,а если 5ю сток,то про ролы на больших скоростях можно забыть с таким разрывом между 4й и 5й)
правильно кажется. вообще, если хотите динамики и ровного разгона в городе - то 18 й ряд и 4,13 ГП Но про максималку - забудьте! 5ую можно поставить как стоковую 0,784, так и от 103 ряда 0,69 и от 104 0,73. Тут динамика и максималка на трассе слабо вяжутся. И, кстати, а часто на трассе ездите больше 140-150 км/ч?
Алексей_pnz,Пробег по трассе ну не меньше 50% от общего пробега.ездею минимум 140кмч обычно...Когда один или с подругой на двухполоске едем всегда не меньше 160кмч,а то и больше можно порой...Поэтому и интересуюсь трассой...
Djoni, а что тебе 103 + 4,3 не нра? я на своей и 180 на 4й ездил но там за 6000 оборотов))) (по спидометру скорость) Тащит шо песец)))) Но рев конечно))) А так крейсерски езжу на 5ой до 140. мне хватает. Хочешь чего то более универсального - только 6 передач тебе. 12й ряд с ГП 4,13 и 5ой от 104 ряда посмотри по числам. но 5ая будет вялая, сразу говорю.
но там за 6000 оборотов))) (по спидометру скорость) Тащит шо песец)))) Но рев конечно))) А так крейсерски езжу на 5ой до 140. мне хватает. Хочешь чего то более универсального - только 6 передач тебе. 12й ряд с ГП 4,13 и 5ой от 104 ряда посмотри по числам. но 5ая будет вялая, сразу говорю.
Комбинированный вид
